Тариф на проезд снизится на полусотне маршрутов.
Перевозчики добровольно снижают проезд до 4-5 гривен на 51 городском маршруте, декларирует городской голова Борис Филатов. Кивая на предшественников, он уверяет, что не мог повлиять на повышение тарифов до 6 гривен, но в результате определенных договоренностей часть перевозчиков согласились снизить стоимость проезда.
«В результате сложнейших переговоров со всеми основными перевозчиками мы вышли на компромисс. Я считаю, что в сложившейся ситуации он достаточно приемлем, - заявил Филатов. – В результате вышли на следующее: у нас в городе 132 маршрута, на 51 маршруте цена возвращается до 5 гривен или даже до 4. На всех остальных остается в 6 гривен (это порядка 80 маршрутов), но большинство из них дублируются электротранспортом».
Также по 6 гривен остались «кольцевые» и прочие длинные маршруты, а также маршруты, которые обслуживают большие автобусы. Ведь в данном случает тариф снизить невозможно, ведь на них фактическая стоимость проезда 7 гривен и выше. При этом перевозчики не получают никакой компенсации – ни за перевозку льготных категорий, ни разницу между рыночным и действующим тарифом.
Цену компромисса прокомментировал глава АТП-11205 Тарас Жуков. Первая «плюшка» - льготы по налогу на землю (под АТП занимают достаточно большие территории) для сговорчивых перевозчиков.
«У нас был двухнедельный диалог с мэром города, с секретарем городского совета. Прошли многочасовые совещания с каждым, они открыли нам «универмаг возможностей». Это и льгота по налогу на землю, и снижение процентной ставки по кредитам, и другие моменты, которые были предложены перевозчикам, - делится Жуков. – Руководители города – талантливые бизнесмены, переговорщики экстра-класса, я получил удовольствие от этого процесса, где каждый слышит друг друга».
Также талантливые переговорщики в лице городских властей пообещали договориться с нефтетрейдерами о закупке перевозчиками ГСМ крупным оптом, закупке запчастей крупным оптом.
Пока договорились сдерживать тарифы на срок полгода, до мая. Действовать пониженные тарифы начнут с 17 декабря. Детальную информацию о том, сколько стоит проезд на каждом маршруте смотрите в прикрепленных документах.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
а щоби підвищити дохід тим великим автобусам запустіть їх вночі раз на годину (коли поїзди приїзжають) по головних вулицях до Тополі3 та до Слобожанського проспекту за 15грн.. і воно попустить Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А как это распоряжение? Все? Всем начхать!!! Самый дорогой проезд в Украине!! Товарищи может что-то нужно делать, а не сопли тут жевать. Ответить | С цитатой
- категория М3 - автобусы, имеющие максимальную массу, превышающую 5 тонн.
Автобусы вместимостью не более 22 пассажиров (не считая водителя) делятся на два класса:
- класс А: автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, которые сидят и имеют места для стоящих пассажиров;
- класс В: автобусы, предназначенные для перевозки исключительно пассажиров, сидящих.
Автобусы вместимостью более 22 пассажиров (кроме водителя) делятся на три класса:
- класс I: автобусы, конструкция которых предусматривает места для стоящих пассажиров, и обеспечивает беспрепятственное перемещение пассажиров;
- класс II: автобусы, конструкция которых предусматривает перевозку пассажиров, сидящих, и допускает перевозку пассажиров, стоящих в проходе и (или) в месте для стоящих пассажиров, которое не превышает пространство, предусмотренное для двух двойных мест для сидения;
- класс III: автобусы, конструкция которых предусматривает искл Ответить | С цитатой