Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
03:01

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепре появилась первая велодорожка

|«« «« »» »»|

На улице Курчатова появилась первая велополоса в городе - двусторонняя, длиной 750 метров (ее обустройство уже почти закончили).

"Сам факт того, что власть прописала в техническом задании к капитальному ремонту улицы обустройство условий для велодвижения является фантастикой! Это свидетельствует об осознании катастрофической проблемы отсутствия велоинфраструктуры и попытки начать ее решать", — пишет на своей странице в соцсети Urban Dnipro.

На этом позитив заканчивается.

Что не так с этой велополосой?

1) Она имеет зигзагообразные трассировки, несколько раз перескакивающие с тротуара на проезжую часть и обратно под углом 90 градусов, к тому же с нерегулируемым велопереездом - это делает пользование велополосой очень некомфортным, ведь, во-первых, снижается средняя скорость велосипеда; во-вторых, элементарно неудобно перескакивать с тротуара на проезжую часть и с проезжей части снова заезжать на тротуар, при этом пересекая многополосную улицу через нерегулируемый переезд. Велодорожка/велополоса должно быть максимально ровной и с минимумом необоснованных сечений проезжей части;

2) Она абсолютно незащищенная физически от основного потока авто - это, во-первых, опасно для магистральной многополосной улицы Курчатова, ведь велосипедист автоматически подвергается возможному наезду; во-вторых, это нерационально, ведь любой сможет припарковаться на велодорожке или ехать по ней.

Кроме этого, есть несколько более мелких недостатков, но они при желании быстро устраняются.

Всего этого можно было избежать, если бы проектант ответственно и профессионально отнесся к проектированию велоинфраструктуры. Создается впечатление, что проектировщик впихнул велополосу в проект в последний момент, отмечает Urban Dnipro.

В конце концов, нужно с чего-то начинать. Хотя и первый блин комом, однако есть уверенность, что дальше будет становиться лучше. Все города Европы, которые имеют развитую сеть велодорожек, начинали так же нелепо. Конечно, хотелось бы воспользоваться их опытом и обойти ошибки, но нет - у нас свой путь, свои грабли!

Из хорошего - велодорожка на Набережной Победы длиной почти 5 км от Мерефо-Херсонского моста до площади Космической, которую планируют открыть в этом году, должна быть существенно лучше, почти образцовой.

Gorod.dp.ua на Facebook.


BAAD  (06.05.19 21:40): Велопереезд через дорогу верх рахитизма. В ПДД НЕТ понятия велопереезд! Потому что это внезапное появление на проезжей части! Только переход! Велик в зубы, убедился в собственной безопасности и потом перешел дорогу! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ваня  (06.05.19 20:28): Не ну ваще!.. Не надо , пусть лучше велосипедисты ездят справа в один ряд. А за езду по тротуарам и бульварам надо велики на штрафплощадку забирать, иначе никак не уберёшь их с пешеходных зон. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
перемога  (06.05.19 18:16): Здорово, прогресс. Не то что при коммуняках, даже велодорожек не было и картошку продавали по 12 копеек. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Макс  (06.05.19 17:50): Всяко лучше, чем ничего. Недавно ездил в Кракове на велосипеде. Так там вообще мрак. Велодорожки возникают из ниоткуда и уходят в никуда. 100 метров велодорожки - потом узенькая улочка с очень оживленным движением - нужно вклиниться на велике в поток машин. Потом велодорожка по тротуару - а пешеходы плевать хотели на ее разметку и идут на всю ширину. И так далее. Так что на фоне Кракова даже неплохо, как для центра. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Да уж  (06.05.19 17:02): Ко всем изложенным ниже недостаткам, ещё один - какой умник нарисовал велосипеды поперёк дорожки, а не вдоль как они должны ездить. Да я и не сразу понял что это нарисованы велосипеды (вроде наличие выхлопной трубы). Ответить | С цитатой
гость  (06.05.19 16:54): Когда делали реконструкцию, выполнили расширение проезжей части за счет отказа от одной остановки трамвая. И хоть это явное неудобство для пассажиров общественного транспорта, это можно было понять: перегруженный участок и дополнительная полоса движения позволила бы его несколько разгрузить.

Но так бездарно проср.ать высвобожденное место какой-то го.внодорожкой??? Это просто шедевр! Так бездарно испаганить хорошее начало нужно ещё изрядно постараться. Какую ... за это благодарить и пассажирам, и водителям, и пешеходам?
Ответить | С цитатой
как-то  (06.05.19 16:32): 16 фото уж очень зловеще смотрится...велосипед...мешок...жуть. Ответить | С цитатой
мдэ  (06.05.19 16:18): Реализация достойна книги рекордов Гиннеса ))) Посмешище. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ну почему???  (06.05.19 15:08): Ну почему у нас все через *** ?? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
хм  (06.05.19 14:56): и куда по ней доедешь? И бордюры не убрали, а машины где парковать будут?))) Ответить | С цитатой
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте