Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
17:52

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

1 января маршрутки-микроавтобусы могут исчезнуть

1 января маршрутки-микроавтобусы могут исчезнуть
С нового года вступает в силу закон, запрещающий эксплуатацию переоборудованных транспортных средств. На улицах Днепропетровска практически все микроавтобусы переоборудованы из грузовых автомобилей.

«1 января вступает в силу закон, запрещающий эксплуатацию транспортных средств переделанных для перевозки пассажиров из грузовых или грузопассажирских автомобилей», - рассказала начальник отдела пассажирских перевозок департамента транспорта и связи Ирина Прилипа в ходе депутатских слушаний, посвященных транспортной реформе.

Что делать ни чиновники, ни транспортники пока не знают. Все едины во мнении, что городу необходимы автобусы большой вместимости, но на их массовую закупку денег нет.

«Сейчас большие автобусы сити-класса сняты с маршрута №88А, рассказал директор КП Днепргортранс Вячеслав Клименко. – Они не выдерживают конкуренции с более маневренными маршрутными такси».

Возможно, 1 января перевозчикам таки пригодятся эти автобусы и они снова выйдут на улицы Днепропетровска. К тому же, стоимость проезда в автобусе большой вместимости сегодня всего 2 гривны.

«Я считаю тариф в 2 гривны на автобусах вполне нормальным и даже прибыльным», - рассказал городскому сайту эксперт в области транспортных перевозок генеральный директор ООО «Альга Днепропетровск» Виктор Остапенко.

Остапенко советует властям эксплуатировать параллельно все виды транспорта, но основной упор делать на больших автобусах. Эксперт разработал маршрутную сеть из 26 автобусных маршрутов. Для реализации этого проекта необходимо закупить 250 автобусов. Есть даже банк, который готов кредитовать город для закупки автобусов. А если чиновники и депутаты будут и дальше обсуждать, утверждать, проводить конкурс перевозчиков и корректировать сеть, горожане рискуют вообще остаться без маршруток и автобусов.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Предлагаемая схема маршрутов движения рейсовых автобусов большой вместимости (Автор: Виктор Остапенко)
   

Читайте также:


Andrey  (08.08.11 13:13): Да снимайте уже всё,что ездит,реально уже ДОСТАЛИ!!! Снимем/оставим и так который месяц. Вон в 69 и 151 тоже обьявления,типа хотят убрать,хотите-убирайте!!! Ответить | С цитатой
я  (08.08.11 11:54): Нас "радуют"2-мя гривнами в больших автобусах, а практически во всех крупных городах Украины проезд даже в маленьких-2гр.(Львов,Одесса...), не говоря о маленьких городах-при той же стоимости бензина,запчастей и ГСМ.Возникает вопрос -им хватает, а нашим (днепр.)нет? Может нужен кто-то кто правильно посчитает, например прокуратура? Ответить | С цитатой
МОТЯ™  (08.08.11 09:22): А еще есть такой момент...так сказать доброе словечко в сторону гор.транспорта. Если Вы травмируетесь или произойдет несчастный случай в троллейбусе или в трамвае...то Горэлектросеть в обязательном порядке оплачивает Вам лечение и компенсацию. Чем довольно таки часто пользуются пенсионеры прохаванные, симулируют..охают ахают там пальчик ушибла или споткнулась все...вся линия стоит вызывают гаи составляют протокол и бабка или дед компенсацию получат далее. (инфо достоверная)
А если с Вами что-то случится в маршрутке...хер кто Вам что выплатит, ни компенсации, не на лечении. Никакой ответсвенности.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
МОТЯ™  (08.08.11 09:12): А вот я за пол года как пересела на тролик утром задалась себе целью обязательно дожить до старости и посмотреть куда ж бабульки оптовой кучей ездят по утрам..спросить стИстняюсь..еще огреют со словами "Вот доживешь до нашего возраста" своей торбой.Они по утрам какие-то агрессивные..прям как в очереди в сберкассе. Бедная молодежь впихнуться утром в тролик не может, одни бабушки с дедушками...а если тебе еще повезло в тупике сесть на сидение, то это так минут на 5,потом если сам не встанешь,тебя с великим позором на весь транспорт поднимут с того кресла. Ну почему нельзя им кататься и ездить по своим делам после 9 утра, когда рабочий возраст пассажиров разъедется по своим работам или учебам...почему именно утром??? Для меня это загадка похлеще загадки Бермудского треугольника. Вот обязательно доживу до Моти-бабушка и узнаю куда они все каждый день ездят с 8 до 9 утра. :)) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 6
Хохол  (08.08.11 00:27): Реформу транспортной сети города нужно начать с привлечения к УГОЛОВНОЙ ответственности тех, кто угробил работавшую в городе транспортную систему ради собственной выгоды. Это необходимо, чтоб впредь исключить такое. А то сейчас кто-то старается, чтоб урвать себе что-то на покупке 250 автобусов, а потом те же керманычи будут агитировать нас пользоваться ИХ МАРШРУТКАМИ ... как более выгодным и перспективным транспортом. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ПРОЛЕТАРИАТ  (07.08.11 23:36): Я за автобусы! Надоели рвачи и беспридельщики МАРШРУТНИКИ! ЖЛОБЫ И ОФЕРИСТЫ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
дартаньян  (07.08.11 21:35): если применить все пять пунктов реструктиризации маршрутной сети то переделанные автобусы исчезнут сами так как они экономически не выгодны а режим маршрутного такси останется только на длинных маршрутах это нужно ПАССАЖИРАМ Ответить | С цитатой
Avarice  (07.08.11 12:09): Может составителя карты в школу, в класс второй?
На 86-м маршруте планируется 8 автобусов пускать с интервалом 4 минут, а сейчас маршрутка едет минимум 20 минут. 8*4=20 Получается в лучшем случае когда 8-й автобус уезжает из Западного, то первый приезжает на Петровского, а в обратно в это же время кто будет ехать?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
дартаньян  (06.08.11 19:55): пассажирские перевозки это рынок если скоропортяйщейся товар стоит 100 грн 1кг а тебе говорят продавать по 75грнза 1кг то производитель будет добавлять в товар все что угодно чтобы выйти на 100 грнэто маршрутки стоячие висячие и прочие если товар стоит 25грн 1кг а тебе предлагают его продавать за50 грн то ты его прожашдвум тремдесяти покупателям но торговлю наладить не наладиш потому что (рядом на рынке продается товар более высокого качества по демпинговым ценам )это автобусы большой вместимости Ответить | С цитатой
l.s.  (06.08.11 12:25): кто ездил в этих автобусах - это же большие консервные банки совершенно без воздуха (в маршрутках и то легче дышать), окна сплошные (не открываются), 2 люка на весь автобус, до которых не допрыгнешь. есть, подозреваю, система кондиционирования, так какой же наш водила ее включит... сам будет за смену угорать до головной боли, а ни-ни. я попробовала сменить проезд на этот автобус, но там даже не летом дышать нечем... передумала, не надо даже "экономии" Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
70
аварийных детских и тренажерных площадок планируется отремонтировать в 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте