Несмотря на столь пристальное внимание к ней и депутатов, и транспортников, и особенно горожан, продвигается она пока что больше на бумаге.
Из новаций этого года – запуск больших автобусов на Победу и Приднепровск. Глобальное обновление электротранспорта, восстановление остановок, воплощение новой маршрутной сети (вокруг проекта которой было сломано столько копий) откладываются на будущее.
Вот и на этот раз, судя по всему, качественного скачка в реализации программы не произошло. На вопрос журналиста «Вечерки» о перспективах обновления городского транспорта городской голова Иван Куличенко откровенно признал:
- Сессия внесла в программу небольшие изменения. Наша задача: выйти на обслуживание городских маршрутов автобусами средней и большой вместимости. Сегодня мы открыли дверь для участия в транспортной реформе для еще одной компании, которая намеревается завести в Днепропетровск партию больших автобусов, работающих к тому же на газе.
Автор: Константин Шруб
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Сколько бабла ушло на разработку. А воз и ныне там.
Интересно, как пригодились поездки в Китай и Лондон для ознакомления с электробусом, для транспорта Днепропетровска ?
И сколько это стоило ? Ответить | С цитатой
У нас движение маршрутки в третьем ряду (Новый мост) со скоростью 120 км/ч- норма. В нормальных странах-это лишение прав. Тоже и за мобилки за рулем.
Во всем мире стоянка на остановке общественного транспорта- эвакуация и огромный штраф! В ПДД водитель не имеет права высаживать пассажиров во втором ряду- у нас повсеместная высадка пассажиров на припаркованные авто... Ответить | С цитатой
Редакторы не перестают радовать своими знаниями (или их отсутствием) великАго и мАгучего рыгианального йозыка.
А сколько оригиналов было сломано, если не сЮкрет? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1