Без водійських прав та шолома. Дніпряни із задоволенням опановують нову забавку електросамокати, які беруть на прокат у середмісті.
Будь-хто віком від 14 років може розсікати зі швидкістю 20 кілометрів на годину вулицями Дніпра. Від кермувальників не вимагають знання правил дорожнього руху. І не зовсім зрозуміло, де вони мають їздити, тротуарами, чи дорогами. Наскільки врегульоване використання цього транспорту законом, розбирався наш Єгор Ромахло.
Мобільний додаток з прикріпленою до нього кредитною карткою та бажання проїхатися з вітерцем. Це все, що потрібно, аби користуватись новими електросамокатами. Та от чи кожен зможе опанувати ці два колеса та найголовніше — чи кожен має право на це?
Керувати цим самокатом дійсно легко. Для того, аби впевнено себе почувати за кермом, потрібно всього до 10 хвилин тренувань. У рамках експерименту ми дамо можливість дніпрянам на безкоштовний тестовий заїзд. І подивимося, чи швидко пристосуються до цього транспорту люди різного віку. Й ось вже перший чоловік за сорок. Погоджується — легко.
А от містяни більш поважного віку ставати на два колеса не поспішають. Мовляв – надто небезпечно для здоров’я.
Це пан Ігор. Він одразу впевнено застрибнув на самокат. Бо вже користувався подібним прокатом у сусідній Польщі. Каже, вітчизняний варіант дещо “підкачав” у плані безпеки.
А гальма тут — дуже важливі. Адже шолому у комплекті немає. Максимальна швидкість у 20 кілометрів на годину тільки на папері здається низькою. Окрема тема — мінімальний вік користувача. Ним може стати навіть дитина.
З виїздом на дорогу виникає інше питання — вже із законом. У поліції кажуть, катання на самокаті, ніяк не регулюються правилами дорожнього руху. А отже, притягти до відповідальності водіїв подібного транспорту — ніяк.
Юристи ж впевненні, дотримуватись правил ПДР на подібному транспорті все ж доведеться. Ба більше, питання у правоохоронців мають виникнути й з приводу наявності у користувача водійського посвідчення. Адже ці електросамокати, згідно з правилами дорожнього руху, належать до категорії А1.
Над правилами користування подібним електротранспортом вже працюють у Верховній раді. Ще торік у першому читанні були розглянуті доповнення до ПДР, які мають врегулювати усі заборони та дозволи для водіїв таких засобів пересування. Та от коли їх офіційно затвердять — питання відкрите.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
0-3кВт - мопед + ТС
3-4кВт - мопед + механическое ТС
4кВт и более - механическое ТС"
ну дают акробаты пера))) Точка, по-твоему мопед это и механическое транспортное средство и немеханическое?)))
Даже простая логика подсказывает что механическое средство - так как никто не видел водителя мопеда, крутящего педалики как на велике или отталкивающегося ногой от асфальта как на самокате.
Мопед всегда движется с помощью двигателя. Это мехнаическое средство как бы ты не извивался. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
ПДД относят мопед к механическим транспортным средствам (Кто сомневается смотрит примечание к п 31.4.3. ПДД)
Если ваше ТС имеет двигатель менее мощный чем 3 кВт оно не является мех. транспортным средством (п.1.10 ПДД).
И соответственно не является мопедом.
Если двигатель у вас от 3 кВт до 4 кВт согласно ПДД такое двухколесное средство будет мопедом и на него нужны права категории А1.
Надо только учитывать что развелось немало Кулибиных, изготавливающих электротетехнику без каких либо подтвержденных тех. характеристик.
И соответственно вам будет сложнее доказывать что у вашего ТС двигатель не превышает мощность 3 кВт. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Если мопед не считать механическим траспортным средством то получается все транспортные средства в соответствии с п.1.10 ПДД у которых есть двигатель с объемом до 50 куб.см и мощностью до 4 кВт приравниваются к мопедам.
Но ,,точка умеющая читать" пропустил в правилах один момент.
В пункте 31.4.3. Зовнішні світлові прилади есть примечание ,,. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби - двома."
То есть правила четко относят мопед к механическим траснспортным средствам.
И поэтому только двухколесные транспортные средства с эл.двигателем мощностью свыше 3 кВт и до 4 кВт относятся именно к мопедам.
И соответственно для таких транспортных средств права кат А1 нужны.
Если мощность ниже вышеуказанной - не нужны! Так как ваше транспортное средство не является мопедом. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4
Электровелосипед приводится в действие как мускульной силой так и с помощью электродвигателя. Поэтому он никоим образом не может относится к мопедам, которые являются механическими транспортными средствами.
Пока этот вопрос законодательно полностью не урегулирован должным образом.
Когда в пунктах ПДД будет четко указано что электровелосипед является мопедом то ,,умеющий читать" будет абсолютно прав, а пока все его измышления на эту тему плод его буйного воображения. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1