В рамках подготовки к «Евро-2012» в Днепропетровске может появиться рельсовый автобус, перспективу приобретения для города такого железнодорожного транспорта обсудили начальник Приднепровской железной дороги Игорь Гладких и городской голова Днепропетровска Иван Куличенко, — сообщили в пресс-службе железной дороги.
Рельсовые автобусы бывают одно-, двух- и трех вагонными и имеют двери с двух сторон. Пассажировместимость одного вагона достигает 120 человек, а это почти два обычных автобуса.
Как можно ожидать, маршруты рельсового автобуса охватят несколько районов города. Среди остановок планируются:
Сухачевка, Нижнеднепровск-Узел, Игрень, Днепропетровск-Южный, Встречный, Краснополье и прочие, что позволит соединить районы, которые на сегодня не имеют прямой связи с маршрутами городского транспорта. Так, например, использование железнодорожной ветви, которая идет на аэропорт, позволит связать спальный район Тополь-1-3 с парковой зоной отдыха и промышленным районом Левобережья, а жителей окраин города с большими супермаркетами.
Как отмечают железнодорожники, запуск автобуса позволит оптимизировать время движения пригородных электропоездов. Остановки электропоездов на участках Днепропетровск-Сухачевка и Днепропетровск-Игрень можно будет отменить при перевозках пассажиров в черте города рельсовыми автобусами по кольцу:
Днепропетровск – Игрень – Днепропетровск-Южный – Сухачевка – Днепропетровск и в обратном направлении с периодичностью 15 мин. в часы-пик и 30 мин. в другое время.
Появление в Днепропетровске рельсового автобуса окажет содействие отдыху горожан и гостей города. В проекте запланировано строительство платформы на Мерефо-Херсонском железнодорожном мосте и спуск с него на Монастырский остров, который является наибольшей парковой зоной отдыха в Днепропетровске.
Перевод gorod.dp.ua, по материалам:
А как хочется прокатиться на метро до центра:( Ответить | С цитатой
Идея сама очень даже неплохая - народу живет более, чем достаточно, а рейсовых маршруток (да и то \"Пазиков\") очень мало - интервал час а то и больше. Так что идейку поддержат многие жители отдаленных районов, вот только финансовых вливаний она требует и даже очень немаленьких, и времени тоже немало (при условии стабильного финансирования). В чем я однако очень и очень сомневаюсь. Ответить | С цитатой
это будет или мегадорого, или просто отмыть денежки. Ответить | С цитатой
Что-то мне подсказывает, не получиться все это, хотя идея классная! Ответить | С цитатой