Как сообщается на одном из сайтов, возродить старые добрые дальние рейсы по Днепру собирается компания «Днепровский экспресс». На них планируют поставить скоростные корабли на подводных крыльях «Метеор» и «Восход», способные бороздить речную гладь со скоростью до 75 километров в час и доходить, например, до Запорожья за 1 час 15-20 минут. Билет на «Восход» вместимостью 71 пассажир обещают стоимостью около 45 гривен. Более вместительные «Метеоры» (123 места) якобы собираются запустить на Киев с остановками в Каневе, Черкассах, Кременчуге и ценой проезда 275 гривен. Как сообщает этот сайт, на конец августа намечена обкатка маршрутов и уже есть расписание и цена проезда на этих маршрутах.
Звоню в Днепропетровский речной порт. Там считают вопрос дурным розыгрышем:
- Впервые об этом слышим! Никаких новых рейсов и цены на них нет. Какие там Киев и Херсон – мы навигацию пассажирских судов по Днепру и Орели в этом году так и не смогли открыть из-за невыделения средств бюджетом… 45 гривен до Запорожья? Не смешите! По калькуляции, билет на наш орельский рейс выходит дороже…
Обращаюсь к начальнику службы пассажирских перевозок Среднеднепровского представительства ГП «Администрация речных портов Украины» Юрию Николаевичу Ченкалову.
- От вас впервые слышу! Думаю, если бы такие рейсы планировались, мы давно об этом бы знали. Да и таких судов, «Метеор» и «Восход», не то что в Днепропетровске – в Украине, боюсь, уже не осталось вообще – все пошли на металлолом. Опровергать на 100 процентов информацию не возьмусь, но о такой компании я тоже впервые слышу. А вообще… Какая там дальняя навигация. Мы и ближнюю в этом сезоне из-за недофинансирования открыть не смогли. Надеюсь, хоть в следующем году возобновим рейсы на Орель и Тягинку…
Автор: Людмила Батальская
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
За 45 грн. с Днепра до ЗП действительно никто на Ракете не довезет.
И если судно, при большом желании (и наличии 200 тыс. долларов) довести до ума можно, то вот с инфраструктурой (причальными стенками, судовым ходом, шлюзами) дело дрянь. Ну и главное, те, кто сможет такую технику использовать и обслуживать или глубокие старики, либо же в мире ином.
Сейчас в Украине всего два ходовых судна: ведомственный "Хвыля" (тип "Восход"), и частный "Полесье-5" в Херсоне (а "Полесье-1" в Чернигове на подходе. Первый уже не повезет пассажиров -- перестроен для представительских целей. А вот вторые 2 кораблика -- это пока самое реальное, что есть из скоростного флота у нас. Вот куда бы следовало смотреть в поиске информационного повода. А пока достоверно о скоростном флоте Украины можно узнать здесь: https://www.facebook.com/dniprofoil Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1