Это предусмотрено поправками к Налоговому кодексу Украины в рамках налоговой реформы.
Теперь владельцы "роскошных" автомобилей с объемом бензинового или дизельного двигателя больше 3 тысяч куб. см и не старше 5 лет будут обязаны платить годовой налог в размере 25 тысяч гривен.
При этом акциз на новые автобусы установлен в размере 0,003 евро за 1 куб. см двигателя, на старые - в размере 0,007 евро за 1 куб. см. Причем на автобусы, которые эксплуатировались больше 8 лет, ставка налога повышается в 20 раз.
В то же время на новые грузовики, в зависимости от тоннажа, ставка акциза устанавливается на уровне от 0,01 евро до 0,016 евро за 1 куб. см. На автомобили, которые использовались не больше 5 лет, ставка акциза возрастает в два раза, а на используемые свыше 8 лет - в 20 раз.
Попадут под налогообложение также электромобили. Ставка акциза за один электродвигатель будет составлять 109 евро.
Кроме того, в зависимости от объема двигателя и срока эксплуатации увеличится акцизный сбор на легковые автомобили.
Опять будет введен акциз на переоборудованные легковые автомобили, которые были ввезены как коммерческие, то есть без уплаты акциза.
К тому же, в качестве компенсации роста налогов, правительство отменило сбор за первую регистрацию автомобиля, который в зависимости от объема двигателя составлял от 3,82 до 69,99 гривны за 100 куб. см.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Льготы имеют и те, кто в состоянии оплатить полнуб стоимость билета.
Поэтому список льготников надо сокращать, и оставить их только тем, кто не в состоянии оплатить проезд, все остальные "герои" и "ветераны" должны ездить за деньги. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Акциз на э/двигатели почему назвали налогом на автомобилистов?
Также и автобусы и грузовики каким образом касаются обычных владельцев авто.
Это средства производства для предпринимателей, и никоим образом не касаются обычных граждан.
Итого осталось два налога, т.е. автор стать соврал ровно в два раза.
За такие вещи жупналистов надо бить по зарплате, чтобы не врали ради дешевой популярности. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Там шо-нибудь про гужевой транспорт говорили?
А не пора ли пересаживаться на волов, как наши предки?
Ни пробок, ни газов... Ответить | С цитатой