Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
08:25

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Метрополитен станет коммунальным

Метрополитен станет коммунальным
Сегодня депутаты дали согласие на принятие в собственность города Днепропетровского метрополитена. Теперь ранее государственное предприятие станет коммунальным.

На сегодняшней внеочередной тринадцатой сессии горсовета принято решение об оформлении документов и подготовке метрополитена для передачи в коммунальную собственность. Сама процедура передачи предприятия и создание коммунального предприятия будут рассматриваться на следующей сессии.

За решение «О согласии на принятие в коммунальную собственность территориальной громады города ГП «Днепропетровский метрополитен» проголосовали 94 депутата из 113 зарегистрированных в сессионном зале.

«Сегодня очень тяжело эксплуатировать наше метро, расходы очень большие. В год на обслуживание незадействованных станций идет около 50 млн., - отметил заместитель городского головы Владимир Медведчук. – Поэтому сегодня на всех уровнях принято решение, о том, что мы берем курс на строительство. Стоит задача до 2014 года построить станции до горного университета, а то и до Южного вокзала».

Для воплощения амбициозных планов планируют привлечь кредит ЕБРР в размере 238 млн. евро. Одно из условий выдачи кредита – коммунальная собственность метрополитена. Именно с этим и связана сегодняшняя процедура, информирует Медведчук.

«Я думаю, что в первом квартале 2012 года мы должны получить открытие кредитной линии», - заявил Медведчук.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Женя  (30.06.11 20:07): Та какой кредит куда идут деньги, зарплату не платят уже с апреля!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Коммунаровец  (30.06.11 19:30): Видимо прийдеться делать операцию-пришить еще пару ушей,
а то очередная лапша уже не помещается. Надо же такое ляпнуть
до 2014 года будут готовы станции до горного и может до
Южного вокзала...
Ответить | С цитатой
Сатори  (30.06.11 18:27): Мечтаю о метро между центром и Фрунзенским Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Брюс  (30.06.11 16:25): Кто был в Питере или в Москве, меня поймет, в любое время суток, когда открыты станции, спуститесь в подземку, там не протолкнуться, хотя поезда ездят с периодичностью 30-50 сек! Просто действительно развитая подземная сеть с многими линиями и людям выгодно и быстро с бесплатными пересадками попадать в любой конец города. А скотовозки стоят на конечной станции в единичном кол-ве, на них мало кто ездит. Вот делайте выводы-господа. Кто как работает -тот так и ест… Ответить | С цитатой
факер  (30.06.11 16:07): Горкомунхоз все не нахапается бабла на 11 машину для кое-кого! К стенке! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
solkost  (30.06.11 15:19): Оксана-респект, ТТ-метро-это социальный проект и никакой прибыли он не должен приносить.ТТ- в Киеве 5 млн. человек?Откуда они там взялись? И чтобы было бы, если в Киеве не было бы метро.Для того и есть государство, чтобы обеспечивать гуманитарные и социальные надобности. Метро-современный и быстрый вид транспорта, который нужен городу. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Оксана  (30.06.11 14:51): Необходимо выполнить следующие пункты:
1) Довести до УМА станции "Театральна" и "Центральна"
2) Продолжить линию до Лоцкаменки со станциями "Музейна", "Південний вокзал", "Проспект Героїв", "Бульвар Слави" та "Кам'янка". Нынешние технологии уже позволяют рыть мягкие грунты без ущерба жилмассиву Победа.
3) От станции "Заводська" провести линию на Кайдакский мост, далее - по наземной эстакаде на левом берегу со станциями "Фрунзенська", "Лівобережна", "Донецька". Все три станции - посредине Донецкого шоссе вместо трамваев. Станции будут наземными.
4) Достроить линию станциями "Парус" и "Діївська".
5) На эти пункты средства в бюджете города есть, но если их не красть.
6) Если не можете ничего сделать для народа - то, регионалы, валите в камеру, особенно Вилкул и Куличенко.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 8
Василий  (30.06.11 14:40): Скоро горисполком раздербанит составы и вагоны будут принадлежать шайке дятлов из горисполкома ... Или пустят свой поезд, со своей стоимостью проезда ... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
тт  (30.06.11 14:29): К сожалению метро в Днепре изначально являлся убыточным проектом. Поройте кому интересно инет. В мире считается перспективным строительство метро городах с населением более 4-5 млн человек. А для городов с населением порядка 1-2 млн человек наиболее интересным вариантом является скоростной трамвай. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
круз  (30.06.11 14:18): давно пора,оно себя отобьет,студентам с коммунара до горного 20-ть минут,с вокзала до цума 4 мин,спрос будет при условии интервала движения 5-7 мин. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте