Это подчеркивается в сообщении пресс-центра "Укрзализныци".
"Существующие тарифы "Укрзализныци" на перевозку в пригородном сообщении остаются в разы ниже себестоимости услуги перевозок и являются абсолютно демпинговыми на рынке транспортных услуг. В сравнении с автотранспортным тарифом, который не предполагает затрат на содержание инфраструктуры, железнодорожные тарифы занижены до абсурда", - отмечается в сообщении.
Как заверяют в пресс-центре, чтобы доходы от пригородного сообщения хотя бы не превышали расходы, уже сегодня стоимость проезда нужно в среднем повысить в 6 раз.
Железнодорожники заверяют, что они готовы и в дальнейшем заниматься пригородными перевозками, но просят финансово их поддержать. "Железная дорога предоставляет инфраструктуру для перевозок, обеспечивает подвижным составом и гарантирует безопасность, местные органы власти определяются с потребностью в железнодорожных перевозках, тарифами, инвестициями в подвижной состав, который нужно закупить для предоставления качественных услуг, и дотациями для обеспечения безубыточности работы железной дороги", - предлагают в "Укрзализныци".
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
А может пара "Богданов" её заменит. Відповісти | З цитатою