В связи с этим инициативная группа общественников разработала программу развития велосипедной инфраструктуры Днепропетровска на ближайшие 15 лет, рассказывает сайт "Днепр Вечерний".
- Для ее продвижения мы нуждаемся в активной общественной поддержке, поэтому призываем всех днепропетровцев внимательно ознакомиться с программой и принять участие в нашем опросе, - сообщает на своей странице в сети Фейсбук один из инициаторов этого проекта Дмитрий Хозин.
- Мы отдаем себе отчет, что не всем автомобилистам хочется считаться с людьми на велосипедах, но гегемония личного автотранспорта для Европы -- это уже давно пережиток прошлого. В развитом европейском городе пирамида приоритетов городского транспорта выглядит так: 1. ПЕШЕХОД; 2. ВЕЛОСИПЕДИСТ; 3. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ и лишь потом - 4. ЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Из городского бюджета на развитие велоинфраструктуры общественники брать средства не планируют – рассчитывают на европейские гранты. А пока что просят всех неравнодушных к этой проблеме днепропетровцев пройти по ссылке http://goo.gl/eGYed7 и принять участие в опросе на тему: какие улицы города следует задействовать в программе развития велосипедной инфраструктуры в первую очередь? Полный текст программы по внедрению в нашем городе велоинфраструктуры можно прочитать на сайте http://goo.gl/dErKK7.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Всех люстрировать по мусарникам.
Вспомним в этом году, не обещали поднимать тариф.
Найдите форум, о Криворожских маршрутках.
Так там не кто, не собирается поднимать тариф.
Хотя стоимость бензина и дизельного топлива, такая жи как и у нас. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2