Через Днепр без пробок

Сейчас Юрию Артемьевичу 79 лет, он занимается воднолыжным спортом, покоряет горные вершины, а в свободное от экстрима время следит за новинками науки и техники, которые мечтает внедрить в родном городе. Одно из свежих предложений Юрия Ершова – проложить канатную дорогу с одного берега Днепра на другой, такой вид общественного транспорта уже успешно работает в нескольких городах России.

- Чтобы провести такой транспорт, не нужно рыть тоннели под землей, не нужно ставить множество опор, прокладывать рельсы или строить дороги, - поясняет Юрий Ершов. – Достаточно поставить несколько столбов и протянуть канаты. Такой транспорт намного экологичнее, потому что работает без выбросов, он практически бесшумный, не попадает в пробки, и к тому же экономичный – затраты электроэнергии на него будут не больше, чем на трамвай.

Есть несколько видов городских канатных дорог – по канатам могут «летать» большие кабинки вместимостью до 50 человек, или же много маленьких, по 8 человек в кабинке. Подобным чудом техники уже пользуются жители Оренбурга и Междуреченска. Канатный транспорт может разгоняться до 36 километров в час, но при этом не останавливается на светофорах, не попадает в пробки и ни во что не врежется. К примеру, расстояние равное длине Центрального моста, такая кабинка может проехать буквально за несколько минут. А стоимость проезда в таком транспорте будет приблизительно равна цене проезда в трамвае.

- Достаточно поставить одну опору на Воронцовке, а вторую – на правом берегу между «Поплавком» и гостиницей «Парус», - говорит Ершов. – Более того – подобные дороги можно проложить не только через Днепр, а и по всему городу, на возвышениях. Это дешевле, чем рыть метро, к тому же, решит проблему городских пробок.

Впрочем, поддерживать идею Юрия Артемьевича городские власти не спешат. Более того – даже план создания воднолыжной канатной дороги в районе музея космонавтики и гостиницы «Парус» пришлась им не по вкусу, хотя на этот проект у изобретателя даже нашелся спонсор, готовый вложить в реализацию идеи 20 тысяч долларов. А ведь благодаря установке, которую предлагал построить Юрий Ершов, и дети и взрослые могли бы заниматься воднолыжным спортом – так же, как это уже много лет происходит на Фрунзенском.

- От местных властей нам нужно было только разрешение, - говорит Ершов. – Но я получил ответ, что ГлавАПУ «считает нецелесообразным размещение там канатной дороги». Дело в том, что этот объект безоткатный, намного прибыльнее для властей поставить на берегу ресторан. У нас весь берег уставлен развлекательными заведениями, хотя по закону это запрещено.

Несмотря на то, что власти настойчиво упираются против идей изобретателя, Юрий Ершов планирует и дальше стучаться во все кабинеты. Он надеется, что здравый смысл чиновников рано или поздно победит.

- Надеюсь, что я в этой жизни еще успею увидеть в городе не только новую воднолыжную канатную дорогу, но и «канатку», которая соединит два берега, - говорит известный днепропетровец, - Надеюсь прожить лет до 95, не меньше, а за это время вполне можно это осуществить, если только власти захотят позитивных изменений.