Горсовет решил взять кредит на новые троллейбусы.
Покупку новой партии троллейбусов в горсовете анонсируют давно, но дело сдвинулось с мертвой точки только сегодня. Депутаты утвердили процедуру кредитования ЕБРР на покупку новых троллейбусов.
«Вчера на сайте ЕБРР появилось объявление о приглашении в торга. По сути это старт тендера, где производители троллейбусных машин подадут свои предложения для реализации нашего проекта, - рассказывает директор департамента транспорта и связи Игорь Маковцев. – А сегодня горсовет уполномочил нас на подписание кредитного договора между ЕБРР и КП «Электротранспорт».
Благодаря кредитному соглашению Днепр сможет обновить около 50% подвижного состава троллейбусов. За счет кредитных средств планируют купить 44 троллейбуса: 32 машины будут иметь функцию автономного хода до 1 км (то есть это будут обычные троллейбусы), еще 12 троллейбусов смогут преодолевать до 12 км без контактной сети. Такое обновление муниципального парка электротранспорта поможет создать удобные сообщения, в частности, с жилмассива Приднепровск.
Общая сумма кредитных средств на новые машины 13 млн евро - это 11,5 млн евро от ЕБРР (процентная ставка 5,75%) и 1,5 млн евро от Фонда чистых технологий (процентная ставка 0,75%).
«Надеюсь, к концу года в городе появятся эти новые троллейбусы, - делится Маковцев. – Ведь процедура длительная. Нам предстоит согласовать сегодняшнее решение с Министерством финансов Украины. Побудем подписывать договор, затем составлять график погашения кредитов. Думаю, в этом году мы пройдем все процедуры и получим новые троллейбусы».
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Лучше забить до отказа 2-й, 20-й, 17-й, 12-й (и остальные) маршруты, убрать дублирующие их маршруты автобусов (120, 38, 88, 121...) а нормальные автобусы переставить на нуждающиеся маршруты, где нет электротранспорта.
А то вроде сеть развиваем, и технику покупаем, а ничего не меняется. И от маршруток избавиться не можем (не хотим) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ДНЕПР - 44 троллейбуса за 13(!) млн евро !! Днепряне, нас грабят!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Прочитайте и сравните. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А что за обычные троллейбусы, проезжающие до 1км без контактной сети??
На аккуме чтоль вытянут? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А чего Одессе надо 8 млн на 47 троллейбусов, а Днепру 13 млн на 44? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кривой Рог взял кредит на 10 млн, которые планирует потратить на приобретение троллейбусов. При этом, никаких торгов Кривой Рог ещё не проводил. Цена сделки не известна. Т.е., нет ни поставщика, ни даже цены поставки, а кредит уже взяли. Как будут выполнять закупку и будет ли она вообще - пока не ясно, но проценты УЖЕ нужно платить. Мне одному кажется, что здесь что-то не так?
У нас же сначала проработали вопрос, определена цена и поставщик, и только после этого взяли кредит под выполнение конкретной и согласованной поставки реальных троллейбусов.
Более кратко:
Кривой Рог: берем кредит и потом думаем что с ним делать не зная, получится или нет и не зная цены
Днепр: думаем на что нужен кредит, готовим документацию, получаем цену и только после этого берем целевой кредит
Разницу чувствуете? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1