|«« | «« | »» | »»| |
Троллейбус на жилмассив Солнечный запустят в нормальном режиме уже в сентябре.
«Троллейбус на автономном ходу намного дороже обычного, поэтому мы строим на жилмассиве Солнечный контактную сеть для новых троллейбусов», - рассказывает главный инженер КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Легкий.
Троллейбус на автономном ходу на жилмассив Солнечный запустили два года назад, новый маршрут так понравился людям, что на предприятии решили строить контактную сеть для постоянного маршрута №14.
Сейчас рабочие прокладывают питающий кабель от тяговой подстанции №15, которая питает трамвайный маршрут. Подстанцию тоже планируют модернизировать, чтобы ее мощности хватило и на трамвайный и на троллейбусный маршрут.
«Для того, чтобы уйти от строительства новой подстанции (этот стоит около 50 млн), принято решение о прокладке фидерной линии и реконструкции действующей подстанции. Это в три раза удешевляет стоимость работ. Стоимость всех работ около 45 млн гривен», - комментирует Легкий.
Маршрут троллейбуса №14 останется прежним, просто кабельную линию тянут через весь жилмассив до разворотного круга, чтобы запитать контактную сеть, которую уже почти построили. По набережной установили 245 опор контактной сети, смонтированы необходимые элементы, и в районе разворота троллейбуса уже выполнен монтаж контактного провода и установлены два стрелочных узла.
Подрядчику еще предстоит сделать карманы для остановок троллейбусов, нанести соответствующую разметку и повесить провода контактной сети. Все работы планируют закончить к концу августа - началу сентября и, если вовремя закончат ремонт моста и оборудуют его контактной сетью, маршрут торжественно откроют ко Дню города. Когда маршрут заработает полноценно на нем будет курсировать четыре “рогатых” с интервалом 7 минут. А троллейбусы с автономным ходом перенаправят на маршрут в Приднепровск.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
1.От правды на Коссиора до Северного рынка по Б.Хмельницкого
2. От тупика трол.№3,7 до Совхозной-Тепличной.
Намного нужней. И никаких подстанций!
И на Сокол трол.№21 также нужно было на автономке.
А вопрос глобальный. Если они намного дороже, то зачем их ВООБЩЕ закупают? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
45 млн это в три раза дешевле??? это на 5 млн дешевле чем строить новую, что за бред? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3