В ночь с 29 на 30 ноября на улице Рабочей столкнулись Skoda и Nissan службы такси Opti. В результате один из автомобилей отлетел в сторону остановки общественного транспорта, повредив ее.
Когда утром жители Днепра увидели фотографии смятых защитных столбиков, некоторые из них задались вопросом:
«Разве эти защитные столбики не должны были остановить «всмятку» машину и спасти потенциально находящихся на остановке людей?» - спрашивает общественный активист Александр Дзюба - Как заставить устанавливать действительно безопасные столбики безопасности?»
Однако действительно ли защитные столбики на остановках должны быть настолько прочными, чтобы сдерживать машины?
Ответ на это предоставили в Департаменте транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета:
«Защитные столбики, находящиеся на остановках общественного транспорта, должны сохранять жизнь людей, а не убивать их. Конструктивно они предназначены для того, чтобы гасить кинетическую энергию выезжающего на остановку транспортного средства. Устанавливать столбики с такой прочностью, которые будут разрывать автомобили нецелесообразно, ведь это принесет еще больше жертв: водитель и пассажиры автомобиля, а части транспортного средства вылетят на остановку, тротуар и приведут к травмам или жертвам. То есть, в данном случае защитные столбики сработали именно так, как должны – погасили скорость автомобиля и сохранили жизнь водителя и пассажиров.
КП «Транспортная инфраструктура города» уже приступило к восстановлению остановочного комплекса.
Автор: Ярослав Жахалов
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Кинетическую энергию погасили не они, а вафел который летел снизу как снаряд и утащил за собой пол физики и часть геометрии. Если бы бедняга на свой зелёный чуть реще стартовал то таксист бы и троллейбусные "столбики" смял. Ответить | С цитатой
И то же самое касается отбойников между потоками движения. Хоть на самом деле все эти защитные элементы призваны не допустить выезд транспортного средства из своей полосы, а не снизить скорость.
Да, решение должно по возможности сохранить жизнь водителя, но на первом месте стоит жизнь и здоровье людей на остановке и людей в той полосе, в которую авто бы вылетело при отсутствии отбойника. У нас же, подобно попуасам, строящим самолеты из соломы и веток, решили скопировать внешний вид, полностью проигнорировав (или даже не зная) цель, с которой такие элементы устанавливаются Ответить | С цитатой
А как же люди, которые находятся на остановке в это время??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2