Дніпряни скаржаться на спеку у громадському транспорті. Кажуть, майже третина маршруток у місті не обладнана кондиціонерами, а в деяких їх просто не вмикають. Мовляв, зважаючи на карантинні обмеження і масочний режим — поїздка у транспорті перетворюється на випробування.
Єгор Таран щодня користується громадським транспортом. Каже, часто йому трапляються маршрутки без кондиціонерів.
«Якщо їжджу у великій маршрутці, то не дуже спекотно, а якщо у звичайній, маленькій – спекотно, тому що там або немає кондиціонерів, або не працюють», – каже пасажир.
Андрій вимушений чекати на автобуси з кондиціонерами, бо, каже, в інших йому занадто спекотно.
«У нових тролейбусах працюють. А в старих – ні, немає. Трамваї – взагалі капець, дуже спекотно», – сказав житель.
Голова профспілки автомобілістів і автоперевізників Дніпра Михайло Тонконогий каже, частина міського транспорту не має кондиціонерів. У тих автобусах, де вони є, – часто поламані. Там систему кліматичного контролю ремонтують. Раніше цього зробити не могли через брак коштів.
«Вартість проїзду в 10 гривень дозволяє підприємствам лагодити те, що існує. Тобто, якщо кондиціонер існує, то на 8 гривень його полагодити було нереально, на 10 зараз це вже буде робитися якомога скорішими темпами, наскільки це можливо. Встановлювати нові кондиціонери, системи кліматичного контролю в салонах, на жаль, поки що діючий тариф не дозволяє», – зазначив представник профспілки.
Спекотний транспорт. Чому дві третини маршруток Дніпра не мають кондиціонерівСуспільне Дніпро За словами заступник начальника управління транспорту міськради Ігоря Швецова, у Дніпрі система кондиціонування є у понад 350 міських автобусах. Загалом їх близько тисячі.
Змусити облаштувати усі маршрутки та автобуси кондиціонерами міськрада не має права, каже Швецов.
«Що стосується класу комфортності, якщо це транспортний засіб приміський, який виїжджає за місто, там передбачено обов'язкове кондиціонування. Що стосується міського транспортного засобу – тут вже на розгляд перевізника», – зазначив посадовець.
Скаржитися на відсутність кондиціонерів у громадському транспорті пасажири можуть перевізнику. Його контакти мають бути в салонах автобусів. Також містяни можуть звертатися на гарячу лінію міськради. Однак міська рада може надати перевізникам рекомендації, але не змусити встановити кондиціонери.
Автор: Юлія Підгола
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
В каком из автобусов 38 маршрута есть хоть один работающий кондиционер? 51 маршрута? Не в одном! А если есть- напишите серийный номер!
Далее.
Говорите, из-за карантина увеличились расходы? А то, что автобусы того же 38, в тупике Левобережного, стоят по 10 минут с включенным двигателем на жаре, приводит это к росту расходов? Или может они пытаются охдадить салон?!
Нет слов, дальше один мат. Потому что лето никто не отменял ни в какой вирус и т.д.!
Кто несёт персональную ответственность за то, что пассажиры, оплачива уже 10 гривен проезд, едут в самой сауне!
В Индии, где проживали, в каждом автобусе есть кондиционер! Это Индия, товарищи!!! У нас Зимбабве!? Відповісти | З цитатою
Спринтеры в которых он в принципе есть, экономят бензин - возить вас "сволочей" не благодарных пассажиров это ж бензин,а с кондеем еще больше.
Граждане пожалейте в очередной раз всех перевозчиков города и "благодарите, что они вообще бедненькие работают".
Мы сами виноваты - нам проезд поднимают , возят в скотовозках- ни пикета у горсовета ни возмущений .Всем надо ехать и все молчат , только разговоры ... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
текущие и будущие вопросы, а депутат Васючков не в состоянии сделать больше,
чем скажет ему Филатов. Люди из мерии не ездят в маршрутках, не ходят в
поликлиники, как горожане - ЭТИМ ВСЁ СКАЗАНО. Пройти к ним невозможно - ОХРАНА и МИЛИЦИЯ под контролем у них. Поэтому надо Филатову с космоса не возврашаться,пусть и Васючкова заберёт туда. Відповісти | З цитатою
или когда надо купить "новые" автобусы - то транспорт общественный и можно купить за бюджетные деньги.
но на маршрут эти автобусы выходят уже как коммерческий.
и почему если "дублирующий" маршрут - так это сразу троллейбус, а не частный перевозчик.
ну в итоге то всё понятно... Відповісти | З цитатою
Теперь оказывается, что брали из с поломанными системами климатконтроля и что стоимость проезда 8грн никак не могла дать возможность ее отремонтировать. Но теперь они сразу станут все ремонтировать и внесут это приказом в планы... к октябрю. а там все заткнутся про кондее и начнут ныть про печки которые поставили в график ремонта на май следующего года и после поднятия проезда на 2 грн.
Долго ли еще продержится терпение у народа? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1