Олег Семенко: «Мусор должны вывозить ежедневно»

С наступлением жары все компании-мусороперевозчики перешли на семидневную рабочую неделю, сообщил начальник управления по охране окружающей среды горсовета Олег Семенко. Ранее они вывозили мусор из контейнеров 2-3 раза в неделю, работая в режиме пятидневки. Несмотря на нехватку экипажей мусоровозов, график вывоза составляется так, чтобы мусоровоз мог ежедневно опустошать все контейнеры. Из-за припаркованных в проездах автомобилей мусоровоз не всегда может ранним утром подъехать к контейнеру, поэтому часто вынужден выбиваться из графика и возвращаться в один и тот же двор по 2 раза, чтобы вывезти мусор, когда автовладельцы разъедутся.

«Мусор вывозится каждый день! Не 2 раза в день и не два раза в неделю, а ежедневно должны опустошать каждый контейнер», - подтверждает Семенко.

Сейчас в Днепропетровске идет передача трех районов от одного мусороперевозчика другим компаниям, рассказал Семенко. Это позволит лучше обслуживать горожан и своевременно вывозить мусор. Уже полностью передан компании «Днепркоммунранс» Жовтневый район. Компания «Гринко-Днепр» уже начала обслуживать Ленинский район, а с 1 августа официально возьмет и Амур-Нижнеднепровский. Для того, чтобы обслужить районы, оставленные компанией «Экология Украина», в 2012 году «Днепркоммунтранс» закупил 6 новых автомобилей (1 для вывоза негабаритных отходов и 5 мусоровозов), 700 контейнеров (500 евроконтейнеров и 200 для раздельного сбора отходов), а «Гринко-Днепр» купили 5 авто (1 для «негабарита» и 4 мусоровозов «Мерседес») и 563 евроконтейнера. Постепенно эти компании ставят свои контейнера на площадки на место контейнеров, вывезенных «Экологией».

«Гринко-Днепр» в апреле-мае этого года серьезно выбивались из графиков и были жалобы на их работу. Сейчас они добавили семь единиц автотранспорта и к 1 августа у них будет обслуживать город 25 машин. У них появилась техническая возможность увеличить обслуживаемую территорию. Поэтому с технической точки зрения я проблем не вижу, сейчас есть проблема с экипажами, так как зарплата у людей не высокая. Многие люди уходят и идут на сезонные подсобные работы, где платят больше. Но компания прикладывает усилия в этом направлении и сегодня у них на линии 11 автомобилей», - пояснил Семенко.

Компании-мусороперевозчики уже начали заключать договора с населением. Соглашения заключаются всего на год, так как в мае 2013 года власти будут проводить очередной конкурс на определение мусороперевозчиков.

«Мы постоянно работаем над договорными отношениями первозчиков с населением, за год количество договоров увеличилось на 12%, - рассказал Семенко. - При смене перевозчика сейчас договора просто перезаключаются, тариф не меняется».

На сегодняшний день задолженность населения за вывоз ТБО составила более 30 миллионов гривен, поэтому на «мусорном рынке» Днепропетровска и осталось всего 2 компании-мусороперевозчика. Напомним, ранее город обслуживали три компании, но в мае «Экология Украина» заявила о прекращении работы из-за огромных убытков. На ее место власти пригласили компанию с иностранными инвестициями «Ремондис», но она не решилась работать в Днепропетровске.

«Иностранная фирма имеет определенный алгоритм своей работы, минимальный срок работы, на который они согласны, 5 лет. А мы предлагаем год, у нас не прописана процедура на 5 лет. Также не имея 100%-й оплаты услуги, компания просто уходит. Такая ситуация случилась в Николаеве», - пояснил Семенко.

Сейчас основные усилия направлены на ликвидацию стихийных свалов, ведь на месте вывезенной горы мусора, через два дня образуется новая. Такая ситуация регулярно наблюдается на ул. Чичерина, 22, ул. Громова, 7, ул. Извилистой и прочим адресам, информирует Семенко. От стихийных свалок к 1 августа полностью «зачистят» АНД-район, пообещал Семенко.