Строительство – локомотив экономики

Выйти из кризиса крупным промышленным предприятиям Днепропетровска поможет реализация масштабных градостроительных проектов — строительство метрополитена, транспортных развязок, дорог, жилья, модернизация инженерных сетей. Об этом депутат Днепропетровского областного совета Николай Швец заявил во время встречи с трудовым коллективом ГП “Производственное объединение “Южный машиностроительный завод им. О. Макарова” 2 марта.

По словам Николая Швеца, на протяжении последних лет Днепропетровск развивался крайне однобоко. Кроме многочисленных зданий коммерческого назначения практически ничего не строилось. Город не получил новых дорог, станций метро, социального жилья, детских садов. Не были востребованы городской властью и трамваи с троллейбусами производства «ЮМЗ».

Кроме того, в связи с потерей права проведения матчей Евро-2012, из бюджета города было изъято почти 300 миллионов гривен, которые пошли на развитие инфраструктуры Львова, в то время как в Днепропетровске не завершено строительство метро и объездных дорог.

Как отметил Николай Швец, реализация хотя бы одного крупного градостроительного проекта в год может существенно помочь городским предприятиям выйти из кризиса, ведь это занятые в производстве и строительстве специалисты, налаживание системы поставок сырья, деталей и оборудования между предприятиями города, и, как результат, - рост инвестиционной привлекательности Днепропетровска в целом. Один человек, занятый в строительстве, создает 15-20 дополнительных рабочих мест, подчеркнул Швец.

Пример определяющего влияния строительной индустрии на развитие города и региона в целом – вторая половина 1990-х – начало 2000-х годов, когда Николай Швец занимал посты городского головы Днепропетровска и председателя Днепропетровской облгосадминистрации.. Завершение строительства первой очереди метрополитена, Южного моста, съезда с Кайдакского моста, пуск трамвайной линии пл. Островского – Левобережный-3, пуск новой линии скоростного трамвая в Кривом Роге, размещение городских заказов на изготовление трамваев и троллейбусов на ЮМЗ, нестандартного оборудования на «Днепротяжмаше» и заводе прессов в конечном счете переломили негативные тенденции в экономике и обеспечили начало промышленного роста.

По словам Николая Швеца, на строительство метрополитена, транспортных развязок и других трудоемких объектов необходимы немалые средства, но если определиться с приоритетами, то постепенно все эти проекты могут быть завершены. Необходимо также найти взаимопонимание между центральными органами власти, облгосадминистрацией, горсоветом, руководством крупных промышленных предприятий Днепропетровска и общими усилиями решить вопрос финансирования и выполнения этих работ.

Справка: Государственное предприятие “Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. О. Макарова”- крупнейшее украинское предприятие по производству ракетно-космической техники и технологий оборонного, научного и народнохозяйственного назначения.