Об этом он заявил в эфире программы «Власть. Доступно и откровенно» на «51 канале».
«Днепрометрострой» в течение двух недель должен начать работы по строительству метро», - отметил губернатор. Впервые за много лет, отметил он, начнется бурение штолен и реальные работы по строительству.
Такое решение, по словам главы облгосадминистрации, принято на правительственном совещании, прошедшем 7 февраля в Киеве во исполнение поручения Президента Украины относительно решения проблемных вопросов, сдерживающих социально-экономическое развитие Днепропетровской области.
Александр Вилкул напомнил, что продолжение строительства метрополитена определено поручением Президента Украины как одно из ключевых для социально-экономического развития региона.
Александр Вилкул отметил, что для того, чтобы сдвинуть вопрос строительства метрополитена облгосадминистрация совместно с Правительством провела подробный анализ проекта с использованием лучших мировых практик и технологий.
«Проекту строительства Днепропетровского метрополитена более 25 лет и сегодня, конечно, в метростроительства применяются и другие технологии, и другие требования», - отметил он.
Следовательно, отметил губернатор, решено, что традиционным буровзрывным методом будут строить станции метро, а горизонтальные проходки - современным щитовым методом. «Так строит вся Европа, так строит современный мир», - подчеркнул он.
«Поэтому сейчас мы изучаем вопрос приобретения горнопроходческого оборудования за рубежом», - подчеркнул он.
По словам губернатора, стоимость такого оборудования составляет 120 млн грн.
Также Александр Вилкул отметил, что лишь для начала работ правительство выделило 30 млн грн.
«По поручению Президента мы должны закончить строительство трех станций метрополитена до 2015 года», - отметил он. Поэтому, отметил председатель облгосадминистрации, параллельно ведется корректировка проекта в связи с применением щитового метода строительства.
«Самое главное, что мы подняли и сдвинули с мертвой точки очень серьезные вопросы развития Днепропетровщины, которые по 15-20 лет не решались», - подытожил Александр Вилкул, добавив, что к указанным вопросам относится не только строительство метрополитена, но и строительство Южного обхода Днепропетровска и съезда с Кайдакского моста.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Как все дружно проголосовали за ПР.
Сколько криков было,что наконец-то новая власть заработала и надо дать ей шанс.
Дали? Работает?
Классные у нас дороги?
А ведь вы за дороги и голосовали. И Куличенко выбрали.
Теперь новый клоун в лице Вилкула младшего.
Папик 10 лет ни хрена не делал,только мычал и пиарился вместе с Куличенко.
И сынок такой же.
Все победы благодаря Вилкулу.
Со всех билбордов его рожа поросячья.
Ну,а неудачи,понятно дело,прошлая власть виновата.
Правда я до сих пор не понимаю,кто такая прошлая власть в городе Днепропетровске?
Папа Вилкула и Куличенко? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4