Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 16 ноября 2024
04:46

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Почему выросла цена на проезд в Днепре: расчеты, траты, тарифы

Почему выросла цена на проезд в Днепре: расчеты, траты, тарифы

Журналисты получили от чиновников расчеты тарифа на перевозку пассажиров по каждому городскому маршруту.

Каждый раз во время обсуждения очередного повышения цены на проезд в Днепре можно услышать вопрос в адрес властей – «опубликуйте расчеты новой цены». В начале марта Игорь Маковцев в интервью Информатору заявил, что расчеты не публиковались из-за большого объема информации. И что эту информацию можно получить, отправив запрос. Мы не поленились, и получили от чиновников ответ. Делимся с нашими читателями.

По ссылкам ниже можно ознакомиться с расчетом тарифа на перевозку пассажиров по каждому городскому маршруту. Расчеты делались автотранспортными предприятиями и в них учитывались огромное количество затрат: на топливо, смазочные материалы, аккумуляторные батареи, шины, оплату труда водителей и их зарплаты, техобслуживание и ремонт машин, амортизацию автобусов, административные затраты и многое другое. По каждому пункту приведены цены, по которым проводились закупки и затраты в месяц или в год. Также в расчетах указано количество пассажиров которых перевозят по маршруту в месяц, количество машин, которые обслуживают маршрут, их марка, ежемесячный пробег авто, и самое главное – себестоимость проезда 1 пассажира. А она если верить расчетам перевозчиков, абсолютно по всем маршрутам превышает 7 грн (на некоторых маршрутах в 2 раза).


За комментарием по поводу возможности повышения цены на проезд мы обратились к председателю профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаилу Тонконогому:


«Указанные расчеты были сделаны по методике Минтранса. По факту если стоимость топлива либо еще каких-то составляющих тарифа повысится больше чем на 10-15% от расчетной цены, когда рассчитывался тариф, то перевозчики вправе требовать повышения стоимости проезда. Но на сегодняшний день о дополнительном повышении стоимости на проезд говорить не приходится. Есть регуляторная политика, которая диктует свои условия. Но те расчеты, которые предоставил департамент транспорта горсовета Днепра совпадают на 100% с реальностью»

В свою очередь директор департамента транспорта горсовета Днепра Игорь Маковцев по поводу возможного повышения тарифа за проезд заявил следующее:


«Сейчас это даже не рассматриваем. На данный момент вопрос не актуален. Мы только повысили стоимость до 7 гривен. Но опять же – если мы, допустим, завтра получим громадные скачки валюты и повышение цены на топливо, то все возможно. То есть можно говорить, что завтра ничего не произойдет и цена не изменится, а затем может случиться, что завтра внезапно доллар станет по 40 гривен и топливо подорожает, а за ним и проезд. Такова наша ситуация»

Итак, максимум информации о работе АТП и их финансам:

Gorod.dp.ua на Facebook.


Погонщик рабов  (23.03.18 12:34): Интересно, это только в Днепропетровске люди настолько безграмотные, что называют автобус лоцманом?)) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
33333  (23.03.18 12:10): Маршрут # 11 машины работают на газу, а в расчет считают топливо 19 грн/литр без ПДВ. Если взять в расчёт ПДВ 20% получаем 23 грн./литр . Стоимость куба метана на сегодня 11,50 грн.И куда смотрят проверяющий службы? Идём дальше стоимость одной шины 1450 без ПДВ, с ПДВ- 1740 грн. На первом сайте который предлагает шины такого типоразмера цена стартует от 826 грн. за колесо. Расход в месяц 300 грн. На бланки путевых листов и на журналы учёта не много ли? Расход в месяц 255 грн. на перчатки и моющие... По нормам расхода одному работнику положена 1пара перчаток. Работает 3 водителя , механик, стоимость перчаток 15 грн. Х 4 =60 грн. Так как маршрутки грязные до немогу куда расходуется моющее остаётся вопросом. Если просчитать другие расходы можно наверняка ещё найти несоответствие . Но тот кто утверждал новые тарифы не потрудился это сделать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Zlodey  (23.03.18 11:53): Вобщем, подытоживая - предоставленные автоперевозчиками т.н. "расчёты" никто не проверял и подмахнули повышение стоимости проезда просто "от балды".
На самом деле нет - не от балды, конечно же. А за круглую сумму в зарубежной валюте.
Ответить | С цитатой
Дмитрий  (23.03.18 11:42): Решил посчитать за 121 автобус. Интересно получается... Даже если всячески верить исходным данным в этом документе.
В месяц перевозят 10153 человека, при этом автобус на маршруте 27 дней. Поэтому в день перевозят 376 пассажира.

Уже смешно, конечно, ну да ладно, продолжим...

Среднесуточный пробег 209,1, нулевой (без пассажиров) 12,3. Значит с пассажирами 209,1-12,3=196,8. Длина маршрута 24,6 км, значит, с пассажирами автобус делает 196,8/24,6=8 рейсов.

Рейс, чтобы понимать, - это Парус-Центр и Центр-Парус. Следовательно, за день автобус делает 8*2=16 ходок.

А теперь самое интересное для пользователей 121 маршрута - делим количество пассажиров за день (376) на количество ходок (16) и получаем, что в среднем в автобусе 121 маршрута ездит 23,5 пассажира. 23 с половиной, Карл!

И вот именно поэтому стоимость поездки одного пассажира равняется 9 грн. 10 коп. по расчетам автоперевозчика.

А еще мне мой преподаватель экономики говорил, что в убыток никто работать не будет. :-)
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Горожанин  (23.03.18 11:35): Я что-то непонимаю. Это же коммерческая структура? Значит направлена на получение прибыли. Большинство маршрутов возит нас в "убыток" а кто это спонсирует? Ответить | С цитатой
Логист  (23.03.18 11:01): Проанализировал несколько расчетов, если коротко то в каждом расчете есть свои на*бки... То вместо разделить умножение, то на одну единицу вешают все затраты на обслуживание парка, а потом еще и умножают на количество машин в парке...))) То нормочасы на ТО с потолка взяты (у некоторых расчетах ТО2 делают 1-й машине 4 дня!!! Кто в курсе тот улыбнется) У некоторых затраты на запчасти 1000 грн на 1000км - круть!
У некоторых почему-то количество пассажиров взято на кругорейс (т.е.в 2 раза меньше факта перевезенных на маршруте).
Вообщем все расчеты -фуфло!!!
Ответить | С цитатой
заказуха  (23.03.18 10:53): показуха, спектакль разыграли все для вас любимые избеиратели Ответить | С цитатой
Интересующийся  (23.03.18 10:33): Не увидела расчетов по одному из самых "длинных" маршрутов №57А Косиора-Центр. Всегда забитые под завязку и тоже 7 грн.
А вообще - сказочники блин...
Ответить | С цитатой
схема  (23.03.18 10:26): Вы давно оторваны от реальности. Скоро вас туда вернут. И землю 2х2 раздадут. Ответить | С цитатой
Пасажир  (23.03.18 10:25): Судя по расчётам проезд должен стоить 5-6 гривен. Ведь в СКОТОВОЗКИ только стоячих наливают более 20 человек Ответить | С цитатой
  «  4 5 6 7 8 9 10 11 12
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте