2018-01-18

Активисты подают в суд на департамент транспорта: что отвечают в горсовете?

Активисты Днепра судятся с городским департаментом транспорта. Добиваются новых маршруток и конкурсов среди перевозчиков. Также хотят, чтобы цены на проезд зависели от протяженности маршрута. Говорят, что будет 3 судебных дела.

До этого, уверяют, письменно обращались в департамент с просьбой провести общественные слушания и вместе рассмотреть проблему. Но дождались лишь отписок.

Основным вопросом считают — формирование цен на проезд. К тому же, по их словам, в городе уже 3 года не проводился конкурс среди перевозчиков, и обещанные новые автобусы так и не появились.

Что отвечают на это в департаменте транспорта — в прямом эфире телепрграммы Детали рассказал его директор Игорь Маковцев. Подробнее — в сюжете.

34-й телеканал

##: маршрутки, тарифы, активисты, суды

Тема: Подорожание проезда

Gorod.dp.ua на Facebook.

Транспортная реформа: власть готова к диалогу с горожанами

Михаил Тонконогий: Нет – транспортной реформе, да – повышению тарифа!

Когда грядет транспортная реформа и повысят цены в маршрутках Днепра?

154 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

днепр (19.01.18 00:52): Тесные скотовозки, в которых водилы одной рукой рулят, другой по телефону и сдачу отчитывают, пора менять на нормальный электро транспорт, как принято во всем мире. Ответить | С цитатой

Элка (18.01.18 23:11): А я предложу проще:
Срочно сделать стоимость проезда экономически обоснованной! То есть в трамвае/троллейбусе/автобусе 5 гр. Автобусы также чтобы были муниципальными и пустить их на все маршруты.

Я не людоедка, просто самый дешёвый большой автобус Богдан А701 стоит 3.5 млн гр, троллейбус Богдан Т701 5 млн гр, трамвайный вагон КТМ-23 10 млн гр.
Автобусы потребляют солярку, электротранспорт электричество плюс износ контактной сети и рельсов.
Если стоимость проезда будет 5гр, то транспорт будет ходить с 5 до 24 часов, а машины будут постоянно обновляться.
И вообще, за 5 гр лучше ехать в трамвае/троллейбусе/автобусе чем стоя на одной ноге или свесившись с дверей в скотовозке. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

некто (18.01.18 23:15): Большая куча неадекватов в городе отдает билеты кондуктору за проезд в общественном транспорте, эти деньги не доходят до бюджета и горэлектотраспорта. А с повышением цен больше денег будет только у кондуктора, но ни как не у города Ответить | С цитатой

Дык Дык (19.01.18 08:13): А зачем поддерживать стороннего производителя. Не ужели в нашем городе не производителя троллейбусов. ЮЖМАШ же делал их. Ах извините они же разваливась на ходу, что же за что боролись на то и напоролись... Скоро все китайское будет...

Элка (19.01.18 10:34): Богдан сторонний производитель? Я наоборот украинского в пример привела. Ну троллейбусы МАЗ только собираются, как конструктор, на ЮМЗ, а "начинка" такая же, как у Т701.

И трамвай КТМ-23 полностью российский, а не китайский! Украина современные трамваи серийно не производит.

мыздобул (21.01.18 00:07): « Украина современные трамваи серийно не производит»
Кхе-кхе, а как же Электрон?))) Это если крупносерийно. Ещё отвёрточная на ЮМЗ, но там мрак.

Элка (21.01.18 09:13): Электрон с 2013 года выпустил всего 15(!) трамваев. Или это серийно по-вашему?

Горожанин (18.01.18 22:35): Развивать только электротранспорт, а скотовозы оставить по краям до конечной электротранспорта и за город. Ну зачем изобретать велосипед? Можно ездить по 1,5 грн в комфорте, а не по 6 грн с торчащими задницами выпирающими в лобовое стекло)) Убрать все маршрутки за город и на окраины. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Фрунзенский (18.01.18 19:11): Хорошо, если на Фрунзенский добавят новые маршруты. 125 в час пик жесть, как переполненная. Просто не уехать сидя.
Вообще, качество пассажирских перевозок скотское. Но многие не могут отказаться от таких услуг, если нет альтернатив. Поэтому, перевозчики в отдаленных районах ездят как хотят, набивают людей, як скотов! Это уже бусит!!! Имейте уважение к пассажирам. А еще хотят повышать проезд??
Чесно, если бы была альтернатива (троль до центра), я бы вообще не ездил бы маршрутками. Но увы... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5

Победа (18.01.18 19:19): «Хорошо, если на Фрунзенский добавят новые маршруты. 125 в час пик жесть, как переполненная. Просто не уехать сидя.
Вообще, качество пассажирских перевозок скотское. Но многие не могут отказаться от таких услуг, если нет альтернатив. Поэтому, перевозчики в отдаленных районах ездят как хотят, набивают людей, як скотов! Это уже бусит!!! Имейте уважение к пассажирам. А еще хотят повышать проезд??
Чесно, если бы была альтернатива (троль до центра), я бы вообще не ездил бы маршрутками. Но увы...»
Вот иди на судебное заседание и рассказывай чего тебе не хватает. А то п...ть в комментах -не мешки ворочать. Или ждешь пока активисты сами все сделают? Ответить | С цитатой

Победе (18.01.18 20:38): Я без твоих советов разберуся. На ваших победах есть тролли, а нам они очень нужны!

Шлємазлам, до просять тролейбу (18.01.18 20:04): Та не дуркуй! Трамваєм через мiст, а далi на тролейбусi. У вас ще 25 автобус є. Ответить | С цитатой

шлемазламу (18.01.18 20:42): Умник, сам езжай трамваем! Не удобно пересаживаться и спускаться с моста. Поезжай к нам на массив и попробуй утром уехать сидя. Особенно на забитой 125. С отдаленных районов нужны или тролли или хотя бы большие автобусы. Спринтеры не годятся, особенно в час пик.
ты знаешт куда ходит 25 автобус? Он на правый берег вообще не едит. Нафиг мне коминтерна???

мыздобул (18.01.18 22:50): «сам езжай трамваем! Не удобно пересаживаться и спускаться с моста. Поезжай к нам на массив и попробуй утром уехать сидя»
Ну уважаемый, в час пик трамваи ходят более чем часто, и влезть можно, и даже сесть. Если охота раскинуть понты и показать себя крутым, вызывайте такси, садитесь на машину, или лезьте в джамшутку. Поэтому нефиг ныть, избавляйтесь от понтов, и едьте, как ездят в нормальных городах.

Шлємазлам, що хочуть тролейбус (18.01.18 20:52): Так шлємазлий то ж ти! от як зберете по 2тис грн з КОЖНОГО мешканця то вам протягнуть дроти та куплять аж 2тролейбуси!! І при умові сплати по 5грн з пассажира та з КОЖНОЇ ТОРБИ по 5грн!! будуть возити до центру... і катайся собі на здоров'я!

ПЛАТИ!! та катайся!! я за тебе платити не хочу І НЕ БУДУ Ответить | С цитатой

!!! (18.01.18 21:32): С Паруса жители собирали деньги на тролль? А с Тополя, Левобережного, Титова??? Троли всегда покупали за деньги бюджета. Жители не обязанны платить со своего кармана.

+++ (18.01.18 23:48): Вообще-то украинцу щирому хочу напомнить, что жители города платят налоги и собирать с них еще на что то - просто наглость!

Погонщик рабов (18.01.18 21:08): Опять этот Фрунзенский, клянчащий на свои 20 девятиэтажек отдельную троллейбусную сеть))) Вон Северный побольше будет, так там не то что трамваев, а даже маршруток нормальных нету. За Приднепровск вообще молчу. Ответить | С цитатой

погонщику (18.01.18 21:30): Вообще-то Фрунзенских аж два массива. А северный и приднепровск по одному. В Приднепровске, кстати, маршруток хватает. Приходилося по работе раньше ездить туда. От них даже на Титова, Рабочую, Победы и 12 квартал есть прямые. А у нас в эти районы и близко нет.

Элка (19.01.18 11:49): На Приднепровск будет выгодно запустить троллейбус, туда много людей на работу ездит. Но при повышении стоимости проезда до 5 гр на всех маршрутах.

На Северный дороги узковаты для троллейбусов, поэтому выгоднее купить новые ПАЗики. У них вместимость до 50 чел, а расход солярки до 18 л/100км, у "лоцмана" ,для сравнения, вместимость 110 чел, расход 30-35л/100км.

Элка (19.01.18 10:47): Провода на Фрунзенский тянуть не надо, можно троллейбусы с автономным ходом пустить, заряда хватит. И конкуренцию трамваю этот маршрут никак не создаст.
Но только при стоимости проезда в троллейбусе 5 гр! Это на всех маршрутах. Ответить | С цитатой

фрунзик (19.01.18 13:36): Ну вы запаяли 5грн 5грн... завтра доллар будет 40грн - тоже будете по 5 грн тролить??? Существует документ!!! расчет тарифа на конкретный маршрут!!! насчет кидать провода - действительно можно автономно. а насчет - "на тромвае через мост кайдатский и на тролейбус", а вы попробуйте спуститесь на набережную и подымитесь до остановки на тромвай с набережной!!! БЕЗОПАСНО??!!! там дороги для пешеходов вообще нет и перейти набережную с интенсивным движением, это взрослому не безопастно, а дети, подростки и пожилые???

Элка (19.01.18 13:51): Когда доллар будет 40 гр, тариф придётся поднять. Да этот маршрут не создаёт конкуренцию 19 трамваю. Но я против того, чтобы за 1.5 гр убивать новые троллейбусы, а тем более аккумуляторы автономного хода.

Неужели не лучше за 5 гр ехать в троллейбусе, который ходит с нормальными интервалами с 5 до 24 часов, чем в скотовозке, стоя на одной ноге или вываливаясь из дверей?

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.

С начала года произошло 26 ДТП: полицейские проверяют водителей автобусов в Днепре

В них травмировались 43 человека и 7 погибли.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей