Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
10:52

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн
Стоимость проезда в днепропетровском метро с августа 2009 года поднимется на 0,90 грн. - с 0,60 грн. до 1,50 грн.

Об этом на пресс-конференции в ИА «НОВЫЙ МОСТ» 11 июня сообщил начальник ГП «Днепропетровский метрополитен» Виктор Ситонин.

«Предприятие выполняет работы по жизнеобеспечению города, поэтому имеет право на дотационное финансирование из бюджета. На протяжении многих лет эксплуатации метро оно составляет до 40% от необходимого. На 2009 год метрополитену нужно финансирование в размере 49 млн. грн., а на сессии горсовета выделили 18 млн. грн., что составляет всего 37% от нужной суммы. Утверждение тарифа с августа в размере 1,50 грн. даст возможность до конца года получить 3,5 млн. грн. дополнительных доходов и направить их на эксплуатационные потребности метро», - сказал Виктор Ситонин.

Предприятию «Днепропетровский метрополитен» не хватает 5 млн. грн. на капремонты 6-ти эскалаторов, 0,3 млн. грн. - на ремонт 10-ти вагонов и 0,3 млн. грн. ежемесячно на финансирование служб на эксплуатационные потребности.

За 4 месяца текущего года фактический тариф на перевозку 1-го пассажира составляет 3,24 грн., а себестоимость — 2,82 грн. Действующий тариф 0,60 грн. составляет 18,5% от фактического и не менялся с 2002 года.

За 4 месяца 2009 года доходы метрополитена насчитывают 8,5 млн. грн. Из них 1,4 млн. грн. - перевозки, 0,7 млн. грн. - компенсация за перевозку пассажиров льготных категорий. Расходы за этот период составили 12 млн. грн.

Справка. Днепропетровский метрополитен сдан в эксплуатацию 29 декабря 1995 года. Протяженность 1 линии метро составляла 7,1 км. В среднем за сутки метрополитен перевозит 30 тыс. пассажиров. Фактическая численность сотрудников — 730 человек, штат — 979 человек. В 2009 году убытки ГП «Днепропетровский метрополитен» составили 3,5 млн. грн. Ежегодные дополнительные доходы от повышения тарифа составляют 8-10 млн. грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


serg  (11.06.09 23:30): а мне вообще всё равно я живу на левом берегу!!!чувствуете к чему я ???в киеве на метро можно доехать практически куда угодно,а у нас никуда!!! Ответить | С цитатой
666  (11.06.09 23:26): Eliza, Особенно в 66. И ехать как селёдка в бочке, тем более когда жара на улице под 40. Ну ну... Ответить | С цитатой
Eliza  (11.06.09 23:02): Блин, они совсем долбанулись. Я как житель Красного Камня могу сказать, что на метро и так не часто езжу, а теперь ваще нафиг нада, 15 минут поезда ждать. А те кто пишут, что жители красного камня и коммунара будут ездить от безысходности, не думаю, что правы. Метро всё-таки до вокзала идёт, а не до центра, маршрут маленький, тем более за 1.50. А в маршрутку даже в час пик можно впихнуться на коммунаре,возле Макдональдса Ответить | С цитатой
студент  (11.06.09 22:49): Один раз за всю жизнь ездил в метро в прошлом году! первое впечатление оно как детское, остается навсегда... покатался с большим энтузиазмом, быстро, прохладно, лампочки мелькают... вобщем, песня :) но органический страх не позволяет ездить регулярно, все-таки глубоко под землей, все-таки можно встрять из-за поломки, голова может в дверях застрять и т.п.
Да и городская сеть метрополитена совсем не как у spider-man'a ) толком никуда не съездишь...
Ответить | С цитатой
666  (11.06.09 22:49): Каждый день езжу на метро, поделитесь секретом, а на каком виде транспорта Вам будет дешевле и комфортней проезжать эти 5 остановок, если не на метро? Ответить | С цитатой
666  (11.06.09 22:48): Анатолий,Voroncov, ВСЁ правильно говорите! +100 Ответить | С цитатой
Каждый день езжу на метро  (11.06.09 22:46): Если бы на этом метро хоть куда-то можно было доехать, то и по 3 грн можно было делать, а так простите, за что платить, за 5 остановок и все в одном конце города? Ответить | С цитатой
Voroncov  (11.06.09 22:25): В-первые за 13 лет проехал в нашем метро. Понял насколько это шикарный вид транспорта. Скорость, прохлада, удобство, никаких пробок. Да такой транспорт надо холить и лелеять и пылинки с него сдувать. Надо деньги в него вкладывать, строить не только новые станции, но и новые линии. А не быть такими дебилами, как наше заботливое руководство (городское, областное, государственное). В маршрутках сдохнуть можно, но это ком-то выгодно. Бабло рубить и рассказывать всем какие они бедные и несчастные и как им денежек не хватает. Да любой водила в маршрутке в месяц рубит бабла больше, чем любой металлург или другой рабочий. Всем в водители маршруток, учить всех этому. Блядство! Ответить | С цитатой
бабушка  (11.06.09 20:41): Повышение необходимо, но маршрутчики сориентируются и пустят новый маршрут до центра от метро за 2 грн. и поезда как шли пустые, так и будут пустыми. Достраивать надо до центра, тогда повышение будет оправдано. Ответить | С цитатой
Метроголденмаер  (11.06.09 20:41): А шо,у нас метро уже есть?! Ответить | С цитатой
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
1,2
млн. новых деревьев высадят на Днепропетровщине

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте