Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 19 декабря 2024
12:52

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Тариф на транспорт должен быть 3 гривны 50 копеек

Тариф на транспорт должен быть 3 гривны 50 копеек
Вполне возможно, что в ближайшее время тариф на пассажирские автотранспортные перевозки будет повышен.

Об этом на пресс-конференции в Информационном агентстве «Время» сказал председатель Днепропетровского областного профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук:

«Регулирование тарифов на пассажирском транспорте - вопрос очень проблемный. Как для пассажиров, которые не хотят, чтобы тариф повышался, так и для перевозчиков, которые несут убытки. Мы понимаем население, но и население должно понять нас, потому что мы вынуждены поднять тарифы. Еще в прошлом году мы доказали на уровне юстиции и антимонопольного комитета и других структур, которые контролируют правильность поднятия тарифов, что это действительно обоснованно».

Сегодня в Днепропетровской области установлен граничный тариф 18-19 копеек за километр проезда. По словам Андрея Берчука, транспортники не пошли на повышения тарифа до предела и возят жителей области по тарифу где 15 копеек, где 12 копеек:

«Ни один перевозчик сегодня не перевозит пассажиров по максимально возможному тарифу. Хотя законодательная база им позволяет сегодня работать по тарифу 18-19 копеек. Сегодня мы вынуждены будем идти на повышение тарифа. Потому что все его составляющие, начиная с заработной платы, которую придется поднимать после принятия Верховной Радой закона об увеличении минимальной заработной платы; налога на землю, который в 7 раз выше, чем в прошлом году; оплаты за электроэнергию, за газ, за горючесмазочные материалы сегодня предприятиям обходятся в колоссальные расходы.

Повышение тарифов неизбежно, мы понимаем, что это крайне непопулярные меры для населения. Но если мы хотим, чтобы транспорт работал, то есть два варианта – либо отпустить тарифы и сделать их свободными, либо государству компенсировать те убытки, которые пассажирские перевозчики несут в связи с недополучением субвенций. Расчеты на сегодняшний день показывают, что тариф, если выйти на нулевую рентабельность, должен быть не менее 3 гривен 50 копеек».

Gorod.dp.ua на Facebook.


Горожанин  (21.10.09 20:57): в час пик в богдане находится 40-50 человек, по 2 гривны - 80 грн, если он сделает 10 кругов то будет 800 грн , считаем что все едут с конца в конец и посадки -высадки нет, получается что выручка 100 долл в день , пусть он сожжет за 300 км 60 л горючего по 7 грн = 420 грн без топлива, итого за день 400 грн за месяц 12 000 грн, за год 144 000 грн, а стоимость автобуса составляет 370 000 грн, получается что автобус если он не кредитный( что маловероятно) будет окупаться не менее трех лет, при условии что все ремонты и ТО будут бесплатными а резина проездит три года (330 000 км нереально), а водитель будет альтруистом Хотя такие проекты должны окупаться не за три года а лет за 5-7, но приблизительным расчетам видно что половина выручки идет на оплату горючего Ответить | С цитатой
sasa  (21.10.09 20:56): Поднимите камменты когда повышали с 1,50 до 2,00. Можно их смело все сюда впихнуть. Ниче не изменилось. тока богданы стали более вАнючими, а Спринтера более раздолбаными... Ответить | С цитатой
Кира  (21.10.09 20:44): e-mailsteem84 (21.10.09 19:58): Ах...еть, как дёшево, давайте уже по пять

xDD
думаю, это будет нескоро, если вообще будет. А то дешевле будет купить машину, ИМХО, если как минимум 6 грн в день - туда и назад на работу.
А вообще, это все больше похоже на издевательство... На Страшном Суде, надеюсь, им это зачтется!
Ответить | С цитатой
В.  (21.10.09 20:42): Z, надо начать именно с ВВЕДЕНИЯ ТАЛОНОВ, а потом уже считать рентабельность. Талоны невыгодны прежде всего водилам, а тарифы пытается накрутить их начальство, которое недополучает от водил (благодаря отсутствию талонов) выручку содранную с пассажиров.
"тариф, если выйти на нулевую рентабельность, должен быть не менее 3 гривен 50 копеек" БРЕХНЯ натуральная! Самые короткие маршруты имеют около 5км в одну сторону, что даст 70 коп/км!!!
Давайте еще УЧТЕМ СТОЯЩИХ в салоне, давайте еще УЧТЕМ входящих и выходящих по пути, НЕ ПРОЕЗЖАЮЩИХ ВСЕГО МАРШРУТА, исправно платящих ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА. Все это точно НЕ УЧИТЫВАЛИ.
Ответить | С цитатой
Знаю  (21.10.09 20:42): михалыч,----так он и ездит на сотке---на тойоте.:) Ответить | С цитатой
Х Е Р А  (21.10.09 20:40): По поводу билетов - сами разбалывали, в эл. транспорте ещё выдают билеты, так некоторые не берут (боятся что руки отвалятся что ли) тем самым отдают деньги кондуктору в карман, а не на развитие транспорта.

Неуже ли правительство не понимает что людям необходимо добираться на работу и учёбу! Вот не выйдет например Петровка один день на работу, тогда наверное зашевелятся!
Ответить | С цитатой
svet  (21.10.09 20:37): Тариф на транспорт должен быть 3 гривны 50 копеек . А зарплаты
должны быть не 10000грн
Ответить | С цитатой
Х Е Р А  (21.10.09 20:35): Цены растут, а комфортабельности ни какой, сколько уже можно ездить в этих малометражных долбошрутках рискуя жизнью и ещё платить за это 3.50. Хотите повышать? Повышайте, но требуйте не от людей, а требуйте от правительства повышения зарплат для людей, если добъётесь то повышайте! И уберите водил хамов, закупите новый ПС большой вместимости! А так просто повышать - это бред, а люди не должны идти у них на поводу, пересаживайтесь на электротранспорт (где он есть конечно), не давайте им ещё больше набивать карманы за счёт пассажиров. Ответить | С цитатой
достали  (21.10.09 20:34): Ну да, уровень жизни упал, а маршруточникам надо по-прежнему жить кучеряво, за наш с вами счет.Не надо по 3,50! Лучше сначала всем пассажирам начать требовать билеты ( в т.ч. и тем, которые давятся в салоне в час пик).Они у водителей есть! Сразу вылезет реальный уровень дохода от перевозок, а не теоретический. Ответить | С цитатой
Ребекка  (21.10.09 20:28): А давайте не будем с работы уходить домой ( как в анекдоте: пришли в понедельник и ушли в пятницу вечером домой)? Ответить | С цитатой
  «  45 46 47 48 49 50 51 52 53
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте