Подорожание билетов в электротранспорте не повлечет улучшения качества перевозок

«Мы постарались не сильно и поэтапно увеличить стоимость проезда, - прокомментировал подорожание билетов директор КП «Днепропетровский городской электротранспорт Владимир Легкий. – Ведь если поднять еще больше – это повлечет за собой и подорожание проезда в маршрутках».

Стоимость одной поездки с 15 ноября составит 1,5 гривны. Проездные подорожают на 15% - месячный билет в трамвай обойдется в 130 гривен, в троллейбус – 130 гривен, в оба вида транспорта – 145 гривен.

Уже сегодня в электротранспорте начали расклеивать объявления о том, что с 15 числа стоимость проезда увеличится, сообщил Легкий. О том, что проезд будет дорожать поэтапно предупреждали еще в мае, напоминает транспортник, поэтому для горожан это не должно быть неожиданностью.

Расчетный тариф на сегодняшний день составляет 2,68 гривен, проинформировал директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. Такой тариф позволил бы предприятию поддерживать жизнедеятельность городского электротранспорта – ремонтировать контактную сеть и рельсовые пути.

«Даже в условиях этого года мы нашли возможность и осуществили капитальный ремонт 2,3 километров верхнего строения пути. Ремонт одного километра стоит 2,5 миллиона гривен. Также отремонтировали около 5 километров контактной сети (250 тысяч гривен один километр), - отчитывается чиновник. – Текущим ремонтом отремонтировали 21 километр верхнего строения пути на общую сумму 1,5 миллиона гривен».

Сейчас на рассмотрении в Кабмине находится проект постановления, который инициировала Национальная комиссия регулирования электроэнергетики (НКРЭ), согласно которому все предприятия электротранспорта будут отнесены к потребителям второго класса, а это значит, что для них стоимость электроэнергии увеличится до 98 копеек, информирует Легкий. Следовательно, если для электротранспорта электроэнергия подорожает, то возможен и пересмотр стоимости проезда в сторону увеличения.

Бюджетный запрос горэлектротранспорта на следующий год составляет 303 миллиона гривен, этих денег достаточно, чтобы привести в порядок электротранспорт Днепропетровска. В 2011 году предприятию выделяли из бюджета 46,8 млн. гривен, в 2010 – 43 миллиона. Только для обновления подвижного состава предприятию необходимо 92 троллейбуса и 26 трамваев. Владимир Легкий считает, что парк горэлектротранспорта реально обновить за 3 года. Например, в следующем году планируют закупить и выпустить на городские улицы 30 троллейбусов, заверил директор предприятия.

Грядущую транспортную реформу, в которой ведущую роль занимает горэлектротранспорт, реально реализовать в полном объеме через несколько лет. До этого маршрутки будут развозить пассажиров во всех направлениях.

Новая транспортная сеть будет работать в так называемом переходном периоде. Если раньше по тому же проспекту Петровского ездили 6 маршрутов и трамвай, то теперь останется 2-3 автобусных маршрута и трамвай. При этом автобусные маршруты значительно усилят дополнительными маршрутками. То есть автобусный транспорт должен справляться с пассажиропотоком. Со временем электротранспорт будет улучшать качество и объемы перевозок и необходимость в большом количестве маршруток отпадет.

«Сейчас мы делаем ставку на троллейбус, - акцентирует внимание Легкий. – Сейчас на кольцо «А» выходит 7 единиц, интервал 10 минут, на 16-й маршрут – 5 машин. Этого, конечно, недостаточно».

Планируемые изменения в маршрутах электротранспорта в рамках транспортной реформы:

Троллейбус:

• Возобновляется маршрут №13
• №10 – продлевается по просп. Карла Маркса до ж/д Вокзала
• №17 – продлевается по просп. Карла Маркса до ж/д Вокзала
• Итого действующие маршруты: А, Б, 1, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 19, 20

Трамвай:

• Возобновляется маршрут №14
• №12, 16 продлеваются до пл. Островского
• Итого действующие маршруты: 1, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19