Первый субботник в Екатеринославе

Итак, возрождаются и меняются традиции субботников, чистых четвергов и т. п. Откуда пришли к нам субботники и о первом субботнике в Екатеринославе наш материал.

Весной 1919 года, в период Гражданской войны и военной интервенции, в ответ на призыв В. И. Ленина улучшить работу железных дорог коммунисты депо Москва­Сортировочная в составе 15 рабочих вышли на первый в истории субботник. Отработав смену, люди снова вернулись на свои рабочие места. Было это в ночь на субботу (отсюда и название). Сохранился протокол организатора мероприятия, председателя партийной ячейки депо И. Е. Буракова: «Работали беспрерывно до 6 часов утра и сделали текущий ремонт трех паровозов под №№ 358, 4 и 7024. Работа шла дружно и кипела так, как никогда раньше. В 6 утра мы собрались в служебном вагоне, где, отдохнув и попив чаю, начали обсуждать текущий момент. Решили нашу ночную работу — с субботы на воскресенье — продолжать каждую неделю, до полной победы над Колчаком. Потом пропели «Интернационал» и разошлись»…

Всесоюзные субботники теперь проводились ежегодно. Они ознаменовали собой окончательный приход весны и подготовку к празднованию Первомая.

Первый субботник в Екатеринославе состоялся 7 февраля 1920 года. Губернский комитет партии выдал специальную инструкцию об организации субботников, в каждом уездном партийном комитете был избран ответственный организатор по субботникам.

Кстати, Екатеринослав опередил Одессу. Первый коммунистический субботник в Одессе провели 28 февраля 1920 г. тоже на железной дороге. В нем принимали участие свыше 3 тысяч человек.

В первую декаду марта 1920 года во многих городах Украины проходил Все­украинский субботник, в котором приняли участие свыше 20 тысяч человек.

Документы Днепропетровского облгос­архива воссоздают картину далекого 1920 года в Екатеринославе и губернии.

Из сообщения газеты «Звезда» о первом субботнике в Екатеринославе в феврале 1920 г.

«…7 февраля в городе состоялся первый субботник, в котором приняли участие свыше 700 человек.

Коммунисты, комсомольцы, рабочие заводов Брянского (сейчас имени Петровского), Рудзского (комбайновый завод имени Ворошилова), «Шодуар «А» (теперь завод имени Ленина), Шодуар «Б» (теперь завод имени Коминтерна) и др. собрались в час дня на Екатерининском проспекте (ныне проспект имени К. Маркса) возле дома Хренникова (ныне отель «Украина») и с пением «Интернационала» двинулись по проспекту. На углу улицы Провиантской (ныне улица Пастера) и Проспекта участники субботника разделились на два отряда. Половина направилась на железнодорожную станцию очищать колеи, вторая половина — на восстановление железнодорожного моста через Днепр. С большим вдохновением участники субботника работали до 7 часов вечера. В тот день они очистили на станции железнодорожные колеи, собрали сотни кубометров дров и помогли в восстановлении моста».

Из отчета путьполитотдела 6­му съезду союза железнодорожников Екатерининской железной дороги за период с февраля по декабрь 1920 г.

«Субботники на нашей железной дороге получили большое распространение, пользуясь популярностью рабочих масс…

Всего на железной дороге за прошедший период состоялось 215 субботников, в которых приняли участие 22133 человека. Отремонтирован 31 паровоз, 80 вагонов, загружено 549 вагонов, выгружено 482 вагона и выполнены другие работы. Общая стоимость всей работы свыше 1023311 рублей».

Из сводки 6-­го коммунистического субботника, который состоялся 13 марта 1920 г.

«Работа выполнена возле Днепровского моста. Работали 200 человек из Латышской дивизии, причем перенесено со склада на 11­й пролет железнодорожного моста 9 шпал длиной 12 аршин каждая. На эстакаду перенесено 15 подушек весом по 150 пудов каждая и для настила 4 колоды по 12 аршин каждая. Установлен и передвинут хоппер на барже. От угла Петроградской (ныне Ленинградская улица) на второй пролет моста перенесено 8 колод по 18 аршин каждая и со штабеля перенесено носилками, а оттуда в воду на втором пролете моста 12 тысяч пудов булыжника. Наемные рабочие эту же работу выполнили бы за три рабочих дня с таким же количеством людей…»

Из телеграммы комиссара Екатерининской железной дороги редакциям газет «Правда», «Известия», «Коммунист», Реввоенсовету Юго­Западного фронта, политическим и профсоюзным организациям 5 мая 1920 г.

«Дружными усилиями рабочих Екатеринославских паровозных и Нижнеднепровских вагонных мастерских, рабочих Брянского завода, красноармейцев 23­го железнодорожного дивизиона и других, а также энергичной работой технических руководителей одержана новая большая победа на трудовом фронте. Сегодня, 5 мая, на 10 дней раньше срока закончено восстановление разрушенного белогвардейцами и махновцами Екатеринославского железнодорожного моста через Днепр и открыто по нему движение поездов. На торжестве присутствовали делегации всех рабочих, красноармейских организаций, а также огромная масса екатеринославских рабочих, которые восторженно приветствовали трудовую победу».

Сообщение о первомайском субботнике в Верхнеднепровске 9 мая 1920 г.

Верхнеднепровск. В первомайском субботнике приняли участие партия, профсоюзы, комсомол, упродком, милиция, исполком и ученики первой и второй степеней. Перед исполкомом, декорированным зеленью и портретами вождей революции, собрались около 1600 участников субботника. Председатель исполкома тов. Лихоманов и секретарь тов. Рассадин обратились к присутствующим с речью «Значение 1 Мая и субботников в восстановлении промышленности и транспорта», а потом, разбившись на группы, участники пошли ремонтировать шоссе, разгружать соль, очищать улицы, городской сад и облагораживать питомник, засыпать окопы и пилить дрова. После окончания работ для участников субботника был дан бесплатный концерт и позднее — спектакль.

Из приказа №1 по Екатерининской железной дороге о «Неделе трудового фронта»

«Служащие, мастера и рабочие Екатерининской железной дороги дали первый бой на трудовом фронте в день Всероссийского субботника 1 Мая и одержали в этот день свою первую блестящую трудовую победу.

Управление железной дороги в лице комиссара и начальника железной дороги, правление профсоюза, политический отдел железной дороги призывают служащих, мастеровых и рабочих дать хозяйственным руинам второй бой, еще более настойчивый и решительный, для чего объявляется с 10 по 15 мая «Неделя трудового фронта».

Сводка информационного отдела Губкома КП(б) Украины о субботнике в
г. Каменском (ныне Днепродзержинск) 31 мая 1920 г.

31 мая в Каменском состоялся субботник. Работало несколько групп. Одна группа три часа грузила железо и шлак: принесла, погрузила один вагон железа весом 1000 пудов и разгрузила 3 вагона шлака. Вторая группа из 14 человек работала три часа: принесла и загрузила вагон железа 1500 пудов. Третья группа из 23 человек за три часа разгрузила и перенесла на склад 2 вагона шлака, бетонные трубы. Четвертая группа работала в разных советских учреждениях. Она также убирала и готовила коммунистический клуб к празднику всеобуча. Пятая группа из 30 человек проводила по волостям митинги о текущем моменте в связи с наступлением польско­петлюровских войск, о следующей мобилизации, разверстке. 30 и 31 мая эти митинги были проведены.

Заместитель заведующего информационным отделом Екатеринославского губкома КП(б)У.