Сегодняшнее заседание депутатов, собравшихся для обсуждения новой транспортной сети, продлилось около трех часов (к сведенью, сессия городского совета, на которой принимаются важные для города решения длится до полутора часов). Депутаты всерьез озаботились проблемами городского транспорта и пассажиров.
«В субботу я сам ездил по всем маршрутным сетям города, - доложил коллегам глава депутатской комиссии по вопросам транспорта Александр Беляев. – Есть качественный транспорт, а есть такие, которые иначе, как «скотовозами» назвать невозможно».
Депутат уверил остальных, что менять транспортную сеть необходимо как можно быстрее, ведь существующее положение дел не устраивает ни пассажиров, ни перевозчиков. Сейчас уже разработан проект новой транспортной сети, к обсуждению которого привлекли пассажиров и перевозчиков. С перевозчиками планируется провести около 20-ти совещаний и вместе с перевозчиками и пассажирами разработать оптимальный план реформирования сети.
Депутаты и перевозчики решили обратиться к руководителям вузов и предприятий города, чтобы те разнесли по времени начало и конец рабочего дня своих учреждений. Ведь с пиковым наплывом людей в утреннее и вечернее время не справится даже самая лучшая система перевозок. Руководителям предложат в разное время начинать рабочий день. Например, ДНУ будет начинать занятия в 7-45, транспортный университет – в 8-00, металлургическая академия – в 8-15, горный – в 8-30 и т.д.
Также сегодня депутаты решили создать специальную рабочую группу, которая будет заниматься новой транспортной сетью и в которую войдут представители всех партий и фракций. Депутаты решили детально проработать вопросы транспортной сети на своих избирательных округах.
Все депутаты сошлись в том, что действительно необходимо реанимировать и всячески привлекать пассажиров именно на электротранспорт. Многих возмутило предложение транспортной комиссии о закрытие некоторых маршрутов электротранспорта. Депутаты предложили при развитии сети отдавать предпочтение не автобусным перевозкам, а трамваям и троллейбусам и не дотировать автоперевозчиков, а закупать новые трамваи. Их энтузиазм тут же пресек директор «Горэлектротранспорта» Владимир Легкий. Он рассказал депутатам, что закупать новые вагоны сегодня бесполезно.
«66 километров трамвайного пути в аварийном состоянии и если поставить на это полотно новые вагоны, они очень быстро придут в негодность, - заявил Легкий. – Срочно нужно ремонтировать все рельсы на маршрутах №16 и №18, пока денег нет».
Легкий проинформировал депутатов, что дешевые секондхэндные трамваи в Европе уже закончились и что Днепропетровску повезло, что власти успели купить недорогие вагоны.
«Таких трамваев, к сожалению больше нет, все удивляются, как мы успели купить трамваи по такой цене. Б/у вагоны уже подорожали в 2 раза», - говорит Владимир Легкий. Для полноценной работы электротранспорта в рамках нового проекта не хватает около 70 троллейбусов и более 50 трамвайных вагонов. На капитальный ремонт трамвайных путей необходимо 60-100 миллионов гривен, говорит Беляев.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Второпях зовут отца:
«Тятя! тятя! наши сети
Притащили мертвеца».
«Врите врите бесенята —
Заворчал на них отец; —
Ох уж эти мне робята!
Будет вам ужо мертвец!
Суд наедет отвечай-ка;
С ним я ввек не разберусь;
Делать нечего; хозяйка
Дай кафтан: уж поплетусь...
Где ж мертвец?» — «Вон тятя э-вот!»
В самом деле при реке
Где разостлан мокрый невод
Мертвый виден на песке.
Безобразно труп ужасный
Посинел и весь распух.
Горемыка ли несчастный
Погубил свой грешный дух
Рыболов ли взят волнами
Али хмельный молодец
Аль ограбленный ворами
Недогадливый купец?
Мужику какое дело?
Озираясь он спешит;
Он потопленное тело
В воду за ноги тащит
И от берега крутого
Оттолкнул его веслом
И мертвец вниз поплыл снова
За могилой и крестом.
Долго мертвый меж волнами
Плыл качаясь как живой;
Проводив его глазами
Наш мужик пошел домой.
«Вы щенки! за мной ступайте!
Будет вам по калачу
Да смотрите ж не болтайте
А не то поколочу».
В ночь Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
НОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ НЕ БУДЕТ ! ЕЁ ПОРЕЗАЛИ И ПОРВАЛИ В КЛОЧЬЯ ! Ответить | С цитатой
http://www.gorod.dp.ua/news/64748
Вы вешаете лапшу людям. А люди вам естественно не верят.
Вы вообще комментарии читаете? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
И так приходиться на дорогу на работу и обратно тратить больше 3 часов.
А при введении транспортной реформы с множеством пересадок придется тратить на поездку более 4 часов, и при этом ползарплаты будет уходить на проезд.
И когда же наступит "покращення життя", которое обещал Янукович в своей предвыбороной программе? Транспортная реформа - тоже получается антинародной. Ответить | С цитатой
РАБОТАЮТ МОЙЩИКИ Ответить | С цитатой