Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
14:59

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В горсовете Днепра обсуждали, когда же закончат Центральный мост

|«« «« »» »»|

На информационном часе специалисты, представители городской власти и депутаты очень бурно выясняли, почему затянулся и существенно подорожал капитальный ремонт моста №2 в Днепре, а также когда же его наконец закончат.

Напомним, что изначально подрядчик, компания «Мастер-Профи» бралась выполнить капремонт за 170 миллионов гривен и полностью закончить работы в нынешнем, 2017 году. Но уже летом выяснилось, что «что-то пошло не так».

Вынуждены были это признать и в горсовете, где то оправдывали затяжку работ неожиданно выяснившимися дополнительными дефектами, то обещали отстранить подрядчика от дальнейших действий и наказать штрафом.

Чтобы наконец открыто выслушать мнения всех сторон, на прошлой сессии горсовета группа депутатов потребовала провести информационный час. Сегодня утром он и состоялся, дав обильную пищу для размышлений.

«Мост мог обрушиться»

Как убеждали специалисты, капитальный ремонт (никогда не проводившийся за 50 лет эксплуатации) моста №2 был давно назревшим.

- Центральный мост, состоящий на нашем балансе, был просто в ужасном состоянии, - сообщил директор КП «Днеправтомост» Александр Цирульников. – Были диагностированы проблемы пролетных конструкций, множественные разрывы пучков арматуры, разрушение тротуарного и дорожного покрытия, нарушение конструктивных элементов моста.
Главный инженер проекта реконструкции моста, специалист НИИ «Днепрогипротранс» Юрий Зубарев убежден в том, что до обрушения моста оставалось всего 5-7 лет.

- Обследованием моста в 2013 году были выявлены 6 аварийных балок, оголенные пучки арматуры, трещины в конструктивных элементах, дефекты в деформационных швах, - рассказывал он. – Когда было проведено инструментальное обследование уже в 2015 году, при подготовке к капремонту, выявили множество дополнительных повреждений и проблем. В частности, мост не соответствовал проектной документации полувековой давности. Бетон использовался не нормативного качества, в нем обнаруживались посторонние предметы.
В общем, как считают нынешние специалисты, во многом виноваты советские строители-бракоделы…

Почему затянулись сроки и подорожал ремонт

Но в еще большей степени на удлинение сроков ремонта и его подорожание со 170 до 250 миллионов гривен повлияло выявленное в начале реальных работ.

- После вскрытия проезжей части и начала работ обнаружилось множество дефектов несущих балок – это невозможно было выявить путем инструментального обследования до начала работ, - сообщил директор подрядной организации ООО «Мастер-Профи» Михаил Свитленец. – Вместо запланированных к ремонту 70-ти балок пришлось ремонтировать более 200. На их опорной части устранению подлежало более 500 дефектных мест. 70 процентов торцов балок пришлось восстанавливать. Все эти работы не были предусмотрены в графике и требовали длительного срока для затвердевания бетона. Кроме этого, еще 3-4 недели ушло на доваривание арматуры.
В общем, подрядчик считает, что во всем виноваты выявленные в ходе работ дефекты. Кстати, за уже проведенные работы компания получила 53 миллиона гривен. Остальная сумма от запланированного ей пока не выделялась.

Мост откроют 12 декабря

К настоящему времени капитальный ремонт конструктивных элементов закончен на правой (если смотреть из центра) стороне моста. Из-за погоды уложить на нем качественный асфальт подрядчики не успевают.

Поэтому принято решение: до 12 декабря эта фирма уложит за свой счет временный асфальт, и мост будет открыт в обе стороны для всего транспорта (кроме троллейбусов) до марта.

В марте следующего года «Мастер-Профи» уложит на правой стороне уже постоянное качественное покрытие (по которому и будет осуществляться движение до завершения всех работ) – и приступит к капитальному ремонту левой стороны моста.

Когда мост закончат целиком?

По словам директора «Мастер-Профи», полностью капремонт закончат в начале октября 2018 года. Но при этом Михаил Свитленец не исключает, что цена ремонта может еще вырасти:

- Еще не вскрыта левая часть, не известно, какие дефекты обнаружатся под асфальтом, - предполагает он. – А вот основание моста надежное, сваи в нормальном состоянии. Мост ниже ватерлинии не требует ремонта…
Заместитель городского головы Михаил Лысенко признал, что ремонт моста может еще подорожать на 10-15 процентов от нынешней суммы в 250 миллионов. Но при этом он убежден, что наш мост ремонтируют гораздо быстрее и дешевле, чем мосты в других областях Украины.

- Сравните сами, - призвал он депутатов и журналистов. – У нас квадратный метр моста ремонтируют за 7 тысяч гривен, а в Черкассах – за 11 тысяч, в Донецкой области – за 13 тысяч. У нас скорость ремонта тысячи квадратных метров моста – 10 дней, в Черкассах – 19 дней, в Донецкой области – 36.
Подрядчики обещают, что после завершения работ мост прослужит до следующего капремонта 20-25 лет. Судя по всему, городская власть передумала разрывать с этой компанией договор. А вот штраф за срыв сроков ремонта ей светит.

- Да, мы ожидали завершения ремонта в 2017 году, но никто не мог предположить такого количества дополнительных дефектов, не выявленных предварительно, - резюмировал Михаил Лысенко. – Виноваты в этом и проектировщики, и советские строители, и подрядчики. Объем работ фактически увеличился вдвое, но подрядчик мог предусмотреть эти проблемы и работать более эффективно. У нас нет к нему претензий по качеству работ, но есть претензии по срокам. Мы проведем калькуляцию выполненных работ и наложим штрафные санкции, что предусмотрено в договоре.

Gorod.dp.ua на Facebook.


7878  (29.11.17 11:43): правильное решение. оштрафовать (если есть за что) можно, а менять подрядчика посередине работ глупо, бо потом не найдешь крайних в случае чего. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Все виновны кроме я  (29.11.17 11:21): Советский "строитель-халтурщи (29.11.17 11:12): Мост был построен за 2 года. Не отремонтирован, а построен. Вместе с подводной частью.
Ответить | С цитатой
И я там был. (29.11.17 11:15): Это точно. https://dp.vgorode.ua/news/obzory/310899-novomu-mostu-50-let -kak-on-stroylsia-menialsia-y-chto-perezhyl
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Паромов  (29.11.17 10:32): А чё САМ не принял участие в посиделках? Ответить | С цитатой
ох  (29.11.17 09:52): В общем, как считают нынешние специалисты, во многом виноваты советские строители-бракоделы…

ох уж эти попередники, и здесь нам все испортили!))
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Фе  (29.11.17 09:34): Сегодня особую порцию негатива выражаем Мише Л. и его шайке за оледеневшие дороги и тротуары без наличия песочно-соленой смеси.
Зима и гололедом пришла как обычно неожиданно для наших чиновников.
Сегодня на совести этих чиновников аварии и пострадавшие от падений на тротуарах люди.
Горите в пекле бездельники!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
опять25  (29.11.17 09:27): Ремонт осуществляемый за счет бюджета (деньги налогоплательщиков) должен учитывать интересы жителей города.
Наши освоители бюжетных средств учитывают только свои интересы при любых работах в городе.
Очевидные примеры дерибана: ремонт Нового моста, который планировался на 9 мес,а продлится не менее 15 мес. создает проблемы для 100 тыс. жителей города, которые ежедневно вынуждены тратить время, деньги и нервы простаивая в пробках при объезде через амурский мост или южный мост, которые не предназначены для такого количества транспорта.
В открытом доступе есть много информации почему только определенные правильные люди получили подряд на "волшебный" ремонт нового моста с двойным увеличением времени ремонта и осваиваемых средств на ремонт.
Очевидно, что далее по такой же схеме будут ремонтировать уже амурский мост (убитый огромным текущим потоком транспорта) с созданием проблем жителям города еще на 1-2 года.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Александра  (29.11.17 09:08): А никого не удивило, что теперь говорят, что "основание моста надежное, сваи в нормальном состоянии. Мост ниже ватерлинии не требует ремонта…"??? Насколько я помню, то перед самым началом ремонта только об этом и кричали: он скоро обрушится, надо ждать потепления и запускать водолазов! Надо ремонтировать под водой! Интересно, а эти ремонтные работы "забиты" в прайс?))) И как понимать этого подрядчика, если он вот такое говорит:"Еще не вскрыта левая часть, не известно, какие дефекты обнаружатся под асфальтом, - предполагает он." И соглашается, что мост уже сейчас можно открыть для общего пользования??? А если на левой части проблем намного больше и все равно пойдет разрушение? Кто будет отвечать, в случае катастрофы? Он?? Думаю, что если он так говорит, то знает больше - никаких там особых дефектов НЕТ, как и на правой части. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Адам Козлевич  (29.11.17 08:32): "В общем, как считают нынешние специалисты, во многом виноваты советские строители-бракоделы…"
Круто! 50лет без ремонта! Ну, блин, бракоделы! А если бы без брака? То всю тысячу простоял бы! ))
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Я  (29.11.17 08:22): И еще! Кому принадлежит Мастер профи? Почему, как оказалось, эта контора выиграла ремонт по не реальной цене? Ведь если они такие мастера, как и все мастера с этой группы фирм, что аналогов в Украине нет, то почему они не смоглу предусмотреть таких громадных сроков и удорожания работ почти в 2 раза!?
А Лысенко говорит быстро и дешево! Так дешево - это он посчитал по новым ценам, или по первым?
Ответить | С цитатой
Я  (29.11.17 08:14): Я понял как выкрутиться! Обеднить народ по максимуму, и тогда мостов для авто и охраны чиновников и прочих госначальников должно хватить! Народ работать должен, а не ездить!:-) Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
45
стихійних сміттєзвалищ ліквідували у Дніпрі за 2022 рік

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте