Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 20 декабря 2024
22:06

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Израильский автоперевозчик поможет решить проблему стоячих пассажиров

Израильский автоперевозчик поможет решить проблему стоячих пассажиров
По словам начальника департамента транспорта Днепропетровского горсовета Олега Хмельницкого, проблему со стоячими пассажирами в днепропетровских маршрутных такси возможно удастся решить благодаря израильской компании-автоперевозчику, которая выразила желание войти на наш рынок со своим автопарком.

Об этом Олег Хмельницкий заявил во время прямой линии в горсовете 26 августа.

«Проблема со стоячими пассажирами в днепропетровских маршрутках, несмотря на введение штрафа (до 300 грн.) остается очень острой. Основной причиной такого положения вещей является банальная нехватка автомобилей, а не перевозчиков. Если у нас в городе должно работать порядка 2,4 тыс маршруток то у нас, на сегодняшний день, есть только около 1,8 тыс. Банки, в связи с кризисом и невыплатами по кредитам, а многие автомобили, которые ездят на маршрутах, были в кредите, банально отбирают их у перевозчиков. То есть о приобретении новых пока речи быть не может. Но, решить эту проблему может помочь израильская компания-автоперевозчик (самый крупный перевозчик в Европе), которая выразила желание выйти на наш рынок со своими машинами», - сказал Олег Хмельницкий.

По словам начальника департамента транспорта Днепропетровского горсовета, израильская компания обладает достаточным ресурсом, чтобы покрыть практически всю центральную часть города. На данном этапе департамент транспорта ведет переговоры с представителями компании и, по мнению Олега Хмельницкого, к Новому Году уже будет готово какое-то кардинальное решение на эту тему.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Владимир  (27.08.09 13:36): Класс! Перевозчик называется "Эгед" ))) Самое смешное ,что там уже развивают цивилизованный транспорт - трамвай в Иерусалиме, плюс в Тель-Авиве, плюс развивают железку, а нам... Ответить | С цитатой
YdaCha  (27.08.09 13:17): Страна непуганых идиотов. А Израиль медленно, но уверенно оккупирует новые территории. Ответить | С цитатой
Vi lohi  (27.08.09 13:09): Просто еврейская община под крышей Коломойского и Ермолаева и им подобных решили таки подзаработать Ответить | С цитатой
Andrew  (27.08.09 13:00): Видимо и вправду такой убыточный и неинтересный бизнес, что аж с Израиля едут... Ответить | С цитатой
СУН ХУН ЧАЙ  (27.08.09 12:46): Однако китайца тоже холосий человек1 Наши рикши (сколько нужно миллионов?) будут возить Вас от Днепра до Хуан-Хе просто задаром, представили себе вереницу бегущих с повозкой за спиной, можно также велорикши.
А если горсовет договорится с Чукоткой, то и на оленях покатаемся!
Ответить | С цитатой
Зритель  (27.08.09 12:37): Alex, и что это евреи решили возить народ в Днепропетровске? А как делить будут? Обрезанный (с предьявлением обьекта при входе в автобус) - как льготник, необрезанный - по полной программе? Водители, опять же, по какому принципу будут отбираться? Размер шнобеля? Или израильская прописка?
Таки Тель-Авив переезжает в Днепр... Ой, переезжает...
Ответить | С цитатой
Слава Украине  (27.08.09 12:27): В нормальных украинских городах указанная проблема решена с помощью нормальных украинских автобусов средней вместимости. В тех же Черкассах при наличии троллейбусных маршрутов город охвачен "Богданами", в каждом из которых есть кондуктор. Просто цели разные: там - перевозить людей, у нас - косить бабло минимальным количеством скотовозок. Ответить | С цитатой
BeTheMusic  (27.08.09 12:22): Город приколистов. Какой Израиль! Там что выпускают новые автобусы? Там ездят на мерсах и MAN, как и везде. Купите в лизинг автобусы у ЛАЗа или МАЗа, как это сделано в Киеве, невежды! Ответить | С цитатой
Николай  (27.08.09 12:18): Деградация все прогрессирует..
И наши автобусы не хуже, а порой даже лучше, с учетом специфики дорог и менталитета местного населения. Да и сколько можно решать последствия, а не хоть немного пытаться найти реальные причины, оптимизировать существующее.

Никто здраво не контролирует движение маршруток, водители лишь немногих маршрутов координируют свои действия друг с другом. Уже сколько раз поднимали вопрос об рассмотрении маршрутов движения. А что стоит вспомнить ситуацию с метро.

Пытались убрать "рогатых", тогда ведь тоже кол-во маршуток нужно увеличивать. В израиль сунулись, а банальный нафик-кому-нужный светофор местные депутаты отказываются убрать.

Насчет регулярных попыток утвердить остановки, запрета остановок в опр. местах я уж промолчу...
Ответить | С цитатой
Talk  (27.08.09 12:07): Не то чтобы я любил евреев, но! В Израиловке по их узеньким улочкам прекрасно ездят огромные пассажирские автобусы Мерседес. Ездят по графику. Останавливаются на остановках. Все счастливы.
Если будет такая же ситуация и у нас - это прекрасно. Вне всякой зависимости от того, кто будет зарабатывать н аэтом деньги.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
5
млн евро на новые троллейбусы потратит город в 2025 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте