Об этом заявил президент Международной автомобильной федерации (FIA) Жан Тодт во время встречи с вице-премьер-министром - министром инфраструктуры Украины Борисом Колесниковым и президентом Автомобильной федерации Украины Евгением Червоненко.
«К сожалению, Украина получила тяжелое наследство от бывшего СССР - практическое отсутствие надлежащей дорожной инфраструктуры, важнейшей составной части системы обеспечения безопасности дорожного движения», - сказал Колесников. По его словам, поэтому правительство сейчас осуществляет амбициозную программу развития европейской инфраструктуры.
«Для строительства новых дорог мы выбрали образец Северо-Западной Европы, чем-то подобный немецкому развитию строительства дорог, и пошли путем налогообложения акциза на топливо. Отмена транспортного сбора и направление акцизных сборов на строительство дорог дают шанс через 5-7 лет получить абсолютно новую автомобильную страну. Уже в 2012 году это даст нам 3 млрд. долл. на строительство новых дорог», - цитирует вице-премьер-министра пресс-служба министерства инфраструктуры.
«Мы также серьезно работаем над развитием современного общественного транспорта в Украине. Замещение индивидуальных автомобилей современным и комфортным общественным транспортом является одним из элементов программы действий ООН по повышению безопасности движения», - добавил Колесников.
Он отметил, что вопрос восстановления общественного транспорта в Украине является неотложным, а украинские производители готовы обеспечить производство транспортных средств большой вместимости.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Был "советский путь строительства дорог". Ничем не худший других. Была развитая строительная индустрия, тысячи занятых, специальность в ВУЗах "Строительство автодорог". Точно так же, как и у немцев, французов и др.
Но было одно маленькое-маленькое отличие: воровство на всех уровнях. От бригады асфальтоукладчиков, которые могли за деньги отвалить вам и уложить кусочек асфальта, до руководителей, находящих свои пути для более мощного воровства. Воровал весь СССР. Воровал и ездил по плохим дорогам.
Отличие в предлагаемом "немецком" пути заключается в том, что бригада будет просто ложить асфальт за 3 коп. зарплаты, а господа, сидящие на этом денежном потоке (акциз, бюджет - см. выше), будут "по-нмецки" набивать карманы.
Дороги только, жаль, такими же и останутся... Ответить | С цитатой
Я вот бы хотела посмотреть на немцев, которые ямы засыпают шлаком и вогнусти на дорогах заменяют выпуклостями (по крайней мере у нас в Приднепровске так и делают)
Ехать просто нереально... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Еще про немецкие стандарты рассказывают. На кол Колесникова за такие новости! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1