13:50
Велосипедисты Днепропетровска планируют обустроить велодорожки на Карла Маркса
Как стало известно «Днепропетровск. Комментарии» от президента федерации велоспорта Днепропетровской области Екатерины Квасниковой, к весне 2013 года, совместно с местными властями, будет создана рабочая группа, которая начнет разработку проекта организации велодвижения в Днепропетровске. В качестве пилотного проекта рабочей группой будет обсуждаться проект организации движения на набережной Днепропетровска от ж/м парус до ж/м Победа-6.
Велодорожки на данном участке предлагается организовать либо за счет зеленых насаждений на обочинах, либо за счет части тротуара, либо за счет проезжей части. Предлагаемая ширина велодорожек –1.5 м.
Также, в планах, организовать велодвижение на проспекте Карла Маркса в ходе планируемой на 2016 год масштабной реконструкции проспекта. В планах, «откусить» часть бульвара проспекта Карла Маркса, либо часть проезжей части, обезопасив велодорожку от неправильно паркующихся водителей с помощью столбиков.
48
Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление
Другие новости раздела:
 |
Gorod`ской дозор |
 |
Фоторепортажи и галереи |
 |
Видео |
 |
Интервью |
 |
Блоги |
| Новости компаний | |
| Сообщить новость! | |
 |
Погода |
 |
Архив новостей |
На Соборной площади в Днепре водители оставляют автомобили на полосе для автобусов и велосипедистов: машины забирают эвакуатор
Новый электронный сервис для водителей Днепра: быстрый доступ к информации о парковке, штрафах и эвакуации авто
Минэкономики и Google Украина запустили совместный проект по обучению навыкам работы с искусственным интеллектом
«Днепропроводоканал» продолжает ограничение услуги водоснабжения должникам
Присоединяйтесь, чтобы узнать больше: на встрече платформы «Диалог власти и бизнеса» будут говорить о документальных проверках
В Днепре появится передвижной музей
Как подключить когенерационные установки к газовым и электросетям: детали предпринимателям области расскажут на онлайн-встрече
В Днепре 7 ноября стартует второй этап ремонта трамвайного переезда на перекрестке просп. Леси Украинки и бульв. Батальона Днепр. Как будет ходить транспорт
С 6 ноября приостановливается движение транспорта по ул. Отечественная
В случае блекаута там можно обогреться и зарядить гаджеты: на Днепропетровщине обустроили почти 1,5 тысячи Пунктов несокрушимости• На Соборній площі у Дніпрі водії кидають авто на смузі для автобусів та велосипедистів: машини забирає евакуатор (13)
• Якщо уряд забере у Дніпра 3,3 млрд грн, місто втратить можливість відновлювати будинки і школи після обстрілів рф (11)
• Чи всі мешканці забезпечені теплопостачанням? (11)
• Це був найбільший палац спорту СРСР: Чому Метеор перетворюється на руїни (10)
• На житловому масиві Перемога демонтують відомий ринок «Кодак» (8)
• Ярослава Магучих отримала новий паспорт (6)
• На Тополі 19-річний хлопець пограбував жінку (6)
• У відкладах Каховського водосховища виявили небезпечні пестициди та канцерогени (6)
• У Дніпрі за проїзд можна буде платити онлайн через застосунок (5)
* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.
О проекте :: Реклама на сайте
1. Развитие городской инфраструктуры, причем особых средств не нужно;
2. Развитие спорта;
3. Это привлечет людей менее пользоваться транспортом, а значит + окружающей среде. Ответить | С цитатой
Ездить можно везде и всегда, даже в мороз. Только велек, только хардкор! Ответить | С цитатой
Тут-то и явится "народный спаситель", который предложит на "освободившемся" месте сделать парковки. ПЛАТНЫЕ. Кстати, он (спаситель), как окажется, как раз недавно эти полосы в аренду уже и взял на 150 лет. Финита ля комедиа.
А оставшиеся у разбитого корыта (проспекта) люди, пусть дохнут от солнцепека, пылищи, тесноты и шума. Они вообще в этом городе лишние. Ответить | С цитатой
Но есть тот 1% из которых одни думают, что они короли жизни, другие что они бессмертные.
Никакие штрафы и сдача ППД тут не помогут. А вообще-то в цивилизованных странах велодорожки-это норма. Во-первых это здоровье, во вторых с нашей растущей базой машин, лет через 10 пробки в 10 балов станут нормой. И тогда хочешь не хочешь придеться пересаживаться на двухколесный. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Дело в том, что у водятела всегда с собой есть доки - а это значит, что на него можно выписать протокол, или выпроситьь взятку.
В случае же с пешеходом или педистом - все гораздо сложнее, нужно оформлять задержание, взаимоджействовать с ППС, выяснять личность и прочая куча формальностей и времени. А за это время можно накосить тыщи бабла.
В ту секунду, когда пешика или велопедика можно будет так же просто привлечь к ответственности, как и водятела - доблесные мусора начнут обращать внимание и на них. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Тогда и дорожки не нужны будут.
А то у этих клоунов башни нет, как и у спортов, так еще на них деньги переводи.
Не, закон один для всех - сел за руль любого ТС - изволь соблюдать все правила. Тогда и проблем не будет, и дорожки не нужны будут и в проблемы из голов перейдут в сортиры(с) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2