2017-10-06

Запуск е-билета в муниципальном транспорте обойдется Днепру в 8 млн. долларов

8 млн долларов необходимо для запуска электронного билета в муниципальном транспорте. Так отмечают в горсовете.

Эти средства пойдут на создание реестров и установку валидаторов — терминалов на входе в троллейбус или трамвай. Сейчас обсуждают технические условия.

Дальше — утвердят их в городском совете и проведут инвестиционный конкурс. Определить победителя планируют до конца года.

Таким образом, электронный билет может появиться в троллейбусах и трамваях уже в 2018, передают Детали.

34-й телеканал

##: транспорт, е-билет

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

108 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3

7878 (09.10.17 13:06): в варшаве, барселоне, стамбуле, париже и афинах в трамваях нет никаких кондукторов. кое-где пользуются жетонами, но в основном электронный билет + валидатор + контролеры. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

727 (09.10.17 13:32): ну ты как обычно...таки когда у нас будет достигнут их уровень жизни,в глобальном масштабе(экономика+социалка+образование+законодательство и т.д.) -тогда можно влупить 8 лямов в это дело.а пока это выглядит как при во время чумы. Ответить | С цитатой

7878 (09.10.17 13:39): чого бідні? бо дурні. чого дурні? бо бідні.
уровень жизни в тех же афинах, стамбуле или варшаве не сильно то и отличается от нашего (если разделить их высокие по нашим меркам зарплаты на высокую же стоимость проезда в трамвае).
а систему электронного билета все равно придется внедрять рано или поздно. кондуктора в конечном счете (с учетом воровства) обходятся дороже.

Элка (09.10.17 13:47): А проезд надо повысить . Трамвай-троллейбус 5 гривен. Автобус от 5 до 10 гривен(длина маршрута). Маршрутка-от 12 до 20 гривен.
Тогда депо и автопарки не будут бедными.

727 (09.10.17 14:00): отличается .и ты это знаешь.

7878 (09.10.17 14:14): при средней зарплате в варшаве около 1000евро проезд в трамвае стоит 1евро = 1000 поездок. при средней зарплате в днепре 7500грн проезд в трамвае стоит 1,5грн = 5000 поездок (и это без учета зарплат в конвертах).

Поцу (09.10.17 19:45): На впровадження е-білетів гроші з задоволенням дадуть інвестори і тримають за4роки прибуток з інвестіцій 33% тому вже в черги вишкувалися.
Так що не переймайся

H2 (09.10.17 10:32): зашел в топик чисто васены комменты почитать ))) Ответить | С цитатой

Макс (09.10.17 10:17): В гривне это будет около 217млн. Из июльской новости знаем, что в электротранспорте есть 259 трамваев и 134 троллейбуса, т.е., примерно, 400 составов. Берем на работу 400 человек, которые будут группами по 4 человека проверять работу кондукторов, и то, что пассажиры берут билеты. Этих 217млн гривен хватит на то, что бы у этих людей был оклад 11300грн/мес. в течении 4х лет. Так же фонд з.п. может пополняться штрафами, которые будут выписывать за безбилетный проезд. И в течении 4х лет, учитывая что вероятность попасть на этих инспекторов 25% - население приучиться платить по счетам. Вот и все "нанотехнологии" Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Элка (09.10.17 10:36): Всё правильно. Только такие "инспектора"-это такое ***, что люди не захотят ездить в трамвае-троллейбусе. Сама, когда была подростком, одному "мельницу" сделала и была права. Ответить | С цитатой

Макс (09.10.17 11:22): А на них есть полиция.

Элка (09.10.17 11:35): Да всего лишь общение с такими отобьёт охоту ездить в муниципальном транспорте. Я сама очень редко езжу в общественном транспорте, но я уважаю всех людей.

7878 (09.10.17 12:57): валидаторы заменяют не контролеров, а кондукторов. Ответить | С цитатой

нацис ту-сіоніи сту (14.10.17 09:02): так і буде... тільки контроль оплати проїзду в електротранспорті-маршрутках-електричках здійснюватиме електронне обладнання (замість крадіїв кондукторов та водіїв) а хитродупих пасажирів та водіїв будуть ПРЕСУВАТИ 20-35 мобільних "спеціально=навчаних"пресувальників... І воно ПОПУСТЕ!!! Ответить | С цитатой

Александр (09.10.17 06:25): Вы мост достройте, а то ваши дома достроились быстрее и машины новые!!! Ну не чего скоро перевыберут и заберут у вас воров и это!!! Вы конченые уроды!!! Про какие ещё 8 млн $, у нас людям жить не за что !!! Помогайте детям и пенсионерам!!! Жили и без этого !!! Не с хера бабло отмывать!!! Придумываете !!! Казнить бы вас!!! Уроды!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (08.10.17 21:58): На 8 млн$ можно купить 8 новых трамваев или 40 новых троллейбусов.

Думайте сами что лучше. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Fidel (08.10.17 19:50): То, что население среднего и младшего возрастов в большинстве своём не пострадают - это понятно. Потом ещё привыкнуть и будут нахваливать. Но как решить с людьми старшего возраста? Большинство из них про интернет только слышали, а слово "смартфон" для них близко к ругательному. Про банковские карты вообще молчу - многие до сих пор получают пенсию в кассе ощада или на почте. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Днепр_2 (08.10.17 13:47): Кому это нахрен надо?
Такие смартфоны есть меньше чем у половины пассажиров.
Отдайте эти деньги трамвайному депо, и не придется поднимать цены за проезд. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Водитель троллейбуса (08.10.17 12:04): Зарплата водителя троллейбуса(ведра с болтами) составляет 4400 бумажки на руки , а на какое то электронное ни кому не нужное дерьмо можно и 8 лямов баксов отмыть. Слава Украине Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

ґебельсу пукінаЗсавушкіна55 (08.10.17 08:43): руйнується бидляча ще совкова крімінальна система в Україні...
зникають джерела та можливості красти...
знищують незаконні бігморди-халабуди-налівайки- прибирают злодюжек з транспорту.. ОТ ТОГО І СКАВЧИТЬ совкова бидлота для якої то було єдиною можливістю "заробити" .
Не буде "чорного нала" і ТИСЯЧІ шахраїв втратять свої надприбутки..
І ЦЕ ТІШИТЬ Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Гость (08.10.17 10:10): «руйнується бидляча ще совкова крімінальна система в Україні...
зникають джерела та можливості красти...
І ЦЕ ТІШИТЬ»
Перестань брызгать слюной, он заразная. Ты видно сам собой укушенный.
В совке не было криминальной системы в тех масштабах, в которых она существует в Украине сейчас. А коррупция отсутствовала напрочь, потому что не было частной собственности.
Мало того, что ты неадекватен, так ты ещё и глуп. Ответить | С цитатой

Ґебельсам пукіна (09.10.17 20:00): Ой та ти шо...ти мабудь і не чув про хлопкову справу..(один з СОТЕН прикладів
А ті сучасні мільярдери мабудь такі богообрані що не використовували те що їхні батьки в часи совка накрали?

Макс (09.10.17 10:22): Распил 8 лямов зелени - вот "надприбутки", как-то не похожи кондуктора на зажиточных людей... А введение электронного билета решает только проблему с цепочной пассажир-билет-кондуктор. Вся остальная "совковая криминальная сисетема" остается. Ответить | С цитатой

7878 (09.10.17 14:17): в этой цепочке теряется достаточно значительная часть денег

Знаток (08.10.17 00:56): "Разные терминалы" это, наверное, терминалы от Приватбанка. "Инвесторы" - карманная фирма, на которую будут оформлены авторские права, и которая будет принимать на грудь деньги из местного бюджета.
8 миллионов долларов - деньги, которые вытащат из бюджета себе в карман.
Любой крупный банк за возможность принять платежи и получать процент бесплатно установит терминалы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Элка (08.10.17 08:43): Молодец!
Так оно и будет. Если будет конечно. Ответить | С цитатой

помощник капитана Очевидность (09.10.17 10:18): "Любой крупный банк за возможность принять платежи и получать процент бесплатно установит терминалы"
Если терминалы поставить так, как показано на видео - то надо переходить на систему "оплата при выходе", не прижившуюся в нашем городе из-за того, что при ней (зато привычную в других городах). У нас при такой установке бронированных терминалов никто не станет ими пользоваться, все будут ездить зайцами и говорить кондуктору, что уже оплатил проезд картой. А как проверить, что ты заплатил, если терминал чек не выдает, а только показывает смайлик? О вандализме молчу - к бабке не ходи, что щели для обычных карт на третий день будут заклеены жвачкой, а ведь не у всех PayPass.

Зато реален вариант обычного переносного терминала в руках у кондуктора. С такими многие годы ходят кондукторы в электричках. Тогда и броня не нужна, и билеты он может печатать, и любой банк - хоть крупный, хоть мелкий - может его обслуживать. Ответить | С цитатой

помощник капитана Очевидность (09.10.17 10:21): "Любой крупный банк за возможность принять платежи и получать процент бесплатно установит терминалы"
Если терминалы поставить, как показано на видео - то надо переходить на систему "оплата при выходе", не прижившуюся в нашем городе из-за того, что при ней никто не хотел оплачивать проезд (хотя в других городах работает без проблем, наверное там люди другие живут...). У нас при такой установке бронированных терминалов никто не станет ими пользоваться, все будут ездить зайцами и говорить кондуктору, что уже оплатил проезд картой. А как проверить, что ты заплатил, если терминал чек не выдает, а только показывает смайлик? О вандализме молчу - к бабке не ходи, что щели для обычных карт на третий день будут заклеены жвачкой, а ведь не у всех PayPass.

Зато реален вариант обычного переносного терминала в руках у кондуктора. С такими многие годы ходят кондукторы в электричках. Тогда и броня не нужна, и билеты он может печатать, и любой банк - хоть крупный, хоть мелкий - может его обслуживат

1 2 3

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Альтернативное питание для бесперебойной работы: как Днепровский метрополитен готовится к возможным отключениям электроэнергии

КП «Днепровский метрополитен» внедряет систему автоматизированного управления.

С начала года произошло 26 ДТП: полицейские проверяют водителей автобусов в Днепре

В них травмировались 43 человека и 7 погибли.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей