- Сколько в этом году выделили на ремонт городских дорог?
- На текущий ремонт дали 41 млн., 30 млн. выделили из областного транспортного сбора, 30 млн. дал горбюджет, 60 млн. нам разрешили взять в кредит, 37,2 млн. – субвенция из госбюджета. Итого почти 200 млн.
- Какие автомагистрали будете ремонтировать в этом году?
- Мы уже осваиваем 30 млн., выделенные областью, эти деньги направлены на ремонт Запорожского Шоссе. Починим участок от Аэропорта до Подстанции. Предприятие выиграло тендер и уже работает. От дороги на аэропорт до ул. Паникахи уже уложено около 9,5 тысяч метров квадратных нижнего слоя асфальтобетона. Планируем закончить этот капремонт в середине августа. 30 млн. из горбюджета потратим на спасение пр. Петровского и участок (подъем) ул. Киевской и ул. Космической. Мы потеряли три месяца из-за отсутствия бюджета, поэтому пришлось латать и Космическую и Петровского, вместо того, чтобы сразу отремонтировать. Сейчас идут тендерные процедуры и в скором времени предприятия, которые выиграют конкурс, приступят к ремонтам. При благоприятных обстоятельствах в течение месяца на этих объектах будут начаты работы. 60 млн. кредита пустим на ремонт Набережной Победы от Космической до Мерефо-Херсонского моста, также отремонтируем участок на пр. Гагарина (от ул. Телевизионной до ул. Чернышевского) и ул. Красную (от ул. Чкалова до пл. Красная).
- Капремонту подлежат только центральные магистрали или внутриквартальные дороги тоже будете ремонтировать?
- Последний раз на внутриквартальные дороги обращали внимание в 2007 году, тогда на их ремонт выделили 8 млн. В этом году на ремонт внутриквартальных дорог запланированы 4 млн. гривен. Это не много, их хватит на полжилмассива. Скорее всего, эти деньги будут освоены не на одном жилмассиве, а разойдутся по всем районам города. Какие внутриквартальные дороги необходимо отремонтировать в этом году решают депутаты.
- Где будете делать текущий (ямочный) ремонт?
- Мы занимались латанием дыр всю весну, уже заканчиваем, пора браться за капитальные ремонты. Текущий ремонт городских магистралей был начат 24 февраля и продолжается по сегодняшний день. Мы уже освоили 39 млн. из выделенных 41 млн. Отремонтировали 260 тясяч квадратных метров разрушенных участков покрытия. Для сравнения в 2009 году текущим ремонтом залатали 177 тысяч метров квадратных. Текущий ремонт – это не только ямочный, но и латочный, как, например, мы сделали на пр. Калинина, ул. Кротова и ул. Титова. Там мы снимали асфальт большими картами и укладывали новый слой. Сейчас требуют текущего ремонта дорога на пос. Ясный, пос. Самаровка, улицы Магдалиновская и Криничная и проезд на жилмассив Северный (ул. Винокурова).
- Сколько необходимо денег, чтобы починить все городские дороги?
- Сколько нужно на внутриквартальные, точно не знаю. На дороги надо около 3 млрд. На ремонт основных проездов с интенсивным движением необходимо 450 млн.
- Губернатор заявил, что ремонт дорог должен быть закончен до 31 октября и, что в дождь нельзя укладывать асфальт. Уложитесь ли в указанный срок?
- Сроки очень сжатые, но деваться нам некуда. Те дороги, на которые выделены средства, починить успеем. Конечно, в ливень асфальт укладывать не рекомендуют. Но посудите сами: ясный день, работают бригады, подогнали пять машин асфальта и пошел дождь. Куда девать горячий асфальт? Они ждут, пока дождь прекратится и укладывают асфальт. Не выбрасывать же качественный материал. Тем более качество асфальта, который мы используем хорошее. Мы укладывали его в разных погодных условиях и в жару, и в дождь, и в холода, он хорошо стоит уже пять-шесть лет. Есть даже такой литой асфальт, который можно укладывать при температуре до -5 градусов. Я могу проехать по городу и показать латки, которые укладывали весной, в холода 2-3 года назад, они до сих пор стоят.
- Планируете ли ремонтировать пешеходную часть пр. Карла Маркса?
- Конечно, хочется чтобы вся аллея была красивой, а не ее небольшая часть, но сейчас на это нет денег. Уложить там квадратный метр асфальта стоит около 120 грн.
- Уже несколько лет собираетесь реконструировать пр. Пушкина, когда начнется ремонт?
- Проект уже есть. На проспекте Пушкина планируется перенос рельс, во внутрь пешеходной части и расширение дороги на одну полосу в каждом направлении. Но, к сожалению, до реконструкции Пушкина никак не доходит очередь, ведь в городе много магистралей, которые в гораздо худшем состоянии. В этом году реконструкции пр. Пушкина не будет.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
что еще? Умничаете, а действия = 0... Ответить | С цитатой
а ты попробуй туда еще устройся, если там одни кумовья, браты, сваты...
и почему мы должны выполнять за кого-то его же работу, если он ее делает некачественно, в первую очередь виновник должен исправляться. Ответить | С цитатой
иди в исполком, устройся на роботу, потом я посмотрю какие дороги будут при тебе...
ты же сидишь, только говоришь, а ничего не делаешь!
"Так вот система работы с госбюджетом не предусматривает выполнение качественных работ"
так а что тогда тут вообще за разговоры идут? Ответить | С цитатой
Во-вторых :А дадут ли работать? Ты наверное ещё учишься, или менеджером работаешь при исполкоме. Так вот система работы с госбюджетом не предусматривает выполнение качественных работ. Это касается не только дорог. И что интересно, это все знают, но делают вид, что такого явления не существует. А вот Химик-технолог задал интересный вопрос, почему 10 лет назад откзались от новой технологии состава асфальта? И отказались именно те службы, которые отвечают за техническое состояние дорог. Не выгодно? Так ты спроси у тех кто тебе оплачивает твои реплики в защиту мерии и её служб.Они много тебе расскажут, хотя наверное -не расскажут. Штатным писакам дают тему и направление для реплик, ну а всё остальное не их ума дело. Ответить | С цитатой
чего же? идите! сделаете себе дорогу...
Все в интернете могут говорить (это даже не тет-а-тет), а сами ничего же не делают... Ответить | С цитатой
Одни Вопросы а вот ответственных нет и я думаю в нашем городе не появятся.
Скажите что я не прав?
Докажите положив асфальт на дороге без названия за 25 лет!
Или средства за 25 лет не должны выделяться на ремонт дороги?
Или их кто то положил в карман?
Одни вопросы... Ответить | С цитатой
Это уже как правило, понятно что это кому то выгодно, отмывают деньги (мысли в слух).
А почему никто не делает дороги около домов. Например улица параллельная Донецкому шоссе от Березинского рынка до Ясеня и дальше до заправки Укртаднафты.
Дорога делалась 1 раз в 1984 году. Ремонтировалась в 2000 г. методом показательного засыпания ямок участок в 200 м. (когда жена Кучмы посещала детский дом)
И все!
Почему я платящий транспортный сбор, должен ежегодна отдавать по 1000-1500 нр на ремонт ходовой своей машины?
До каких пор я буду продираться с себе домой, именно продираться т.к местами при клиренсе 165 мм цепляясь днищем пытаюсь доехать домой!
Кто ответственный за данную дорогу?
Кто закроет открытый напротив д. 124 по Донецкому шоссе люк с 1985 года?
Хотя кому он нужен машины с прошлого года перестали в него проваливаться т.к. уже он само засыпался землей! Ответить | С цитатой
А вообще поглядите на большинство простых работников коммунальных учреждений - вряд ли они школы заканчивали, а про ПТУ вообще молчу. Люди работают за маленькие деньги и этим объясняют плохое качество работ. Вот только у нас давно уже не СССР. Если тебе не нравится твой заработок, то пойди и найди, где сможешь заработать больше. А делать откровенный брак и говорить "а мине мало платять" - преступление на ровне с воровством наших чинушей. Ответить | С цитатой