2013-10-23

В Днепропетровске обкатывают новые тролблейбусы производства ЮЖМАШа

|««

««

»»

»»|

22 октября в Днепропетровске прошло испытание нового троллейбуса «Дніпро Т-103», собранного на Южмаше, сообщает «В городе».

Троллейбус прошел несколько кругов по Запорожскому шоссе от Подстанции до кольца маршрута №19 ж/м «Тополь-3».

Вместе с тем, новые троллейбусы предназначаются не Днепропетровску – в скором времени «новички» уедут возить пассажиров Кривого Рога.

В городе

##: Южмаш, троллейбусы

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

197 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4 5 6 7 8

Краб (28.10.13 09:55): Стоимость экспулатации троллейбуса зависит от интенствности использования контактной сети, и может быть до 30% дешевле автобуса( но может быть и дороже). Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

специалист (28.10.13 09:02): Стоимость эксплуатации 1 км троля на 18% дороже стоимости эксплуатации аналогичного автобуса. По тарифу в троле расчетный 4 грн , в траме 3,75 грн в автобусе 3,5 грн. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

124 (27.10.13 22:53): Для NV. Не надо так сильно утверждать что в Германии нет троллейбусов. Вот перечень городов Германие где есть троллейбусное движение:
1 - Эберсвальде http://transphoto.ru/photo/595533/
2 - Золинген http://transphoto.ru/photo/623010/
3 - Эслинген -http://transphoto.ru/photo/622574/ Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

nv (28.10.13 11:43): Все названные города находятся на территории бывшей ГДР? Ответить | С цитатой

Лекарь (28.10.13 12:51): Фотки красивые.
А проезд сколько стоит ?
В Зальцбурге наблюдал интенсивное троллейбусное движение тролей-гармошек с 5-10 пасс.
Удивлялся зачем это ?
Решил, что им виднее. Ответить | С цитатой

Ода 4-му троллейбусу (28.10.13 13:45): Зачем? Для комфорта людей. Фанату всякого рода грузового Б/У хламья это тяжело дается:)

Лекарь (28.10.13 16:52): Для удобства людей и лифты придумали.
Да видно не для нас.
А Вам желаю ездить в троле за Є2 (22грн.) -удобно ведь, Вам понравится !

Лекарь (28.10.13 16:58): А троль.№4 мне тоже жалко, детство и молодость им проездил.
Но, новое время, новые реалии жизни, другая техника, другая экономика.
С Дзержинского на пр.Петровского и Рабочую за 20мин. Раньше это и не снилось.

Ода 4-му троллейбусу (28.10.13 18:33): У нас тролль не будет стоить 22 грн. об этом было уже сказано пересказано раз надцать. А лифты и у нас были, и даже работали, пока "другою хфранцией" в 91 не стали. Не желаю Вам ездить в Б/У грузовом позоре даже за 30 "евроцентов".

Герр (29.10.13 14:08): три из скольки городов? Ответить | С цитатой

nv (27.10.13 18:15): И все же в исторической перспективе троллейбус как вид городского транспорта обречен на вымирание. Из всех видов городского транспорта он самый дорогой (кроме метро, разумеется). Не зря ведь страны с самыми развитыми экономиками от них отказались - США, Великобритания, Франция, Германия... Наверняка там всвесили все "за" и "против" - при их-толюбви к экологии. Ко всему у троллейбуса остается нерешенной проблема пробоя силового напряжения на корпус. В большей или меньшей степени этим грешат все модели. И если у нас это считается проблемой самих пассажиров ("а вы запрыгивайте с разбега, и бить током не будет"), то если в тех же США кого-нибудь ударило бы током - судебными исками разорил бы транспортную компанию. Так что троллейбус - пережиток прошлой эпохи и сильно развиваться уже не будет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Лекарь (27.10.13 20:08): Скорее всего Вы правы.
Большинство городов мира от них отказались.
Пример марш.№13 и авт.№121 подтверждение этому, частник умеет считать деньги. Ответить | С цитатой

дед (27.10.13 21:53): Электричества в Украине сколько угодно, а бензин импортный и дорожает с каждым днём. Что-то сомневаюсь. Ответить | С цитатой

лекарь (28.10.13 11:25): Надо считать всё.
Потери на тяговых подстанциях на выпрямителях, нагрев проводов, стоимость самих медных проводов, скорость, манёвренность и оборачиваемость подвижного состава.
В определённых местах, при большом пассажиропотоке, рельефе, качестве дорог троллейбус может иметь смысл.
Но это надо считать.
А троль №4 раз в час и при это греются 5км проводов и работают выпрямители ???

Мардик (27.10.13 22:24): В Сиэтле есть троллебусы,током не бьют.,в германском Дюссельдорфе,Вуппертале,Мюнхене и т.п.. Ответить | С цитатой

В. (28.10.13 19:46): Скатертью дорога в цивилизованный Дюссельдорф, а уж мы как-нибудь по старинке и на маршрутках...

Лекарь (27.10.13 15:56): Карданные валы к троллейбусам. Реализуем со склада в Москве широкий ассортимент оригинальных карданных валов и крестовин к троллейбусам Белкоммунмаш (АКСМ), БТЗ..." Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Наташа (26.10.13 22:43): Белорусское качество на высоте! Днепропетровску надо как минимум 92 таких троллейбуса! Ответить | С цитатой

пассажир (26.10.13 14:20): Жаль, что в городе троллейбусная сеть потихоньку отмирает. Если бы было много удобных маршрутов с достаточним количеством троллейбусов в нормальном техническом состоянии, то люди со скотовозок на траллики бы пересели!Преимуществ масса: ездят по остановкам, пройти можно спокойно, стоять в полный рост, держаться за поручни, сидеть не упираясь коленками в спинку переднего сиденья.Если мне нужно по Кирова передвигаться, то я отдаю предпочтение рогатым-и дешевле, и по времени то же самое. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Буга-га (26.10.13 08:49): ТРОЛБЛЕЙБУСЫ производства ЮЖМАШа! Ответить | С цитатой

Наташа (26.10.13 00:17): Днепр Т-103 - это достойная альтернатива кастрированным гармошкам ЮМЗ Т1Р. Ответить | С цитатой

Наташа (26.10.13 00:16): ЮМЗ рулит! Днепропетровск ОБЯЗАН обновить парк троллейбусов! Южмашу надобно изготовить 92-150 таких троллейбусов! Днепр-МАЗ-Т-103 - отличный тому пример!!! Ответить | С цитатой

1 2 3 4 5 6 7 8

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.

С начала года произошло 26 ДТП: полицейские проверяют водителей автобусов в Днепре

В них травмировались 43 человека и 7 погибли.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей