2023-08-03

Жители Солнечного просят установить светофор в месте, где постоянно сбивают пешеходов

Трагедии происходят, несмотря на наличие в этом злосчастном месте пешеходного перехода…

Речь – о пешеходном переходе в районе дома №34 на Набережной Солнечной (бывшая улица Малиновского).

Очередное ДТП случилось вчера, 2 августа, о чем сообщал Городской сайт. Прямо на пешеходном переходе Мерседес сбил женщину с ребенком. Пострадавших с тяжелыми травмами доставили в больницу…

Это – далеко не первое ДТП на этом переходе, в котором пострадали пешеходы, переходившие дорогу!

У местных жителей лопнуло терпение – они просят на этом месте установить светофор.

Об этом сообщила известная днепровская юрист, адвокат Юлия Сегеда:

«Офіційне звернення!
Дніпро!
Патрульна поліція Дніпропетровської області
Дніпровська міська рада
Звертаються мешканці ж/м Сонячний!
Знову в черговий раз на пішохідному переході збили двох людей навпроти будинку 34 по вул.Сонячна Набережна (колишня вул.Малиновського).
Мешканці просять встановити на цьому переході світлофор.
Готую від себе депутатське звернення…».

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: ДТП, светофоры, світлофори

Gorod.dp.ua на Facebook.

16 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

опыт из Германии (03.08.23 14:25): Так же как и у нас, в Германии при выезде из прилегающей территории уступить дорогу должен тот, кто выезжает. Но знаете что происходит на деле? На деле останавливаются авто в оба направления, давая возможность выехать из прилегающей территории. Не должны останавливаться по правилам, но останавливаются. Вот это уважение.
А знаете что происходит если пешеход переходит в неположенном месте? Ему не сигналят, его не пытаются сбить и проучить - его просто пропускают. Почему? - потому что должны. Так же как и у нас по правилам должны пропускать. А полиция, если пешеход нарушил, - привлечет к ответственности. Но это работа полиции, а не каждого, кто возомнил себя учителем, будет подрезать, сигналить и т.п. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Погонщик красного КТМ_а (03.08.23 13:35): Поставить два забора. Переход затереть.
Вообще-то каждые 200м переходы на многополоске - это уж слишком.
Или лавры Новомосковска покоя не дают? Ответить | С цитатой

светофор (03.08.23 12:42): И чем там вам поможет светофор? Если на дорогах за рулем - 99% - дебилы... Предлагаю, если сбил пешехода и без серьезного травмирования, сажать "водителя" минимум на 5 лет. Если со средней или тяжелой травмой, то на минимум 10 лет и без права на УДО. Если со смертельным исходом, то переехать тому дебилу водителю голову каким-то тяжелым транспортным средством (мона попросить у батьки БелАЗ), мы же гуманная, ЭУропЭйсЬка дЭржава, поэтому, чтобы долго не мучился.
Помимо водителя, применить выше написанное к тому ментяре, который ПРОДАЛ водительское удостоверение дебилу и к тому "психиатру", который ПРОДАЛ справку дебилу.
Да, забыл: пешеходы бывают разные - пьяные, глупые, дети, старики, полуслепые, но это не значит, что их можно калечить и убивать, они опасности на дорогах не представляют, опасность представляют дебилы за рулем и только они отвечают за все ДТП и автокатастрофы. Ответить | С цитатой

? (03.08.23 11:34): И чем же поможет светофор? Если водитель нарушает правила, то какая разница какой пункт правил он будет нарушать?
Необходимо повышение ответственности за непропуск пешехода на переходе. Нужны рейды не против пешеходов (они не несут опасности другим), а против водвтелей, которые не пропускают на переходах (а таких рейдов нет!). Необходима неотвратимость наказания за непропуск пешехода. Не пропустил? - 1000 грн в первый раз, 10 тыс во второй, а на третий на пересдачу прав. При регулярных нарушениях вообще лишать авто Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

а (03.08.23 13:43): для пешиходов эти суммы надо сразу умножать на 100!!! а за переход в не положеном месте сбил черепушку на крыло нарисовал если следовать Вашей логике!?!?!?
культуру надо повышать и не только на дорогах!!! Ответить | С цитатой

? (03.08.23 14:13): Вы предлагаете штрафовать пешеходов за то, что переходят по переходу? Лихо, однако... :)
Про культуру тут сложно несогласиться. Вот только видите ли в чем беда... взаимоуважение, культура на дорогах - почему-то об этом вспоминают водители и только тогда, когда нарушают сами: дескать, - "если бы пешеход был культурнее и относился уважительно, он бы меня пропустил и ДТП бы не было".

? (03.08.23 14:15): а по поводу штрафов - вы их хоть в миллион раз увеличьте, но меня не смутите - в поддерживаю, что последствия для нарушителей должны быть одинаковыми. Не пропустил пешехода? - 1000 грн. Не пропустил пешеход там, где должен был? - тоже 1000 грн.
Водитель покалечил пешехода? - значит нужно покалечить водителя. А если пешеход покалечил в ДТП водителя, - калечить пешехода.
Честно? Честно! Поддерживаете?

ф (03.08.23 11:22): Там светофор на светофоре и светофором погоняет.

Переходить надо нормально и в телефон не втыкать, и голову в сторону машин поворачивать.

Ну или объявите уже Малиновского пешеходной зоной, чтобы оленей не сбивали. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

а будет ещё один (03.08.23 11:36): и всё потому, что бараны не могут соблюдать правила и просто пропускать пешеходов на переходах. Из-за таких как вы будет светофор, поскольку вы не понимаете, что это ваша обязанность "не втыкать" и смотреть куда прётесь Ответить | С цитатой

так вопрос не в машине (03.08.23 12:59): а в уровне и способе мышления. Люди с таким мышлением (если это вообще можно назвать мышлением, а не его зачатками) опасность будут представлять хоть на авто, хоть на велосипеде, хоть на самокате, хоть вообще занимаясь дома повседневными делами или работая на работе

для особы с большим уровнем (03.08.23 13:49): 4.14. Пішоходам забороняється:

а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;

б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;

в) допускати самостійний, без нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну частину;

г) переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження;

ґ) затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов'язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху;

д) рухатися по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за винятком пішохідних доріжок, місць стоянки і відпочинку.

для особы с маленьким (03.08.23 14:08): Что вы тулите этот пункт постоянно? Сбивают на переходах. Виноваты водители.

для особы с большим уровнем (03.08.23 15:59): так это ж для Вас пишут для пиара, а там где пешеход виноват ни кому не интересно!! ни активистам ни правозащитникам!! Вы ВНИМАТЕЛЬНО читайте пункт А ПДД не смотря что пешеход прав при наличии факторов из пункта А нормальные люди на переход не лезут!!! особенно с колясками!!! на пр. Поля заборы по выламывали!!! тоже каждые 20 м светофоры ТРЕБУЮТ!! при наличии рядом одного наземного и одного подземного!!
В Харькове полиция начала щемить пешеходов за нарушение ПДД, так видетели бедняжки группу создали где указывают места ловли нарушителей!!! Так что начинайте с себя УВАЖАЕМЫЕ ПЕШЕХОДЫ!!! И БУДТЕ ВЕЖЛИВЫМИ!!!

для особы с маленьким (03.08.23 17:15): по данным полиции ДТП с пешеходами в 92% случаев происходят по вине водителя. Ни один не то что умный, а просто неглупый человек, не будет кричать, что проблему с ДТП можно решить путем прессования пешеходов, которые ответственны за 8% ДТП. Не то что умный, а просто неглупый человек будет говорить, что решать вопрос нужно с тех участников движения, которые создают 92% ДТП. И это водители. Это не значит, что нужно только с водителями работать, - с пешеходами тоже, - но если 92% ДТП создают водители, то логичнее все же упор делать именно на работу с водителями.
Но это если касаться мышления неглупых людей

гость (03.08.23 11:08): та там и так два светофора рядом - справа и слева возле шестнадцатиэтажек, куда там еще один?!!! если тяжело "так далеко" ходить и хочется там обезопасить переход, то сделать там лежачего полицейского или что-то такое для снижения скорости (даже тут была новость о эксперименте с новыми видами ограничения скорости) Ответить | С цитатой

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре за проезд можно будет платить онлайн через приложение

В первую очередь к системе подключат трамваи, затем троллейбусы, в третью очередь – автобусы, а затем и маршрутки.

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.

С начала года произошло 26 ДТП: полицейские проверяют водителей автобусов в Днепре

В них травмировались 43 человека и 7 погибли.

На Соборной площади в Днепре водители оставляют автомобили на полосе для автобусов и велосипедистов: машины забирают эвакуатор

На площади появилась выделенная полоса.

В Днепре на транспортных тяговых подстанциях устанавливают шкафы собственных нужд, оборудованные источниками бесперебойного питания

В Днепре электротранспорт активно двигается к энергонезависимости.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей