Только что исполком проголосовал за принятие регуляторного акта, который устанавливает верхний предел стоимости проезда на маршруты Днепра 7 гривен – пишет на своей страничке в фб Иван Васючков. В горсовете нам подтвердили этот факт.
Когда поднимутся цены на проезд и на каких маршрутах?
«Решение вступит в силу после его опубликования на официальном сайте городского совета. Уверен, это будет не раньше средины следующей недели.
Значит ли это, что вырастет тариф на всех маршрутах? — Нет. Тариф поднимется лишь на тех маршрутах, по которым департамент подпишет доп соглашение с новой ценой.
Когда перевозчики смогут поднять цену? — Не раньше, чем через 2-3 недели. С неделю пройдет до опубликования решения + обязательно нужно уведомить пассажиров об изменении тарифа.
По каким маршрутам поднимется цена? — Вероятней всего это будут длинные маршруты и маршруты перевозящие пассажиров из отдаленных районов (Краснополье, Мирный, Игрень, Северный и т.д.). Решать будет департамент транспорта на основании тех данных, что у него есть.
Как можно повлиять на сохранение тарифа? — Можно обратиться в департамент транспорта и/или деп.комиссию по вопросам транспорта, предоставив объективные аргументы почему на указанном вами маршрут нет нужды повышать цену(т.е. аналог расчетов, которые подают перевозчики).
На каких маршрутах нет оснований поднимать стоимость? — На тех, по которым у департамента нет договоров. На текущий момент таких маршрутов в Днепре 27. Их список опубликую позже. А так же на маршрутах с длиной рейса менее 11 км.
Впервые за последние 3 года Днепр поднял тариф не первым в Украине… Хотя и не последним».
Забеба писала, что повысить цену на проезд в Днепре пытались еще в мае 2017 года, но тогда, ссылаясь на решение суда, активисты убедили департамент транспорта, что повышение граничной цены – это регуляторный акт и надо идти по процедуре – размещать документ в открытом доступе и выдерживать временные рамки, а в это время считать, обсуждать с народом и т.д.
В ноябре разрешили поднять цену на проезд на тех маршрутах, где стоимость проезда составляла 5 грн.
19.11.17 проект регуляторного акта разместили на сайте горсовета. В документе говорится, что граничная стоимость проезда в маршрутках Днепра устанавливается уже на уровне 7 грн.
В конце 2017 года наш постоянный читатель Александр Дзюба отправил запросы в другие города Украины и выяснил, что в Днепре самый дорогой проезд в общественном транспорте.
Но уже в начале 2018 года крупные города Украины, такие как Киев, Одесса повысили цены на проезд в маршрутках. Вот как выглядела таблица проезда в общественном транспорте в областных центрах Украины на конец января 2018 года.
Но ситуация меняется каждый день. Каким путем пойдет Днепр? Все зависит от городского головы Бориса Филатова, который может подписать или не подписать это решение.
Автор: Марина Деобальд
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
только одни области умудряются жить при 4 грн,а другим и 7 мало.. вот КАК ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ??
наши все не нажрутся потому что.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
– Пока народ Украины будет и дальше писать комментарии в интернете, не подкрепляя их никакими действиями, то наше "любимое" правительство и дальше будет наживаться, любыми способами, за счет бедных и средних классов. Очередное подорожание, тому пример!!
P.S. хотя что могут сделать люди, живущие при Совке, их научили молчать, боятся и покорно принимать все, что творит Большой Брат! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
124 и 125 старые кольцевые не будут убирать, а наоборот добавят лоцманы вместо спринтеров, с левобережного через фрунзенский и кайдацкий мост запустят маршрутку по Пушкина-Кирова-Титова. С левым берегом кирова совсем не связан.
И еще условие: водители останавливаются строго на остановках, выдают пассажирам билеты, вежливые, не хамят. маршрутки нормальные, а не убитые Руты. Если этого нет, то повышать проезд они не имеют права. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Длина 7 маршрута 22 км, стоимость 6 гр.
Разница есть? Колоссальная! А чем хозяева 7 хуже? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Нужно в маршрутки ставить кассовые аппараты (валидаторы).
Как можно считать экономику, если неизвестно сколько пассажиров по факту перевозится на маршруте?
Все маршрутки работают с планом налички, сколько каждый водитель должен сдать за день любой ценой.
И хозяину не важно сколько законов нарушит водила, чтобы сделать план.
Поэтому водилы за 6 грн. нарушают все правила ПДД и создают аварийные ситуации гоняясь наперегонки.
Созданы условия в которых никто не заботится о пассажирах - водиле главное сделать план и не важно сколько при этом ПДД будет нарушено.
Стоимость проезда повышают только для того, чтобы увеличить сумму плана водителю и больше положить в карман себе и дать всем откат, чтобы продолжить нарушать законы.
Парк транспорта обновлять не будут, про безопасность жителей никто не думает.
А куда жители денутся - будут платить сколько скажут чиновники в кабинетах, которые обязательно учтут сво Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1