|«« | «« | »» | »»| |
Днепр - город, который строят с любовью. Днепряне очень довольны качественными преобразованиями родных улиц, ведь за последние пять лет в городе произошло немало качественных изменений в различных отраслях - от медицины до благоустройства.
Вместе с тем, Днепр благодаря взвешенной позиции мэра Филатова, является объединенным городом, где независимо от национальности, конфессии или политических взглядов горожане объединены вокруг общих целей - шаг за шагом делать свои улицы и дворы комфортными и удобными.
«Мы и в дальнейшем должны идти по пути развития, приумножать то хорошее, что удалось сделать за эти пять лет», - отмечают делегаты общественно-политического форума, который 17 ноября прошел в Днепре.
«Из так называемых депрессивных районов делают красивые и удобные. Где люди могут комфортно проводить время, гулять с детьми. Все меняется. Реконструируются скверы, создают новые зеленые зоны, современные школы после реконструкции, километры внутриквартальных дорог, много всего. Люди видят. Им это нравится, и они хотят, чтобы все продолжалось в том же духе», - сказал депутат городского совета Сергей Пустовой.
Комфортным и безопасным город делают детали, которым сейчас уделяют большое внимание. Так, при ремонте дорог в Днепре устанавливают островки безопасности и колесоотбойные брусья, строят новые светофорные объекты. В различных районах с нуля строят ливневую канализацию.
Город возродил муниципальный электротранспорт и обеспечил горожан большими комфортными автобусами.
Кроме этого, представители форума отмечают успешную работу по защите животных, называя обновленное КП «Зооконтроль» одним из лучших в Украине.
Также в Днепре развивают единое медицинское пространство.
«Мы все пришли, чтобы поддержать Бориса Филатова. Для меня, как для медика, важны изменения в сфере здравоохранения. Мы видим, как меняются лечебные учреждения. Это очень важно», - отмечает главный врач поликлиники «Интерпайп» Татьяна Каптелова.
Мэр Днепра Борис Филатов отметил, что город и в дальнейшем шаг за шагом будет становиться лучше - ведь здесь ради этого готовы объединять усилия.
«В течение пяти лет мне, как городскому голове, в таком сложном и разном городе удалось сохранить общеполитический консенсус и объединить всех. Я всегда гордился, что мне удалось стать лидером всей территориальной общины, и никогда я не делал вещей, которые могли бы столкнуть людей между собой - независимо от конфессий, национальностей или политических взглядов. Ведь мы все равно любим наш город, стремимся к будущему и понимаем - только объединив усилия можно построить город мечты и сделать лучше жизни людей», - сказал Борис Филатов.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Не подконтрольные Филатову СМИ начали публиковать правду о почти критической техногенной ситуации во время строительства метро. О тотальных срывах сроков международного контракта, о полном непонимании и непрофессионализме местных чиновников.
Правоохранители установили, что фактически с начала строительства генеральный подрядчик — турецкая компания «Лимак» — в сговоре с должностными лицами Днепровского городского совета путем подделки бухгалтерской документации искусственно завышали объемы выполненных работ. С целью дальнейшего присвоения денежных средств, выделяемых на строительство и содержание новой линии Днепровского метрополитена. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Сами выбираете сами ему и прислуживайте...
Мне он не указ!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Всё это пустое сотрясение мыслей всё равно однозначно победит Филатов и просим с большим преимуществом и сомневаться не приходится!!!
Такова жизнь! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Вот не менее 10 тыс машин паркуются, было 15 грн/ч, за день выйдет не менее 15 млн грн, за год это уже 5 млрд грн. А это, пардон, 3 Кайдакских обхода, например. Или дорога от тупика 1 трамвая до Киевской через Кирова и Рабочую, плюс Кайдакский обход, плюс дорога с Усть-Самарского моста до Журналистов. Ответить | С цитатой