2018-01-18

Активисты подают в суд на департамент транспорта: что отвечают в горсовете?

Активисты Днепра судятся с городским департаментом транспорта. Добиваются новых маршруток и конкурсов среди перевозчиков. Также хотят, чтобы цены на проезд зависели от протяженности маршрута. Говорят, что будет 3 судебных дела.

До этого, уверяют, письменно обращались в департамент с просьбой провести общественные слушания и вместе рассмотреть проблему. Но дождались лишь отписок.

Основным вопросом считают — формирование цен на проезд. К тому же, по их словам, в городе уже 3 года не проводился конкурс среди перевозчиков, и обещанные новые автобусы так и не появились.

Что отвечают на это в департаменте транспорта — в прямом эфире телепрграммы Детали рассказал его директор Игорь Маковцев. Подробнее — в сюжете.

34-й телеканал

##: маршрутки, тарифы, активисты, суды

Тема: Подорожание проезда

Gorod.dp.ua на Facebook.

Транспортная реформа: власть готова к диалогу с горожанами

Михаил Тонконогий: Нет – транспортной реформе, да – повышению тарифа!

Когда грядет транспортная реформа и повысят цены в маршрутках Днепра?

154 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

Горожанин (24.01.18 11:49): Проездной за 300 гривен в месяц на один транспорт очень дорого. Если бы было на полгода, то люди брали потому, что всё равно он окупиться. А когда человек знает, что ехать без проездного дешевле, и надо его отбить, то подумает брать проездной или нет. Но это для тех кто ездит мало. Для людей много ездящих, выгодно будет брать и за дорого потому, что окупается. Надо найти некую середину, чтобы как можно больше брали проездной. Но тогда транспорт должен хорошо ходить. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Элка (24.01.18 11:58): 300 гр--это при условии, что стоимость проезда 5 гр.
Если 1.5 гр, то 90 гр на 1 вид и 112.5 на 2 вида.
Муниципальных автобусов всё равно нет, поэтому только на 2 вида.

Но за 1.5 гр только единичные маршруты могут позволить себе хорошо ходить. Ответить | С цитатой

Раиса V (24.01.18 13:42): Так пусть приобритают для себя месячные электронные билеты, если им выгодно:) А кому то , например, выгодно оплачивать сразу, проехал и тут же оплатил проезд через терминал своей проездной карткой! Мне терминал выдал билет или квитанцию. Ответить | С цитатой

Раиса V (24.01.18 13:59): а то что пытаются сейчас внедрить и презентовано было командой Филатова, немного не удобно:
" Проверять оплату проезда будут контролеры с помощью считывающих устройств. Это будут люди, подготовленные для такой работы инвестором. Пассажир прислонит карту к считывающему устройству, и контролер увидит, была ли произведена оплата"
______________
наилучше: это терминалы, которые снимают с моей электронной карты деньги и выдает мне тут же билет

Раиса V (24.01.18 14:06): Хотя для нашей неустойчивой Украины будет проще, когда обилечивает просто кондуктор!:)
Так нет, все равно кто то хочет монополизировать оплату через определенный банк, он же Прихватбанк, где будет невозможно проверить никак поступления.

Раиса V (24.01.18 10:47): По поводу проезда по электронному билету на месяц...
Если по честному, так по честному: ввести просто электронную карточку, посредством которой я могла бы расплачиваться за проезд в любом транспорте, вот это будет по справедливому.
А покупать единый проездной билет на месяц, например за 300 грн, а в действительности мне пришлось использовать только, например 6 поездок.
Единый проездной билет на месяц выгоден, чтобы не использоанные деньги сгорали и оседали в другой карман криминальной мафии олигархам(((
Будет контроль над своими проплатами и олигархи само собой уничтожатся)) Ответить | С цитатой

Раиса V (24.01.18 08:33): Элка: А откаты с маршрутчиков, у которых переделанные грузовые микроавтобусы, как брали , так и будут брать. "
_____________
так пусть берут! Возможно сами же маршрутчики и предлагают брать с них, те же самые откаты, чтобы у них была возможность работать вместо того же городского общественного транспорта и уничтожая этим, тот самый городской транспорт?
50 троллей может и взято в кредит, но под под минимальный и льготный процент, хотя могли бы закупить и под бюджетные деньги. Но надо, например производить реформу, то сразу и сейчас. А сумма на 50 троллей в настоящее время для бюджета, просто неподъемная. Так что, нормальные рыночные отношения!
А говорильня, что вложение в общественный транспорт, это не прибыльное дело, говорит о том, что у некоторых амнезия, которые забывают из каких источников формируется сам бюджет, конечно же из денег налогоплательщиков и должны им хоть что то возвращать, комфортное проживание в городе и у них есть право, это требовать! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (24.01.18 09:05): С Харькова проще пример взять. Там проблем с городским транспортом нет.
А у нас изначально пошли неверным путём. И исправлять ситуацию никто не собирается. Подождём 2020 года... Ответить | С цитатой

Раиса V (24.01.18 09:54): Надо сначала не воровать бюджетные деньги особенно, не бросать их ветер! Везде должен быть какой то контроль со стороны власти, и контроль со стороны особенно людей, объединенные в партии.

Раиса V (24.01.18 10:08): У нас нет государства, у нас есть сейчас кем то установленная власть, которая обижает сейчас всех украинцев и не задумывается о дальнейшей судьбе, а только пилят на кусочки и шматочки.)))

Элка (24.01.18 10:15): Здесь я почти согласна с Вами.

Почти потому, что эту власть избрали люди.
Подруга на выборах с 2012 года постоянно наблюдатель и просто маниакально хочет зафиксировать вброс бюллетеней или увидеть фальсификацию при подсчёте. Пока всё нормально, значит народ сам выбирает "таких".

Раиса V (24.01.18 10:42): и по поводу проезда по электронному билету на месяц...
Если по честному, так по честному: ввести просто электронную карточку, посредством которой я могла бы расплачиваться за проезд в любом транспорте, вот это будет по справедливому.
А покупать единый проездной билет на месяц, например за 300 грн, а в действительности мне пришлось использовать только, например 6 поездок.
Единый проездной билет на месяц выгоден, чтобы не использоанные деньги сгорали и оседали в другой карман криминальной мафии олигархам(((

Раиса V (24.01.18 07:01): Элка: "У меня всё обоснованно, даже человек из горисполкома признаёт это и ставит моему плану высший бал. "
______________
высший бал? И для вас?
Например Вы говорите, что не надо вкладывать бюджетные деньги в общественный транспорт, так как это не прибыльное дело для города, а нужно вкладывать в ремонт дорог!
Детка, вы наверное по уровню понимания, еще в стадии "не допонимания" некоторых вещей вообще! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (24.01.18 07:47): Это у Вас недопонимание ситуации. 50 троллейбусов в кредит--это обглоданная кость, брошенная народу. А откаты с маршрутчиков, у которых переделанные грузовые микроавтобусы, как брали , так и будут брать.

Время покажет кто прав... Ответить | С цитатой

Раиса V (24.01.18 08:29): "А откаты с маршрутчиков, у которых переделанные грузовые микроавтобусы, как брали , так и будут брать. "
_____________
так пусть берут! Возможно сами же маршрутчики и предлагают брать с них, те же самые откаты, чтобы у них была возможность работать вместо того же городского общественного транспорта и уничтожая этим, тот самый городской транспорт?
50 троллей может и взято в кредит, но под под минимальный и льготный процент, хотя могли бы закупить и под бюджетные деньги. Но надо, например производить реформу, то сразу и сейчас. А сумма на 50 троллей в настоящее время для бюджета, просто неподъемная. Так что, нормальные рыночные отношения!
А говорильня, что вложение в общественный транспорт, это не прибыльное дело, говорит о том, что у некоторых амнезия, которые забывают из каких источников формируется сам бюджет, конечно же из денег налогоплательщиков и должны им хоть что то возвращать, комфортное проживание в городе и они и у них есть право, это требовать!

Элка (24.01.18 09:11): "Минимальный и льготный" процент в ЕВРО! А на 50 новых трамвайных вагонов нужен будет кредит в 3-4 раза больше.
Нормальные рыночные отношения--это экономически обоснованные цены на проезд.

Ну или хотя бы как в Харькове, чтобы на обслуживание хватало, а на новые машины уже бюджет города выделяет.

Элка (23.01.18 20:04): Раиса V и другие, вы задавайте вопросы по существу, а не говорите компетентна я или нет. У меня всё обоснованно, даже человек из горисполкома признаёт это и ставит моему плану высший бал. А воплотить это в действие, по его словам, не даст алчность чиновников, ведь если всё сделать как я сказала, то им придётся работать, как они говорят , "на общественных началах", то есть на зарплату.

Не надо какать себе на голову, думая , что какаете на меня. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

прохожий (23.01.18 20:09): Элла, я щас Вас немного укушу))) за расчеты о 5 грн и об отказе от развития муниципального транспорта: Филатов сказал о 1,5 грн в новых купленных троллейбусах ( в соседней ветке). Надеюсь, не задел за живое?))) Ответить | С цитатой

Элка (23.01.18 20:20): Я за развитие муниципального транспорта! И за то, чтобы автобусы тоже были муниципальными.
А вот дороги и виадуки в городе в ужасающем состоянии. Вот куда надо направить деньги из бюджета.

А сейчас надо сделать хотя бы 3 гр за проезд, так как это остановит убийство электротранспорта. А на 110 млн гр дотаций лучше 7 новых низкопольных трамваев купить можно.

прохожий (23.01.18 21:10): Не в таком уж ужасном состоянии дороги и виадуки. Кстати на их ремонт идет дорожный сбор, а не наши налоги в общем...

Элка (24.01.18 07:58): Виадук между Янтарной и Каруна посмотрите снизу.
А мостик через Маячку на Игрени тоже в ужасном состоянии.

Дороги? Если чуть-чуть съехать с главных улиц, то там нужно капитально ремонтировать очень много дорог ещё...
Вот хотя бы вокруг Фрунзенского, например.

Ещё нужен туннель под железной дорогой вместо переезда с Молодогвардейской на Северный. Там промзона и когда составляют товарняков, движение парализуется.

Также надо подумать о строительстве автомобильного моста вдоль Мерефо-Херсонского(Симферопольский по старому генплану).

Элка (24.01.18 09:28): Ещё Южный обход надо достроить до моста. А потом в обход Игрени продолжить: от Южного моста до бывшей свалки напрямую. А это почти 10 км, то есть до 500 млн гр.

Раиса V (24.01.18 06:18): Когда я, задавала вам вопросы? Не смешите! И тем более у вас просматривается, просто какая то маниакальность в этом вопросе, а не трезвое мышление))) И только!
Вы мне, очень напоминаете кого то))) Ответить | С цитатой

Элка (24.01.18 09:15): Некоторые форумчане даже думали , что я--это 7878 под другим ником.
А ещё один сказал:"Миша, снимай парик!" Тонконогого заподозрил...

А 7878 думал, что я , Адам Козлевич, Дмитро, Стас, Буги-га-га один человек

ЭТ мужик (26.01.18 01:10): Типичный х..., мужик как и ВЫ собственно, такие себе городские троли.

Раиса V (23.01.18 11:29): Элка (23.01.18 09:32): Да против!
Не в муниципальный транспорт надо вкладывать деньги, которые не вернутся, а в ДОРОГИ.
__________________
вы вообще не думаете?
как это не надо развивать общественный городской транспорт?
И ваше слово "надо вкладывать не в городской транспорт, а в дороги" , вообще явл абсурдное, так как качественный ремонт дорог, это и так, саморазумеется)) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (23.01.18 11:42): А денег на всё не хватит.

Неужели Вас не устроил бы проездной на все виды транспорта за 450 гр/мес?
Я же не просто предлагаю поднять стоимость проезда, а для того, чтобы сделать всё как надо. Ответить | С цитатой

Раиса V (23.01.18 18:59): давайте каждый будет заниматься своим делом, ваши расчеты и предложения мне не интересны:) Проездной билет на все виды транспорта за 450 грн? а если человек ездит только одним видом транспорта, например трамваем?

Элка (23.01.18 19:04): Я же всё писала! 300 гр. Если 2мя видами, то 375 гр.

Теперь понятно?

Раиса V (23.01.18 19:47): "браво"!детка, проспись))
Система проездных билетов, давно уже практикуется, еще с советских времен.
Хочу, покупаю, хочу не покупаю, и хожу пешком, мое полное право! Зачем изобретать велосипед?
А цена проезда в транспорте, не вам его решать, для этого есть узкие специалисты, которые производят расчет и далее выносится и утверждается городской мэрией:)

Элка (23.01.18 19:54): Эти "узкие специалисты" из Винницы определили себестоимость проезда в трамвае/троллейбусе в 2.28 гр. Это без денег на обновление транспортного состава.
Но это было в ноябре 2016 года, а сейчас где-то 3 гр будет.

А если электротранспорт пустить на полное самообеспечение, то нужна стоимость проезда 5 гр.

А на 3 гр Вы согласны ? Это хоть остановит убийство электротранспорта.

Горожанин (23.01.18 09:46): Нет монетизации льгот. Не потому, что идея плохая, а потому, что хорошо говорят, но вывернуть как всегда. Реформа ЖКХ - банальное повышение цен. Можно взять как пример. Пенсии маленькие, индексация их проводиться в ручном режиме, ещё монетизация льгот. Мы все когда-то будем пожилыми. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

шлємазлам (23.01.18 09:18): привід обурюватися Є. Але що ж пропонують та вимагають ті"сором'язливі актівісти" що оченята ховають та дуркуваті позови подають ЯКІ НЕ ПРИЙМАЮТЬ??
ВОНИ Ж діють на гроші та на користь ПЕРЕВІЗНИКІВ а не пассажирів.
ЄДИНОМОЖЛИВЕ РІШЕННЯ ЯКЕ Б ВІДРЕГУЛЮВАЛО ВСІ ВІДНОШЕННЯ В МІСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ БУЛО Б ВПРОВАДЖЕННЯ ЕЛЕКТРОННИХ КВІТКІВ та БЕЗГОТІВКОВОЇ ОПЛАТИ.
і саме цього"актіфісти" як чорт ладана бояться бо електронні квитки ЗРУЙНУЮТЬ МАФІОЗНИЙ транспортний бізнес.
пс. індівдуйні скавчання"плоха єхать" ЛЮДЕЙ НЕ ЦІКАВЛЯТЬ!!-купляй собі вєласіпєрд чи не їздь!! на шару ніхто-нікого КАТАТИ НЕ БУДЕ Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (23.01.18 09:07): И всё-таки я против дотаций городского транспорта! У нас дороги разбиты! Вот куда лучше деньги направить. Это более приоритетно. Ответить | С цитатой

ответ (22.01.18 23:36): тогда уже пишите до конца, с трактовкой из библии:

"Строчка из Библии: не мечите бисер перед свиньями. В чем смысл ее?
Не мечите бисер перед свиньями, а то они попрут его ногами и обратятся против Вас."
Так что, не надо))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.

С начала года произошло 26 ДТП: полицейские проверяют водителей автобусов в Днепре

В них травмировались 43 человека и 7 погибли.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей