В Днепре перевозчики требуют повышения стоимости проезда.
Нынешняя стоимость проезда в маршрутных такси, по их словам, даже не позволяет держаться на плаву, не говоря уже прибыли. Пандемия коронавируса, повышение стоимости топлива и минимальной заработной платы привели к тому, что предприятия набрались многомиллионных долгов.
Минимальная цена, которая была бы приемлема и перевозчикам, и пассажирам — 10 гривен. Однако, чтобы выйти на рентабельность, автотранспортным предприятиям необходима стоимость хотя бы 15 гривен. Об этом в эфире программы «Грани» заявил директор компании перевозчика Виктор Бевзюк.
«На сегодняшний день перевозчики зависят уже не от доллара, а от евро. Чем выше евро, тем дороже у нас запчасти, топливо, энергоносители. По состоянию на сегодня мы все работаем в долг. Также мы обновляем подвижной состав. Можете заметить, сколько с 2019 года появилось автобусов 1-го класса. Это тоже влияет, ведь это уже совсем другая расходная часть по ремонту — не сравнить с «Эталонами» и «МАНами». В обслуживании такие автобусы дороже примерно на 70%».
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
- Назовите свою цену, потом я назову свою. Мы вместе посмеёмся и начнём серьёзный разговор.
Так и у нас. Крикнули 15, ну ладно, типа пошли городу на уступку, сошлись на червонце. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
И не нужно вспомингать пильшу и гырманею где в общественном транспорте ездят только рабы из восточной европы в количестве 5 человек на вагон.
Если так хочется посчитать пассажиропоток то делается это проще, пускай и в "ручном" режиме - взяли 10 бюджетников, усадили в маршрутки и пускай месяц каждый день ездят кругами и считают людей, затем сравниваем с подсчётом водителя (по деньгам) и не мучаем всё ту же пятую тотчку. это не аптека, +- 100 человек глобально погоды не сделает! но все лядь дюджытализейшыны во все щели... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1