2018-08-22

В Днепре на загруженных перекрестках сигналы светофоров дублирует специальная светодиодная лента

В Днепре 18 светофорных объектов, установленных на перекрестках с динамическим трафиком, оборудовали современной светодиодной лентой. В городе ее начали использовать еще в прошлом году.

«Есть задание от мэра Бориса Филатова - обеспечить безопасность пассажиров, водителей и пешеходов. Мы первыми в Украине начали дублировать светофорные сигналы светодиодной лентой. Устанавливая светофор, его, по возможности, выносят над дорогой, а на опоре закрепляют светодиодную ленту, которая дублирует сигнал. Такой светофор в разы заметнее, водитель, особенно ночью, лучше его видит. Светофорные объекты со светодиодной лентой уже есть на Запорожском и Донецком шоссе, на просп. Поля, на площади Старомостовой и в других местах. Сегодня светодиодная лента появилась на объекте по ул. Маршала Малиновского. Такая лента устойчива к погодным условиям и энергоэффективна», - отметил заместитель директора КП «Днепродорсервис» Днепровского городского совета Геннадий Комаров.

Светодиодные ленты на светофорных объектах нравятся водителям.

«Они заметны издалека. Это очень хорошо, когда видно, какой свет мигает, и человек видит светофор заранее», - говорит водитель Лидия.

Довольны и пешеходы:

«Довольно хорошая технология, удобно. Я рад, что такие светофоры стоят в нашем городе. Их сейчас устанавливают много где, в большом количестве - за это огромное спасибо», - говорит днепрянин Алексей.

Пресс-служба Городского совета

##: безопасность, светофоры

Gorod.dp.ua на Facebook.

21 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Люблю лампочки (29.08.18 04:41): А почему новые мусорные баки без подсветки? Ответить | С цитатой

кэп (23.08.18 09:52): было бы хорошо, если бы все соблюдали пдд. тогда бы не нужно было генерить ценные вказивкы. какая разница, что горит зеленым, если автомобили тупо поворачивают и не пропускают пешеходов. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

соблюдаю пдд (23.08.18 12:45): В смысле "какая разница, что горит зеленым" ???
Пешеходный переход горит красным, а автомобильный зеленым, и шо, нету разницы?
А насчет пешеходов, нигде в мире вы не найдете такого количества переходов - через сто метров переходы, так нет же - тупая мамаша пихает коляску аккуратно между переходами, типа ребенка с пеленок к пдд приучает. Откройте правила -"Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности."
Назовите место в городе, где не видно перекрестка или перехода??? Так будьте любезны - дойдите, перейдите! Соблюдая ПДД!!!
Да и на всякий случай, научитесь выполнять хотя бы 90 % из этого https://trafficlaws.com.ua/pdd-ukraini/pdd/4-prava/peshehodo v.html Ответить | С цитатой

гость (23.08.18 15:38): зона видимости на открытом пространстве - порядка 40км (это линия горизонта). Так что "текст немного по-дебильному написан" (это о ПДД, а не о вашем).

Кророткий квартал между Баррикадной и Сичевых стрельцов (Артема) - 160 метров. Но если вы станете посредине в час пик, то ни перекрестка, ни перехода вы не увидите: они закрыты машинами. Люди переходят по переходам, но лишь потому, что ЗНАЮТ где находится переход и перекресток. Но знать и видеть - это разные вещи.

В то же время, ни разу не защищая тех пешеходов, кто нарушает ПДД, - обратите внимание на то, как пешеходов пропускают на "зебре". можно стоять несколько минут, пока среди вереницы м%даков, коих немало, попадется один нормальный водитель (которому, как и остальным нормальным, - спасибо).

А если тебя на пропускают там. где должны, но есть возможность перейти в конкретном месте? - почему бы не перейти? Логика простая.

А выход из ситуации простой: жестко штрафовать и водителей и пешеходов

соблюдаю пдд (24.08.18 08:14): Странно... Вы вначале призываете всех строго соблюдать ПДД. Я цитирую вам пункт правил, но вам этот пункт, видите ли не нравится. Так вы или крестик снимите, или трусы наденьте. Вы считаете пункт дебильным, так меняйте его, а пока не поменяли шагайте до перехода, хоть 40км хоть 140!!!

Только вот объясните, зачем вы к зоне видимости привязали линию горизонта? По вашей логике, если горизонта не видно так и зона видимости отсутствует. Типа, заехал в тоннель и бац, видимость пропала.
О чём вы говорите:"не увидят перехода между Артема и Баррикадной"??? Такому пешеходу нужна собака поводырь и ему по-барабану ваши горизонты. Что там спрятано так? Светофор, знаки пешеходного перехода, зебры или поток машин??? А как же водители в таком плотном "тумане помех" вообще хоть что-то различают?
Туалеты в городе более скрыты чем переходы, так давайте гадить прямо на тротуарах.

гость (24.08.18 13:25): вы либо неумело стараетесь троллить, либо пытаетесь выкрутиться в ситуации, которая вам явно некомфортна и опровергает вашу "правоту".

ПДД едины для всех. И вот когда вы (вдруг) выйдете из своей тарантайки и станете рядом с "ненавистными пешеходами" между Баррикадной и Артема в час пик, то ни пешеходного перехода, ни светофора вы за потоком машин не увидите - первый "Богдан" перед вами не даст увидеть светофор.

Что касается зоны видимости, то в законе она не определена ни как горизонт, ни как нечто меньшее (или большее). Соответственно, пешеход, когда НЕ ВИДИТ перехода, согласно ПДД, ИМЕЕТ ПРАВО переходить в ЛЮБОМ месте, если это не противоречит п 4.8 ПДД. И как бы вам ни хотелось его обвинить, - учите ПДД.

И статьи ПДД мне нравятся. Очень даже. И поэтому считаю, что за их нарушение необходимо штрафовать жестко. И когда вы или кто-то другой не пропустит пешехода, который подошел к переходу, - вплоть до лишения прав

гость (24.08.18 13:41): водители, которые хоть что-то различают, - смотрят на светофор, который либо находится над полосой движения, либо в зоне их видимости (уж так светофоры устроены). Пешеходу же (всё по тем же ПДД) не дозволено бегать по полосам дороги, уворачиваясь от машин, выглядывая светофоры над полосой движения транспорта, чтобы узнать "а есть ли светофор"

Стоя сразу за большегрузом вы, возможно, вообще не будете видеть не то что светофор, а столб, на котором он висит, или перекресток. И что с того? действие светофора не распространяется на квартал до него - он действует на перекрестке. И вы можете двигаться не видя светофора. Так же, как и пешеход, не видя светофора может пересекать проезжую часть ничего не нарушая

гость (24.08.18 13:47): Когда вы пересекаете перекресток, возможно. ориентируетесь на светофоры, которые вы видите. Но вряд ли вы согласитесь с претензией патрульных насчет нарушения правил, если светофор был закрыт ветками или че-либо ещё. Вы его не видели.

Подход же "пешеходы - козлы, и они всё должны, а я тут еду" - это не из ПДД. Возможно. это какие-то комплексы. Но к ПДД это точно не имеет отношения.

Ваша агрессия в изложении удручает. Хочется верить, что на дороге вы более сдержанны и вежливы. И ПДД стоит читать как есть, а не так, как хочется. И если вы цитируете правило, но не в состоянии осознать его смысл... будьте пожалуйста аккуратнее на дорогах, нехорошо, если и-за этого пострадают невинные люди

Старый доктор (23.08.18 00:01): Это не плохо, конечно, когда масло масляным маслить. А вот когда будет указание от Бориса Филатова (как же иначе), чтобы закончить чью-то безумную игру "Угадай перед поворотом налево, какой сейчас свет горит встречному?" Я очень хочу знать имя рационализатора, который придумал эту головоломку и подарить ему (с разрешения Бориса Филатова) книжечку ПДД. Пытливый "кулибин" возможно прочтёт в ней, что вместо его ребусов, правилами предусмотрены разнообразные стрелки, которые исключают сомнения "поедут-не поедут". Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

гость (23.08.18 00:16): и как же стрелки отвечают на вопрос "поедут-не поедут" ? :) И причем тут Филатов, если ПДД едины на всю страну? Ответить | С цитатой

Старый доктор (23.08.18 00:57): Вы стоите перед перекрестком, с намерением повернуть налево. Вам загорается зелёный. А встречным, ПОКА ЕЩЁ НЕПОНЯТНО СКОЛЬКО горит красный. Но Вам то это неведомо. Вы какое-то время стоите и соображаете: "Наверное им красный" и начинаете движение. Пятая машина за Вами, тоже желает повернуть налево, выезжает на перекресток, а тут, опа!!! встречным зеленый, и они бодро стартуют всеми рядами. "Пятый" подвисает на перекрестке, пропускает встречных, и здесь снова опа!!! и для него красный. Нужно завершать маневр, но встречные продолжают движение НЕОПРЕДЕЛЕННОЕ ВРЕМЯ. То есть, будет ли очередной встречный автомобиль останавливаться или ему ещё зеленый светит , "пятому" ни фига не понятно. Вот и стоят, пока "поперечные" не попрут.
А для того, чтобы не сомневаться, существует дополнительная секция светофора, зеленая стрелка на черном фоне, которая будучи включенной одновременно с основным разрешающим сигналом сообщает водителю, что движение "по стрелке" беспрепятственно (п 8.7.3б).

гость (23.08.18 14:25): А как же тогда вообще движение осуществляется на нерегулируемых перекрестках с поворотом налево? Ведь никого в ступор не вгоняет вообще отсутствие светофоров, верно? И это при том, что на встречной могут поехать в любой момент. И тем не менее, как-то разминаются.

Что касается, п 8.7.3б, то ни о какой беспрепятственности речь не идет: "Сигнал у вигляді зеленої стрілки у додатковій секції, увімкнений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має ПЕРЕВАГУ в зазначеному стрілкою напрямку руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків". Это всего-лишь преимущество.

И с этой стрелкой что, не будет других вопросов? "а знают ли водители со встречки о том, что именно у меня преимущество?" или "остановится или нет?". Вы таранить будете тех, кто не пропустит? Или всё же скатываемся к тому, что есть и без стрелки?

Старый доктор (23.08.18 22:54): Давайте по-порядку.
Регулирование осуществляется на перекрестках с насыщенными транспортными потоками, там где разъезд транспортных средств затруднён. Для этого регулирование и придумали. В степи с тремя машинами в час никто светофоры не ставит.
Теперь по п 8.7.3б. Так преимущество перед остальными участниками движения и предоставляет возможность беспрепятственного проезда. Вы имеете преимущество перед остальными, то есть, по сути, Вы на главной дороге, относительно прочих. Так где же препятствия для проезда???
Теперь третье: "а знают ли водители со встречки о том, что именно у меня преимущество?" Конечно же знают, так как пока мне горит(мигает) стрелка вместе с основным "зеленым", все это время встречным горит "красный". А вот если стрелка в доп. секции горит одновременно с жёлтым или красным, тогда НЕТ преимущества, тогда только пропустив.
Собственно, здесь нет изобретения велосипедов, именно так работали и работают светофоры последних лет сорок. И так в правилах написано.

гость (23.08.18 23:24): Спасибо за столь детальное разъяснение. Познавательно

Но позвольте обратить ваше внимание на один нюанс. Даже если предположить, что вы находитесь на главной, вам зеленый, будет на светофоре стрелка, а также будет стоять регулировщик, или даже в ПДД будет написано, что именно вам разрешен поворот, вероятно, будет опрометчивым решением крепко зажмурить глаза, вдавить педаль газа в пол и резко повернуть налево. Причина проста - никакие ПДД, светофоры, стрелки и регулировщики не значат, что нет препятствия - вам всегда прийдется контролировать ситуацию на дороге. Контролировать, не оказалось ли на перекрестке того, кто не успел завершить маневр, заглох или просто поехал на красный.

гость (23.08.18 23:32): Стрелка всё что дает, - это, возможно, упрощает поиск виновных при ДТП. Да и то не факт.

Простая ситуация: горит стрелка, вы выезжаете на перекресток, но там завершает маневр машина со встречной. К моменту завершения её маневра стрелка для вас уже мигает (нет преимущества), и на встречной - зеленый. Но ни о зеленом на встречке, ни для того, что вы утратили преимущество, вы не знаете. И вопросов "поедут - не поедут" меньше не стало - только и того, что из-за неведения водителя на перекрестке у него уверенности в правоте прибавилось.

Есть правило бритвы оккама: не нужно плодить сущности без необходимости. Два светофора - это проще и более предсказуемо. Зеленая стрелка направо - предсказуемо (она постоянно действует), но стрелка, которая может то гореть, то мигать менят ьсвое состояние в момент совершения маневра - это лишь добавление энтропии, которое к уменьшению аварийности на перекрестках вряд ли приведет.

гость (23.08.18 23:34): короче: вы зачем Филатова обидели? ;)))

Саня (23.08.18 01:25): Дельное замечание, присоединяюсь к вопросу. Ответить | С цитатой

Леонид (22.08.18 18:02): на перекрестках с динамическим трафиком
Кто сможет объяснить термин (динамический трафик)?
мУДЕРАТОР дапай действуй. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

йцукен (22.08.18 17:59): чёто я сколько ежжу пока не заметил в них какой-то супер-надобности.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.

С начала года произошло 26 ДТП: полицейские проверяют водителей автобусов в Днепре

В них травмировались 43 человека и 7 погибли.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей