Об этом на пресс-конференции заявил начальник Департамента ГАИ Валерий Лозовой.
Лозовой сообщил, что ведомственная инструкция от 2007 года говорит об обязательном оборудовании шлагбаумами тех переездов, которые пересекают пассажирские маршрутные транспортные средства, независимо от категории железной дороги (интенсивности движения поездов на ней). Однако эта норма касается только маршрутов, которые внедрялись с 2007 года, а на тех, которые существовали раньше, она не распространяется.
Говоря о переезде в Марганце, где произошло ДТП, Лозовой рассказал, что ГАИ и транспортная прокуратура соответствующими предписаниями обращали внимание на необходимость установления шлагбаума.
Однако, по его словам, Укрзалізниця отказалась его установить, ссылаясь на отсутствие средств. Также Лозовой сообщил, что "в советские времена на данном переезде был шлагбаум, но после того, как железнодорожники изменили категорию данного участка железной дороги, он был снят".
Gorod`ській дозор | |
Фоторепортажі та галереї | |
Відео | |
Інтерв`ю | |
Блоги | |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
Погода | |
Архів новин |
Но не помешало бы к этому стремиться. Если у водителя не будет возможности выехать на закрытый переезд, то трагедий очень сильно поуменьшится. Відповісти | З цитатою
И нафик не нужен тогда деревянный шлагбаум. Відповісти | З цитатою