Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 19 ноября 2024
12:19

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Гаишники опять пошли «войной» на нерадивых пешеходов

Гаишники опять пошли «войной» на нерадивых пешеходов
Только в Днепропетровске школьникам ставят «2» за переход улицы в неположенном месте.

«Пешеходной» ситуацией на дорогах всерьез обеспокоены и стражи порядка. Как рассказывают инспектора ГАИ, только с начала года под колесами автомобилей в области погибло более 30 человек, и каждая третья авария в регионе происходит именно по вине пешеходов.

- По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество наездов на пешеходов уменьшилось в половину. Однако существенно ситуацию это не меняет, - рассказывает «КП» начальник пресс-службы облГАИ Владимир Лебедев. - Сейчас в очередной раз подходит к концу рейд «Пешеход - водитель». За месяц работы в рейдах наши инспектора зафиксировали более полутора тысяч нарушений.

Штрафуют нарушителей дорожного движения всего на 51-85 гривен. А если человек оказался еще и подшофе, ему светит штраф от 136 до 170 гривен.

- Если же пешеход создал аварийную ситуацию, законом предусмотрен штраф от 170 до 255 гривен или общественные работы на срок от 20 до 40 часов, - добавил Владимир Владимирович.

Как утверждают гаишники, самые «смертельно опасные» точки в городе - проспекты Кирова, «Правды», Гагарина и Карла Маркса, Запорожское и Донецкое шоссе, улицы Героев Сталинграда, Космическая, Набережная Победы, Калиновая.

- Следующий рейд мы проведем уже перед началом летних каникул - чтобы стабилизировать ситуацию возле школ города, - сказал Владимир Владимирович. - Детей, конечно, штрафовать не будем, но в дневники им инспектора будут наклеивать специальные стикеры - чтобы в школе обратили внимание и провели с маленькими нарушителями разъяснительную работу.

«Комсомолка» проверила: от стикера сорванец так просто не избавится - вырвать его можно только вместе со страницей. Кстати, таким ноу-хау в Украине похвастаться может только Днепропетровск. Больше ни в одном регионе гаишники в дневники «двойки» не ставят.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Титова  (28.04.09 10:16): В список "смертельно опасных" добавьте ул. Титова (пеш. переходы с ул. Новокрымской). Каждый день там прохожу, и постоянно водилы пролетают на зеленый для пешеходов. Господа гаишнеги, обратите внимание на этот перекресток, там для вас отличное место зароботка, и пешеходам спокойнее будет. Ответить | С цитатой
дтп  (28.04.09 08:54): для Cашко : ты пишешь (при условии, что ехал с допустимой скоростью) к сожалению этот термин меняеться на такой: водитель должен ехать с БЕЗОПАСНОЙ скоростью, при которой при возникновении любого препятствия на пути следования должен избежать столкновения ... т.е. если там знак 40 а ты ехал 30 и не избежал наезда пусть даже пешеход переходил дорогу в неположенном месте водитель будет неправ...Просто с нашим менталитетом если это убрать из правил (как в европе) то будут давить и ещё гоняться по всей дороге за теми кто в неположенном месте решил перейти дорогу... Ответить | С цитатой
akstare  (28.04.09 08:48): Согласен с горожанином. Штрафы должны быть одинаковые. А если у пешехода нет документов - в ментовку на 72 часа, до выяснения личностей. А ещё лучше как в некоторых странах: сбил пешехода на зебре - сядешь. А сбил пешехода не на зебре - сядет он, если выживет. И ремонт машины оплатит. Вот тогда и будет порядок. А то взяли моду на водителей переть. Я как-то стоял на Карла Маркса, и в заднее зеркало был виден перекрёсток с Ленина. Так за 40 минут 1 водитель проехал на красный, а пешеходов попёрло на красный человек 50. Вот и статистика. Ответить | С цитатой
Горожанин  (28.04.09 08:18): Штрафы для пешеходов должны быть аналогичны штрафам у водителей! Тогда до пешеходов дойдет! Ответить | С цитатой
Лив  (27.04.09 23:34): Господа, читаем вдумчиво и внимательно правила:
-
18.1. Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы дать дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
-
где сказано, что ОБЯЗАН останавливаться в любом случае чтобы пропустить? Другое дело что "в случае необходимости" и "препятствие" трактовать можно по-разному.
И достаточно очевидно, учитывая вышепроцитированное, что одна нога пешехода, стоящая на зебре в первой полосе вовсе не обязывает водителя останавливаться если он едет, скажем, по третьей полосе явно успевая не создавать препятствий для перехода.
Ответить | С цитатой
Реал О!..  (27.04.09 23:32): а фотка к статье классная! побольше бы таких ГАИшниц! гы-гы! Ответить | С цитатой
Днепропетровец  (27.04.09 23:23): meelord, не пропускают потому шо пешеход должен показать действием своим желание перейти дорогу, начать движение с тратуара на пешеходный переход. И у нас не поймёшь толи он, пешеход, переходит то ли ждет маршрутку. НАдо начинать дручить маршруточников, а долбанное ГАИ официально выступили и сказали, что они в процесс перевозки маршрутками вмешиваться не будут, типа это дело горисполкома. БРЕД, ПОЛНЫЙ БРЕД.
Обычный случай стоит машина ГАИ прямо перед ней останавливается маршрутка прямо на перекрестке, да еще и на зебре, эти уроды ГАИшники молча посмотрели и никто никого не оштрафовал! И так везде по городу, такого беспредела нет не в одном городе Украины. Сколько стоит ежемесячный платеж на закрытие глаз ГАИиникам?
Ответить | С цитатой
meelord  (27.04.09 23:05): По ул.Титова водилы не все пропускают пешеходов.По ул.Макарова на против стадиона Метеор на пешеходном переходы есть уроды которые не замечают знака. Ответить | С цитатой
родители  (27.04.09 18:53): Статья улыбнула! Неудалимые стикеры это круто! Типа листы с дневников вообще нашими детьми не вырываются! Статью видимо писала практиканта и не более...сыро- и смешно! Ответить | С цитатой
Cашко  (27.04.09 18:01): to misssmile.
В любом случае проводится автодорожная экспертиза ( не путать с оценкой автотранспорта). Она должна дать ответ на наиглавнейший вопрос, - ИМЕЛ ЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ ВОДИТЕЛЬ избежать столкновения/наезда. В принципе все следствие по таким делам сводится к добыванию материалов для этой экспертизы, -замерам тормозных путей, установлению скорости, угла столкновения, обзорности на месте столкновения и до него, усталости водителя и т.д. Только на основании этих данных эксперт (не следователь) дает ответ - имел или не имел возможность избежать. Т.е. даже если пешеход был 100% неправ, но водила мог избежать столкновения, то уже тяжеловато. Если же не мог избежать (при условии, что ехал с допустимой скоростью), то ответственности не подлежит.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
406
домов ОСМД и ЖСК обновлены в Днепре в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте